据路透社周四援引贸易消息人士报道，由于霍尔木兹海峡关闭，卡塔尔能源公司（QatarEnergy）这家国有液化天然气巨头已延长对部分亚洲买家的液化天然气供应不可抗力声明。 原定于8月和9月初到期的不可抗力声明已延长至9月中旬，涉及韩国、印度和孟加拉国的买家。据两位贸易消息人士透露，该公司可能将不可抗力声明延长至10月。 由于伊朗战争，卡塔尔能源公司被迫关闭液化天然气生产装置，宣布交付不可抗力，并停止出口。与此同时，该公司已将部分液化天然气运输船租出至10月中旬，这表明该公司预计，随着美伊冲突再度升级，其出口将持续中断。 报道称，卡塔尔是全球最大的液化天然气供应国之一，该公司供应的长期中断可能会在北半球冬季到来之前推高主要亚洲买家的价格。已联系卡塔尔能源公司征求意见。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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美国天然气最新动态：受7月下旬气温升高预测影响，价格上涨超过2.5%。
周三盘后交易中，美国天然气期货价格延续涨势，受气温回暖预测提振市场情绪，交易员们也为周四的每周库存报告提前建仓。 近月亨利枢纽天然气合约和连续合约均上涨2.62%，至每百万英热单位2.940美元。 Pinebrook Energy Advisors指出，目前天然气价格与一周前持平或略有上涨，但仍远低于一个月前的水平。 周三的上涨主要受更新后的天气预报推动。Barchart援引商品天气集团（Commodity Weather Group）的数据称，7月下旬美国中部地区的气温预报有所上调；Pinebrook Energy Advisors则表示，德克萨斯州和美国西南部持续高温天气将继续支撑制冷需求。 然而，Energy Aspects表示，2026年有望创下自2020年以来最低的制冷度日/十亿立方英尺天然气消耗量比值，这意味着尽管部分地区气温偏高，但用于空调的天然气消耗量却有所下降。 热带风暴“伯莎”预计将在未来两天沿美国墨西哥湾沿岸移动，并影响美国大部分液化天然气（LNG）基础设施，这限制了天然气价格的涨幅。 这场风暴可能会扰乱LNG出口基础设施或航运活动，导致原本销往海外市场的天然气滞留在国内供应系统中。 市场参与者也在等待美国能源信息署（EIA）将于周四发布的每周库存报告。 《华尔街日报》分析师预计，截至7月17日当周，天然气库存将增加340亿立方英尺（Bcf），低于前一周的410亿立方英尺，但仍略高于五年平均水平300亿立方英尺。 需求方面，Aegis Hedging表示，美国电力行业的天然气消费量在周三回落至493亿立方英尺，此前本周早些时候曾连续三个交易日超过500亿立方英尺/日。周三的总需求量平均为806亿立方英尺/日，同比增长6.3%。 液化天然气出口原料气流量达到179亿立方英尺/日，较前一周增长7.9%，但仍远低于产能，因为自由港液化天然气项目（Freeport LNG）的维护工作将持续到8月份。 能源经济与金融分析研究所（IEFA）周三表示，全球气温偏高，加上中东地区的供应中断，推高了出口价格。 该研究所称，9月份交割的亚洲基准液化天然气价格已攀升至19美元/百万英热单位以上，是年初市场预期价格的两倍多，凸显了全球强劲的需求和国际天然气市场持续紧张的局面。
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美国原油价格最新消息：霍尔木兹海峡局势可能对油价构成支撑，原油价格下跌近3%。
周三盘后交易中，原油期货价格在3%左右徘徊，美伊冲突升级引发了人们对中东关键能源供应路线可能中断的担忧，而也门胡塞武装对航运的威胁进一步推高了油价。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨2.54%，至每桶86.48美元；布伦特原油期货上涨2.96%，至每桶93.70美元。 针对伊朗军方声称控制霍尔木兹海峡的说法，美国中央司令部回应称，“这条国际水道仍然畅通无阻”。 “伊朗并未控制霍尔木兹海峡，”美国中央司令部周三在其官方网站X上发布声明称。 据与伊朗伊斯兰革命卫队有关联的半官方塔斯尼姆通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡的出入仍然“畅通无阻，并完全在我们的控制之下”，同时警告称其他路线“不安全且危险”。 美国中央司令部重申其立场，即霍尔木兹海峡对船舶开放。“无论伊朗伊斯兰革命卫队发出何种威胁和发动何种袭击，这条国际水道仍然对通行开放。商船在美国军事支持下继续使用该海峡，”中央司令部在声明中表示。 声明指出，自5月初以来，美军已协助900多艘船只通过该海峡。截至周三，中央司令部表示已改道9艘商船，并使其失去动力1艘。 三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，供应中断的地理范围不断扩大，表明油价正受到全球运输风险的驱动，如果地缘政治紧张局势持续，市场可能面临进一步上涨的风险。 美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至7月17日当周，美国商业原油库存增加200万桶，达到4.117亿桶。 EIA表示，目前原油库存比五年同期平均水平低约6%。 