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新西兰航空2026财年业绩由盈转亏，营收增长
新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）周五提交的文件显示，该公司2026财年每股亏损0.074新西兰元，而上年同期每股盈利0.032新西兰元。 这家在澳交所和新西兰证券交易所双重上市的商业航空公司补充道，截至6月30日的12个月内，其营业收入为70.2亿新西兰元，高于此前公布的67.6亿新西兰元。
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新西兰航空7月份准点率同比提升
新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）周三发布声明称，7月份其航班准点率略高于83%，比去年同期提高了6.4个百分点，尽管与天气相关的延误时间增加了74%。 该公司表示，由于采用了新技术，航班取消数量比去年同期减少了246架次，从而提高了航班中断后的恢复能力。 年度业绩提升的主要原因之一是连锁延误时间下降了41%，即一架航班的延误会对当天晚些时候的其他航班产生连锁反应。该公司表示，与2025年7月相比，受连锁延误影响的航班减少了1366架次。 “国际航班准点率提高了9个百分点以上，而奥克兰航线——我们规模最大、运营最复杂的航线——准点率提高了近10个百分点，”地面及机上运营首席官凯特·博耶表示。 新西兰航空指出，其准点率较6月份的86%有所下降。 该公司新西兰股票在周三的交易中上涨了1%，而其澳大利亚股票则下跌了1%。
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新西兰航空与查塔姆航空扩大联运合作，将旺加努伊纳入航线网络
新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）和查塔姆航空周三发布声明称，双方扩大了联运合作关系，旨在加强新西兰境内的区域连接。 根据此次合作扩展计划，往返查塔姆群岛的旅客将能够预订一张联运机票，即可搭乘新西兰航空的国内航班。 新西兰航空表示，此次合作还将把旺加努伊纳入联运网络，此前双方已于今年早些时候开通了飞往瓦卡塔尼的联运服务。 扩展后的联运网络将于8月13日正式启用。 新西兰航空的股价在周三的交易中下跌超过1%。
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新西兰股市上涨；新西兰航空集团六月运力增加
周二，新西兰股市收高，此前华尔街股市周一上涨，带动亚洲多数市场走高。 S&P/NZX 50 指数上涨 0.93%，或 128.53 点，收于 13,903.46 点。 周一，纳斯达克综合指数上涨 2.1%，标普 500 指数上涨 1.5%，道琼斯指数上涨 1.3%。 路透社援引墨尔本 Pepperstone Group 研究主管 Chris Weston 的话说：“风险市场显然已经出现转机。如果欧美股市的积极势头能够持续，买家应该会在交易时段早期入场，为区域风险资产提供支撑。” 国内方面，数据显示新西兰消费者信贷表现持续改善，6月份消费者拖欠率降至2021年以来的最低水平，住房抵押贷款拖欠率也降至2022年12月以来的最低点。Centrix在7月份发布的信贷指标报告中指出。 此外，澳新银行（ANZ）发布的报告显示，经季节性调整后，7月份新西兰整体信用卡消费额增长0.5%，年增长率从5.8%升至6.1%。 企业方面，新西兰航空（ASX:AIZ，NZE:AIR）集团6月份运力同比增长1.3%。
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新西兰航空集团六月运力增加
根据周二提交给澳大利亚和新西兰证券交易所的文件，新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）集团6月份运力同比增长1.3%。 文件显示，受中东冲突后航空燃油价格飙升的影响，长途航线可用座位公里数（ASK）小幅下降0.5%，国内航线ASK下降3.6%，主要原因是公司采取了有针对性的运力削减措施。 短途国际航线ASK同比增长3.6%，主要得益于两架全新A321飞机的投入使用。 集团年初至今的每可用座位公里基础收入较上年同期增长2.2%。 文件还指出，该航空公司6月份运送旅客140万人次，与上年同期持平，而客座率小幅下降1.1个百分点至81%以上。
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杰富瑞称奥克兰国际机场复苏速度慢于预期
