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摩根士丹利称,苹果可折叠iPhone或将为苹果第四季度营收贡献140亿美元。

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摩根士丹利周三在一份电子邮件报告中指出,苹果公司(AAPL)即将推出的首款可折叠iPhone有望为该公司12月季度贡献约140亿美元的营收,而预计的智能手机价格上涨可能会对这家科技巨头的定价能力构成“严峻考验”。 苹果公司预计将在9月9日举行的“惊喜闪耀”(Surprise and Shine)发布会上推出备受期待的可折叠iPhone。这将使苹果在可折叠智能手机领域与主要竞争对手三星展开竞争。苹果新任首席执行官约翰·特纳斯将主持此次发布会。 摩根士丹利在致客户的报告中表示:“这可能是自iPhone X以来苹果最重要的iPhone发布会。苹果的首款可折叠手机以及多年来最大的iPhone价格涨幅,将对苹果的定价能力构成严峻考验。” 根据摩根士丹利的报告,该券商预计12月季度可折叠iPhone的出货量约为650万部,营收约为140亿美元,占该季度iPhone总销量的16%。 “说到供应,我们的调查结果持续显示,2026年下半年可折叠iPhone的产量将达到700万至800万部,第一代产品周期内产量最高可达2000万部,这将使2027年可折叠智能手机市场规模翻一番。”摩根士丹利写道。 苹果和其他科技巨头正面临全球内存芯片短缺的困境,这推高了零部件价格。苹果最近提高了MacBook和iPad的价格。 “结合我们的调查结果显示,iPhone用户对可折叠手机表现出浓厚的兴趣,尤其是在中国,我们认为,鉴于我们预计初期需求强劲而早期供应有限,这款设备很可能会迅速售罄。”摩根士丹利表示。 该券商继续预计iPhone 18 Pro和Pro Max的起售价将上涨200美元,考虑到内存芯片成本上涨,更高存储容量版本的涨幅可能更大。 报告指出,虽然苹果每年都会升级其iPhone处理器,但即将举行的发布会将首次采用台积电(TSM)的2纳米制程工艺。 摩根士丹利表示:“苹果需要下周发布的iPhone机型能够更好地满足市场需求,使其与供应链对2026年下半年和明年上半年iPhone产量的预期更加吻合。否则,未来三个月的情况可能会重蹈2022年的覆辙。” 今年7月,苹果公布了强劲的第三财季业绩,iPhone销量持续走高,但iPad和服务收入未达预期。

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丰树投资获得5亿美元物流基金股权投资承诺

据周二发布的一份声明显示,丰树投资(Mapletree Investments)旗下面向新兴亚洲市场的物流基金首轮募资超过5亿美元。 这些募资包括丰树新兴增长亚洲物流私人信托(MEGA)首轮募资的2.5亿美元,以及通过合资企业和直接共同投资马来西亚项目的另外2.5亿美元。投资者涵盖主权财富基金、养老基金和国家投资公司。 丰树表示,MEGA将投资马来西亚、越南和印度的物流项目。这些国家机构级物流空间供应不足,推动了对现代化设施的需求。 该基金的初始种子投资组合包括马来西亚的四个开发项目、印度的一个项目和越南的两个仓库。基金全部投资完成后,总投资额预计将达到21亿美元。 MEGA的目标内部收益率(IRR)为15%以上。 丰树集团计划在明年初MEGA基金的第二轮募资中再筹集2亿美元。 丰树集团旗下上市信托基金包括丰树物流信托(SGX:M44U),该信托在亚太九个市场管理着175处物业,入住率高达96.9%。

^STISGX:M44U
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长城汽车8月销量下滑,受国内需求疲软影响

根据长城汽车(港交所代码:2333,沪市代码:601633)发布的生产及销售更新报告,8月份汽车销量同比下降1.9%至113,396辆,而前八个月销量同比增长2%至805,358辆。 8月份海外销量达62,517辆,今年迄今为止累计销量达415,958辆。 8月份新能源汽车销量达40,700辆,前八个月累计销量达219,985辆。 旗下各品牌中,哈弗8月份销量同比下降5.7%至64,960辆,WEY销量同比下降8.2%至7,367辆,长城皮卡销量同比下降7.8%至12,288辆。 欧拉(ORA)销量翻了一番多,达到11,018辆,同比增长111%;而坦克(TANK)销量则下降11%,至17,737辆。 8月份汽车总产量为118,316辆,同比增长4.5%。今年迄今为止,累计产量达到854,229辆,同比增长8.8%。 中国汽车市场依然面临压力,7月份销量连续第十个月下滑,尽管下滑速度有所放缓。由于国内竞争激烈,汽车制造商越来越多地将目光投向海外市场寻求增长。 据路透社报道,中国乘用车协会(CPCA)的数据显示,上月国内销量同比下降21%至150万辆,而出口量则增长88%至92.3万辆。 这一疲软态势凸显了中国经济更广泛的压力,家庭支出疲软使得出口成为日益重要的增长来源。

HKG:2333SHA:601633
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比亚迪8月份新能源汽车销量大幅增长,创纪录的出口抵消了中国市场的下滑。

比亚迪(港交所代码:1211,沪交所代码:002594)8月份新能源汽车销量达440,293辆,同比增长近18%,创纪录的出口抵消了国内销量的下滑。 当月新能源汽车出口量较上年同期增长超过一倍,从80,813辆增至189,466辆。然而,国内销量却从上年同期的292,813辆下滑至250,827辆。 根据比亚迪周二晚间在香港交易所发布的公告,8月份新能源汽车产量增长25%,达到440,703辆,原因是这家中国新能源汽车制造商提高了全系产品的产量。 尽管8月份销量有所反弹,但比亚迪今年迄今为止的业绩仍处于萎缩区间,新能源汽车产量下降4.7%,销量下降6.8%。 相比之下,比亚迪商用车产量和销量在今年前八个月均实现了两位数增长。 这些月度数据是在比亚迪上周发布中期业绩报告之后公布的。该报告显示,比亚迪上半年营收同比下降7%至3448亿元人民币,归属于母公司股东的净利润同比下滑20.5%至123亿元人民币。 比亚迪当时援引中国汽车工业协会(CAAM)的数据称,其上半年持续领跑中国新能源汽车出口。 比亚迪在上半年业绩报告中表示:“中国汽车出口的跨越式增长,从根本上得益于自主品牌在电气化和智能化领域的深度培育、完整产业链的稳固基础以及产品的持续迭代。” 然而,比亚迪也承认国内市场需求疲软,竞争日益激烈。 展望下半年,比亚迪上周表示,在国际油价高企以及节能减排趋势的推动下,预计向新能源汽车的转型将进一步加速。

HKG:1211SHE:002594