据路透社报道，澳大利亚维瓦能源公司（Viva Energy）周一表示，其位于吉朗的炼油厂在4月份发生火灾后，预计将在六周左右完成维修工作。 这家澳大利亚最大的炼油厂日产能达12万桶，预计将于6月份重启其残渣催化裂化装置（RCCU）。此前，该装置因长期停产而停工。目前正值伊朗战争导致供应中断，持续造成燃料短缺之际。 维瓦能源公司周一在一份声明中表示：“RCCU重启后，预计产量将提升至产能的90%以上。” 维瓦能源公司尚未回复就此事的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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受欧佩克+重组和霍尔木兹海峡混乱加剧的影响，原油价格连续第二周上涨
全球原油基准价格连续第二周上涨，能源市场正努力应对霍尔木兹海峡封锁加剧以及阿联酋退出欧佩克（该联盟出现历史性裂痕）带来的挑战。 西德克萨斯中质原油（WTI）周五收于每桶102.5美元，高于前一周的每桶94.88美元；布伦特原油期货结算价也走高，报每桶109.2美元，高于一周前的每桶105.98美元。 包括布伦特原油和西德克萨斯中质原油在内的两大原油基准价格周环比分别上涨3.5%和8%。 盛宝银行分析师表示：“布伦特原油价格在周四触及战时高点后仍维持在高位，目前没有迹象表明美国和伊朗会很快解除对霍尔木兹海峡的封锁，这将延长并加剧供应紧张局面。” 本周市场波动剧烈，其根源在于前所未有的地缘政治供应冲击以及欧佩克+联盟的结构性转变。 本周开盘便面临巨大压力。在中东地区持续九周的冲突之后，霍尔木兹海峡实际上仍然对重要的商业航运关闭。 截至周二，经该海峡的石油出口量已暴跌至每日仅380万桶，与危机前超过2000万桶/日的水平相比，降幅惊人。 盛宝银行分析师补充道：“一家大型石油公司警告称，一些国家即将面临严重的石油短缺。然而，周四的急剧逆转凸显了市场正处于上升阶段，但任何突然的宽松消息都可能导致市场暴跌——这使得交易员面临的形势异常严峻。” 周三，布伦特原油价格连续第七个交易日上涨，达到自2022年俄乌危机高峰以来的最高水平。 本周中期，市场最重大的事件是阿联酋意外宣布将于5月1日正式退出欧佩克及其“欧佩克+”联盟。 阿联酋的退出是继卡塔尔和安哥拉退出以来最重大的一次，引发了人们对剩余欧佩克成员国未来能否继续遵守配额纪律的严重质疑。 目前，市场正在权衡阿联酋增产带来的长期利空潜力与中东供应封锁带来的短期利好。 周五，美国财政部外国资产控制办公室发布警报，警告称与伊朗相关的霍尔木兹海峡过境付款存在制裁风险，并指出全球企业和金融机构可能面临风险敞口。 “与停靠伊朗港口的船舶相关的海事行业参与者面临着多项针对伊朗航运业和港口的制裁措施带来的重大风险，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）将继续大力打击伊朗的主要收入来源部门，特别是其石油和石化部门……”OFAC的警示称。 OFAC补充说，伊朗可能寻求通过政府发行的法定货币、数字资产、抵消、互换或实物支付（包括向伊朗红新月会等机构捐款）的方式进行支付。 OFAC表示，除非获得特别授权或豁免，美国制裁禁止美国公民和受美国控制的外国实体与伊朗政府进行交易。 特朗普周五对记者表示，一旦战争结束，石油和汽油价格将暴跌。 “战争结束后，汽油价格将会暴跌，因为现在有大量石油已经装载到油轮上，而这些油轮无法驶出霍尔木兹海峡，”特朗普说，并补充说汽油价格可能会跌至历史新低。 美国总统形容美国海军的封锁“令人难以置信”。 “封锁令人难以置信，威力强大，百分之百令人难以置信。如果我们现在撤军，我们将取得一场巨大的胜利，但我们不会这样做，我们正在与他们谈判，”特朗普说。 与此同时，市场仍处于现货溢价状态，现货价格高于远期合约价格，表明在强劲需求下，即期供应紧张。 当期货价格徘徊在每桶110美元左右时，由于炼油商争相抢购原油，一些地区的现货原油价格一度接近每桶150美元，两者之间出现了巨大的价格脱节。 供应方面，美国能源信息署周三发布的周报显示，截至4月24日当周，美国原油库存下降620万桶，至4.595亿桶。 美国能源信息署（EIA）表示，目前原油库存比五年同期平均水平高出约1%。 贝克休斯公司（BKR）周五公布的数据显示，截至5月1日当周，美国石油钻井平台数量较前一周的407座增加1座，达到408座。而去年同期，美国石油钻井平台数量为472座。 北美油气钻井平台总数（未来产量水平的关键早期指标）较前一周减少4座，从674座降至670座。 美国商品期货交易委员会（CFTC）周五发布的最新交易商持仓报告显示，截至4月28日当周，WTI原油期货和期权市场的基金经理维持了净多头头寸。 数据显示，基金经理报告的多头头寸为219,650个，较4月21日减少827个；空头头寸增加7,073个，达到84,149个。 分析师预计，未来一周，市场仍将高度关注任何有关霍尔木兹海峡交通或停火谈判的消息。