杰富瑞（Jefferies）周三发布的一份报告指出，受中东冲突的影响，奥克兰国际机场（NZE:AIA，ASX:AIA）的复苏速度低于预期。6月份的客运量统计数据显示，国内客运量下降了4.5%，国际客运量下降了3.8%。 受6月份客运量下降的影响，国内客运量仅增长了1.7%，低于预期的2%，导致2026财年的客运量增长未能达到预期。 杰富瑞表示，国际客运量仅增长了1.6%，低于预期的3%，中东冲突导致受影响航线的客运量下降了62%。 然而，随着新西兰航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）宽体飞机运力限制的缓解以及中东航线的逐步恢复，预计未来几个月航班运力将出现反弹。 此外，泰国航空、新几内亚航空和星宇航空等国际航空公司开通的新航线也将为复苏提供支撑。 杰富瑞重申对奥克兰国际机场的“持有”评级，并将目标价从8.49新西兰元上调至8.65新西兰元。 奥克兰国际机场的股票周四在新西兰的交易中下跌近2%，在澳大利亚的交易中下跌1%。
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新西兰股市持平；新西兰航空失去Sharesies网站上持股最广泛股票的头衔。
周二，新西兰股市收盘持平，此前美国最新通胀数据下调了市场对美联储加息的预期，多数亚洲股市上涨。 S&P/NZX 50 指数基本持平，收于 13,635.07 点。 美国劳工统计局周二公布的数据显示，6 月份美国消费者价格指数 (CPI) 下降 0.4%，这是自 2020 年 5 月以来的首次月度下降，也是自 2020 年 4 月以来的最大降幅。彭博社汇总的一项调查显示，市场普遍预期该指数将下降 0.1%。 新西兰国内方面，新西兰统计局的数据显示，经季节性调整后，6 月份新西兰电子卡消费额环比下降 1.2% 至 97.1 亿新西兰元，而上月则增长了 1.9%。 此外，据交易平台数据显示，周二举行的全球乳制品交易平台（GDT）脉冲拍卖会上，共售出3083公吨产品，供应量在2700公吨至3150公吨之间。 与此同时，新西兰房地产协会发布的一份报告显示，6月份新西兰全国房价中位数较2025年6月上涨0.7%，达到77万新西兰元，而全国房屋销售量下降2.9%，至5996套。 此外，新西兰统计局发布的一份报告显示，6月份新西兰注册机动车数量达到460万辆，略高于去年同期。 西太平洋银行新西兰分行表示，本月初进行的一项调查显示，尽管燃油价格有所下降，但仍有60%的新西兰人担心中东冲突对其财务状况的影响。 企业新闻方面，新西兰航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）自2023年Sharesies指数推出以来首次失去榜首位置。 Channel Infrastructure（ASX:CHI，NZE:CHI）表示，受中东冲突导致燃油价格上涨的影响，其6月份季度的燃油吞吐量同比下降2%至8.02亿升。
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新西兰航空失去Sharesies网站上持股最广泛股票的榜首位置
根据Sharesies投资平台发布的报告，新西兰航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）自2023年该指数推出以来首次跌出榜首。 火箭实验室（Rocket Lab）排名上升两位，从第三位超越新西兰航空，成为Sharesies平台上持仓量最大的股票。新西兰航空和英伟达（Nvidia）分别下滑一位，位列第二和第三。 SpaceX首次上榜，位列第11位。Sharesies表示，投资者对SpaceX和火箭实验室的兴趣“可能表明，他们越来越将商业航天领域视为长期增长机遇”。 新西兰航空的澳大利亚股票在周三的交易中上涨超过1%。
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新西兰股市上涨；西太平洋银行新西兰分行与新西兰航空续签11年忠诚度合作协议
周二，新西兰股市收高，此前市场消化了周一华尔街股市的上涨行情。 S&P/NZX 50 指数上涨 0.56%，或 76.10 点，收于 13,621.66 点。 周一，纳斯达克综合指数上涨 2.1%，标普 500 指数上涨 1.2%，道琼斯指数上涨 0.6%。 国内新闻方面，据澳新银行 (ANZ) 的一份报告显示，新西兰 6 月份商业信心指数上升 27 点至 37。 此外，根据新西兰储备银行的数据，受住房贷款、商业贷款、农业贷款和消费贷款增长的推动，新西兰注册银行和非银行贷款机构的贷款总额在5月份有所增长。 在公司新闻方面，西太平洋银行（ASX：WBC，NZE：WBC）旗下的西太平洋银行新西兰分行与新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）续签了为期11年的忠诚度合作协议，使该银行的客户能够继续通过新西兰航空的Koru常旅客计划赚取积分。 Vital Healthcare Property Trust（NZE：VHP）宣布，将启动新南威尔士州麦克阿瑟健康区二期工程，该项目新增投资9930万新西兰元，总投资额为1.122亿新西兰元，旨在建设一座短期外科医院和医疗门诊大楼。
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西太平洋银行新西兰分行与新西兰航空续签11年忠诚度合作伙伴关系
