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イランとの停戦合意はホルムズ海峡再開への期待を高めるも、リスクは依然として残ると国連は述べている。

国連は木曜日、米国とイランの停戦合意により、世界のエネルギー供給にとって極めて重要な動脈であるホルムズ海峡の再開に慎重ながらも期待が高まっているものの、船舶の航行障害と安全保障上のリスクは依然として深刻であると発表した。 アラビア湾とオマーン湾を結ぶホルムズ海峡は、2月に中東紛争が勃発して以来、火種となり、原油価格の高騰と海上安全保障の脅威となっている。 国連は、停戦後の初期の兆候はまちまちであるとし、米国とイランは週末にパキスタンで会談を行い、停戦を確固たるものにし、より広範な緊張緩和への道を開く予定だと述べた。 ホルムズ海峡は、サウジアラビア、イラク、アラブ首長国連邦などの主要産油国からのエネルギー輸出にとって重要な輸送路であり、たとえ限定的な混乱であっても、エネルギー価格の高騰やサプライチェーンの遅延など、世界的な影響を及ぼす。 この水路を通る船舶交通量は激減しており、国際海事機関（IMO）の報告によると、紛争前は1日あたり約150隻の船舶が通過していた。 紛争勃発後、その数は1日わずか4～5隻にまで減少し、イラン当局が「非敵対的」と判断した船舶がほぼ限定されている。 IMOは、石油・ガスタンカー、ばら積み貨物船、貨物船など約2,000隻の船舶と約2万人の船員が現在アラビア湾で立ち往生していると推定している。 国連の海事機関は、この地域で国際船舶に対する攻撃が21件確認されており、10人が死亡、数人が負傷したと記録している。 IMO海事安全局長のダミアン・シュヴァリエ氏は、「停戦は避難を待つ2万人の船員にとって朗報だ」と述べた。シュヴァリエ氏は、多くの関係者が1か月以上「緊迫した不安定な状況」に置かれていたと述べた。 IMOは関係各国と協力し、ホルムズ海峡を安全に通過するための仕組みを構築しており、立ち往生した乗組員の避難と航行安全の回復を最優先事項としている。 「今は、避難を確実にするために航行の安全を確保することが最優先事項だ。事態の悪化は望まない」とシュヴァリエ氏は述べた。 ホルムズ海峡の再開は、世界のエネルギーの流れを安定させるために不可欠であると広く認識されている。国連は、イランとオマーンが提案し、IMOが海上交通を整理するために採用した航路分離方式（TSS）に基づき、既存の航路に沿って船舶の航行が再開される見込みだと述べた。 しかし、業界関係者は慎重な姿勢で臨む可能性が高い。「船舶運航会社はリスク状況を慎重に評価する必要がある」とシュヴァリエ氏は述べ、通常の貿易再開は海上安全保障の持続的な改善にかかっていると付け加えた。