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美国石油市场动态：受美伊谈判和霍尔木兹海峡重新开放希望提振，期货价格下跌
周五盘后交易中，原油期货价格回落，此前有报道称，伊朗已通过巴基斯坦调解人向美国提交了一份新的和平方案，缓解了人们对中东地区原油供应进一步中断的担忧，并提振了人们对霍尔木兹海峡重新开放的希望。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.45%，至每桶102.50美元；布伦特原油期货下跌1.21%，至每桶109.06美元。 周五，特朗普总统致函国会，解释说由于已达成停火协议，他无需获得国会授权即可在伊朗开展军事行动，尽管本周冲突已持续60天。 “2026年4月7日，我下令停火两周。此后停火期限已延长。自2026年4月7日以来，美伊军队之间未发生交火。始于2026年2月28日的敌对行动已经结束。”特朗普在致众议院和参议院的信中写道。 特朗普表示，尽管美国对伊朗的军事行动取得了成功，并且为维护和平做出了持续努力，但德黑兰对美国及其军队构成的威胁依然重大。 伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部表示，将在阿拉伯海和霍尔木兹海峡伊朗近岸水域执行“新规则”，使其成为“该地区安全与繁荣的源泉”。 据媒体报道，伊朗于周四向巴基斯坦调解人提交了最新的与美国谈判方案。与此同时，特朗普威胁称，在幕后外交斡旋以结束中东冲突的同时，他将继续封锁伊朗港口。 据报道，美国周一提交了一份修正案清单，旨在将核问题重新纳入正在讨论的协议中。其中一项修正案要求伊朗承诺不试图转移任何浓缩铀。 周五，美国财政部外国资产控制办公室表示，即使船只以慈善捐款的形式向伊朗非政府组织支付通行费，美国财政部也可以对向伊朗支付通行费以确保安全通过霍尔木兹海峡的船只实施制裁。 财政部表示，伊朗要求支付通行费的方式可能包括法定货币、数字资产、抵消交易、非正式互换，或向伊朗红新月会、伊朗最高行政机构（Bonyad Mostazafan）或伊朗大使馆账户捐赠。 据Kpler报道，4月30日，霍尔木兹海峡的通行量比前一天减少了一半，仅剩7艘船只通过，其中4艘为商业船只，3艘为非商业船只。
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Vortexa表示，亚洲需求和运河拥堵推高运价，导致超大型液化气船（VLGC）市场趋紧。
Vortexa市场分析师Anna Zhminko在周四的一份报告中指出，由于4月份美国液化石油气出口量达到每日280万桶，推高了运输成本，超大型液化气船（VLGC）的运费飙升至每公吨244.8美元。 受中东冲突期间强劲的出口需求推动，船东在3月中旬之前已将多达150艘VLGC调往美国墨西哥湾沿岸。 Vortexa表示，截至4月30日，尽管出口量达到创纪录的每日280万桶，但驶往美国墨西哥湾沿岸的空载VLGC数量已恢复至2026年1月的水平。 报告还指出，4月份美国对亚洲的液化石油气出口量攀升至创纪录的每日170万桶，环比增长21%，在中东供应趋紧的情况下，进一步巩固了美国的市场份额。 据Vortexa公司称，4月东北亚地区的液化石油气（LPG）出货量环比增长23%，达到创季的110万桶/日，其中近十分之一的货物改道经好望角运输。 Vortexa指出，巴拿马运河拥堵加剧，导致40%的美国LPG货物绕道好望角运往亚洲，同时，新巴拿马型船舶的过境成本在4月29日上涨近四倍，达到107.6万美元。 Vortexa补充道，尽管船舶可用性持续波动，但4月29日BLPG3航线的运费仍攀升至每吨244.8美元，与2023年底巴拿马运河吃水期的最高水平持平。 Vortexa表示，强劲的需求、经好望角超过20天的航程以及巴拿马运河持续的拥堵，继续支撑着高企的运费水平。 报告补充道，截至4月28日，大西洋盆地约有13%的主流超大型液化石油气船队处于压载航行状态，较2026年1月的平均水平上升了3个百分点。 船队部署的这种变化表明，尽管更长的航线和物流限制影响了运输效率，但美国液化石油气出口量在5月份仍将保持强劲势头。 报告指出，除伊朗外，中东地区4月份液化石油气出口量维持在21.5万桶/日左右，导致该地区船舶供应紧张，并加剧了运费上涨的压力。