西太平洋银行（ASX：WBC，NZE：WBC）旗下西太平洋银行新西兰分行与新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）续签了长达11年的忠诚度合作关系。根据该银行周二发布的声明，西太平洋银行新西兰分行的客户将继续通过新西兰航空的Koru常旅客计划赚取积分。 西太平洋银行新西兰分行日常银行产品主管西蒙·麦克唐纳表示，该银行一直在研究如何帮助客户更有效地利用信用卡消费，尤其是在当前许多人面临高昂生活成本的情况下。他还表示，更多“奖励创新”即将推出。
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新西兰航空概述三项优先战略调整方案，维持2026财年亏损预期
新西兰航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）周一在新西兰和澳大利亚证券交易所提交的文件显示，公司正在实施一项战略调整，重点关注三大优先事项：客户至上、目标增长和韧性提升。 该公司表示，在客户至上的优先事项下，已初见成效，例如2026财年至今的准点率有所提高；同时，在目标增长战略下，已宣布开通基督城至日本、新加坡和珀斯的新航线。 新西兰航空补充道，在韧性提升方面，公司正在推进成本削减计划，预计从2027财年起每年可带来约1亿新西兰元的收益；此外，公司还与飞机制造商合作，调整飞机交付计划，以平稳资本支出。 公司2026财年税前亏损预期维持在3.4亿至3.9亿新西兰元不变。 该公司在另一份文件中披露，任命克里斯·库德莫尔（Kris Cudmore）为首席财务官，自8月3日起生效，接替理查德·汤姆森（Richard Thomson）。库德莫尔目前是新西兰航空公司的基础设施、规划和商业负责人。
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新西兰股市小幅下跌；新西兰航空集团5月份运力下降
周四，新西兰股市小幅走低，全球投资者正在消化美国和伊朗签署的临时和平协议。 S&P/NZX 50 指数下跌 0.22%，或 29.67 点，收于 13,363.31 点。 据路透社周四报道，美国和伊朗周三公布了两国总统签署的旨在结束战争的临时协议文本。美国总统唐纳德·特朗普警告称，如果德黑兰未能履行其承诺，美国将恢复对伊朗的袭击，并打击伊朗官员。 在国内新闻方面，新西兰统计局数据显示，新西兰经济在 3 月份季度增长了 0.8%，此前一个季度增长了 0.5%。 此外，根据求职网站 Seek 的一份就业报告，新西兰 5 月份的招聘广告数量环比增长 0.3%，连续第 18 个月实现增长。 此外，根据Xero（ASX：XRO）发布的数据，新西兰中小企业的生产力落后于澳大利亚和英国，但该行业拥有巨大的发展潜力，有望随着时间的推移缩小差距。 与此同时，澳新银行研究部在一份报告中指出，新西兰第一季度国内生产总值（GDP）数据显示，在中东冲突爆发之前，新西兰经济一直处于改善轨道上。 在企业新闻方面，新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）集团5月份的运力同比小幅下降0.1%。 新西兰证券交易所（NZE：NZX）已基本履行了截至2025年12月31日止年度的市场运营义务。
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新西兰航空集团5月份运力下降
根据周四提交给澳大利亚和新西兰证券交易所的文件，新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）集团5月份运力同比小幅下降0.1%。 文件显示，长途航线可用座位公里数（ASK）下降1.3%，而国内航线ASK增长2.9%，这得益于新增的两架A321飞机，但部分被中东冲突后航空燃油价格上涨导致的运力削减所抵消。短途国际航线ASK同比增长1.6%。 集团年初至今的每可用座位公里基础收入较上年同期增长2.7%。 文件还补充道，该航空公司5月份运送旅客110万人次，较上年同期下降0.3%，而客座率小幅下降0.1个百分点至近82%。
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新西兰股市下跌；Meridian Energy 5月份零售合同销售量上升
尽管中东和平协议最终获得确认，亚洲股市普遍上涨，但新西兰股市周一收跌。 S&P/NZX 50 指数下跌 0.25%，或 33.28 点，收于 13,360.59 点。 路透社周日报道称，美国和伊朗官员表示，双方已达成一项框架协议，旨在结束冲突、解除美国对伊朗的封锁并重新开放霍尔木兹海峡，但伊朗核计划仍需进一步谈判。 路透社援引 ITC Markets 高级外汇分析师肖恩·卡洛 (Sean Callow) 的话说：“能源价格持续下跌的前景改变了各国央行在即将出台一系列政策决定前的讨论方向。” 新西兰国内新闻方面，据 BusinessNZ 发布声明称，由于消费者需求疲软和成本上升继续拖累经济活动，新西兰服务业 5 月份进一步萎缩。 Infometrics表示，新西兰食品超市的供应商成本在5月份有所上涨，标志着在经历了半年的放缓之后，增速有所加快。 此外，根据新西兰统计局的数据，经季节性调整后，新西兰5月份电子卡消费额环比增长2.2%，达到98.5亿新西兰元，而上月则下降了1.9%。 与此同时，根据新西兰房地产协会的数据，新西兰5月份全国房屋销售量同比下降12.6%，至6523套，而房屋销售价格中位数则小幅上涨1.3%，达到77.5万新西兰元。 在公司新闻方面，Meridian Energy（ASX：MEZ，NZE：MEL）5月份的零售合同销售量从去年同期的798吉瓦时（GWh）增至860吉瓦时。 新西兰航空公司（NZE:AIR，ASX:AIZ）周六表示，在6月12日星期五晚发生火灾事故后，预计惠灵顿机场的进出港航班将于6月13日星期六基本恢复正常运营。