特朗普总统周三誓言，如果伊朗在霍尔木兹海峡向船只开火，美国将炸毁一座伊朗桥梁或发电厂，包括位于伊朗首都德黑兰的桥梁或发电厂。 特朗普在Truth Social网站上发帖称：“从现在开始，无论伊朗伊斯兰共和国使用导弹、火箭、无人机还是任何其他装置或武器，只要其在霍尔木兹海峡向船只开火，美国都将轰炸并摧毁一座桥梁或发电厂。” 盛宝银行策略师表示，美伊冲突已进入第11天，华盛顿和德黑兰互有打击，特朗普淡化了近期举行会谈的可能性，同时誓言如果胡塞武装扰乱红海航运，美国将予以回应。 周三，美国国务卿马可·卢比奥也表示，伊朗并未认真考虑达成结束冲突的协议，同时誓言将继续保护经由霍尔木兹海峡的航运。 卢比奥在菲律宾举行的东盟外长会议上表示，美国仍然愿意就结束中东冲突进行谈判。 卢比奥说，只要各方信守承诺，美国仍然愿意进行积极、建设性的谈判和对话。 美国中央司令部表示，美军周二晚对伊朗连续第十一晚发动空袭，目标包括伊朗军事行动中心、海上力量、飞机库、无人机存储设施和军事后勤基础设施。 由于区域安全风险加剧，运营商继续保持谨慎，中东主要水道的商业航运活动依然低迷。经霍尔木兹海峡确认的通航次数为22次，经曼德海峡确认的通航次数为73次。 Kpler在X网站上发表的一篇文章中指出，霍尔木兹海峡附近海域的袭击事件仍在持续发生，这加剧了人们的担忧，即这两个区域咽喉要道的不确定性可能会改变航线选择。 Kpler还表示，这可能导致货运成本上升，并维持能源市场较高的地缘政治风险溢价。
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美国中央司令部驳斥伊朗对霍尔木兹海峡的控制权主张，航运活动依然低迷。
针对伊朗军方声称控制霍尔木兹海峡的说法，美国中央司令部回应称，“这条国际水道仍然开放通行”。 美国中央司令部在其官方网站X上发布声明称：“伊朗并未控制霍尔木兹海峡。” 周三，伊朗警告商船不要使用霍尔木兹海峡的替代航线。由于美国持续对伊朗目标发动空袭，这条战略水道的海上交通仍然受到限制，紧张局势加剧。 据与伊朗伊斯兰革命卫队有关联的半官方塔斯尼姆通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡的进出仍然“畅通无阻，并完全在我们的控制之下”，同时警告称，其他航线“不安全且危险”。 塔斯尼姆通讯社报道称，伊朗伊斯兰革命卫队表示，使用替代航线的船只可能面临“严重且无法挽回的后果”。 美国中央司令部的回应重申，霍尔木兹海峡对船舶开放。美国中央司令部发布声明称：“尽管伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）发出威胁并发动袭击，但国际水道仍然开放通行。商船在美军的支持下继续使用该海峡。” 声明指出，自5月初以来，美军已协助900多艘船只通过该海峡。截至周三，中央司令部表示已改道9艘商船并使其失去动力。 美国中央司令部声称，过去三个月里，伊朗袭击了30多艘途经霍尔木兹海峡的船只。 与此同时，由于伊朗和美国之间针锋相对的袭击不断升级，经该海峡的航运活动仍低于正常水平，运营商也更加谨慎。 MarineTraffic的数据显示，周二通过这条战略水道的船只数量仍然较少，仅记录到9次确认通行。 MarineTraffic的数据显示，进入中东海湾的船只数量略多，共有5艘船只“进入”（即进入中东海湾），4艘船只“离开”（即离开中东海湾）。 周二，伊朗单边方案附近的航线活动最为集中，该方案占周二总共九次通行中的四次。 MarineTraffic数据显示，国际海事组织指定的霍尔木兹海峡交通分离方案共记录了三次通行，另有一次通行阿曼领海航道，还有一次航线“未确定”。 此外，MarineTraffic表示，连接红海和亚丁湾的曼德海峡咽喉要道周二共记录了29次通行。 MarineTraffic指出，“流量总体平衡，18艘船舶进入红海，11艘船舶离开红海。” MarineTraffic数据显示，有四艘船舶经核实在亚丁湾或曼德海峡掉头，这凸显了在近期安全威胁之后，运营商日益增长的谨慎态度。 数据显示，尽管商业航运仍在继续，但运营商正在调整航线和运营方式以应对日益加剧的安全担忧。 中断风险已蔓延至霍尔木兹海峡以外，沙特阿拉伯经红海的替代原油出口路线也因安全威胁加剧而面临新的压力。 Kpler 策略师表示，自 4 月以来，由于霍尔木兹海峡的过境限制增加，沙特阿拉伯已将约 350 万桶/日的原油出口路线改为经由延布港。 这一转变使得曼德海峡走廊对沙特原油运输的重要性日益凸显，同时也使这个海湾国家的出口绕行路线面临胡塞武装针对沙特相关航运的威胁风险。 最新数据显示，油轮运营商已开始调整航线以应对这些威胁，这增加了航程的不确定性，并可能导致物流瓶颈。 眼下最令人担忧的并非沙特阿拉伯原油生产的中断，而是航运效率、货运成本和全球原油贸易流动可能受到的影响。 克普勒表示，如果冲突升级波及伊朗的炼油或出口基础设施，可能会对国际石油市场产生更显著的影响。 周二，美军连续第十一晚对伊朗发动空袭，目标包括伊朗军事行动中心、海上力量、飞机库、无人机存储设施和军事后勤基础设施。 国际海事组织（IMO）每日发布的霍尔木兹海峡事件追踪数据显示，本周迄今已确认发生一起袭击事件。截至周一，该地区已确认的海上安全事件总数已达61起。 国际海事组织的追踪系统每日记录自冲突爆发以来，试图通过霍尔木兹海峡的船只遭受的已确认袭击事件，最早的事件记录于3月1日。