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新西兰航空集团4月份运力增加
根据周二提交给澳大利亚和新西兰证券交易所的文件，新西兰航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）集团4月份运力同比增长2.4%。 文件显示，长途航线可用座位公里数（ASK）增长0.3%，国内航线ASK增长2.2%。 短途国际航线ASK同比增长6.9%，这得益于新增的两架A321飞机。 集团年初至今的每可用座位公里基础收入较上年同期增长2.8%。 文件还显示，该航空公司4月份运送旅客130万人次，较上年同期增长2.2%，客座率从约84%上升至近86%。 该公司在新西兰的股票在周二的交易中下跌了2%。
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新西兰航空与新加坡航空合作后，股价持平
新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）股价在上周五的交易中持平。此前，该公司与新加坡航空于周四达成协议，将扩大双方的联合航线网络，新增直飞基督城的航班，并增加飞往奥克兰的运力。 新西兰航空将在北半球冬季期间开通新加坡至基督城的每周三班航班，并在此期间增加每周四班飞往奥克兰的航班。 两家公司表示，此次合作将使新加坡和新西兰之间的总座位运力从2026年10月下旬起增加17%。
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新加坡航空公司和新西兰航空公司将扩大联合航线网络
新加坡航空公司（SGX:C6L）和新西兰航空公司（NZE:AIR，ASX:AIZ）周四发布公告称，双方已达成协议，将扩大合作航线网络，新增直飞基督城的航班，并增加飞往奥克兰的航班运力。 根据新协议，新西兰航空公司将在北半球冬季期间开通新加坡至基督城的每周三班航班，使基督城航线每周航班增至12班。 新西兰航空公司还将在此期间增加每周四班飞往奥克兰的航班。 新西兰航空公司预计，自10月下旬起，新加坡至新西兰航线的总座位运力将增加17%。
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新西兰股市上涨；Scales重申2026年税后净利润预期
周三，新西兰股市收高，投资者消化了新西兰储备银行维持官方现金利率不变的决定。 S&P/NZX 50 指数上涨 1.21%，或 158.07 点，收于 13,227.81 点。 新西兰储备银行 (RBNZ) 货币政策委员会在一份声明中表示，决定将官方现金利率维持在 2.25% 不变。 据路透社周二报道，伊朗周二表示，美国袭击霍尔木兹海峡附近的目标，违反了停火协议，这可能会使结束战争的努力更加复杂。 公司新闻方面，Scales (NZE:SCL) 重申了其全年归属于股东的税后净利润预期，预计在 5000 万至 5500 万新西兰元之间。 据新西兰广播电台报道，受中东冲突引发的航空燃油危机影响，新西兰航空公司（ASX：AIZ，NZE：AIR）通知客户，8 月至 10 月期间将进一步削减航班。
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市场传闻：据新西兰广播电台报道，新西兰航空已开始通知乘客8月至10月期间将削减航班。
据新西兰广播电台周三报道，受中东冲突引发的航空燃油危机影响，新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）已通知乘客，8月至10月期间将进一步削减航班。 该航空公司表示，受影响的乘客比例将低于2%，且大多数受影响的乘客仍可选择当日出行。 报道援引新西兰航空发言人的话称，如果乘客对更新后的航班安排不满意，可以选择退款或获得代金券。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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新西兰证券交易所午间板块更新：运输类股上涨，能源矿产类股表现疲软
周四中午，交通运输类股上涨超过2%。 新西兰航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）股价在近期交易中上涨5%。 与此同时，能源矿产板块下跌近2%。 Channel Infrastructure（NZE:CHI，ASX:CHI）股价下跌近1%，是该板块下跌的主要原因。
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