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EMEA石油最新情報:米イラン和平協議で「わずかな進展」が見られ、原油価格は横ばい

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金曜日の時間外取引で、EMEA原油先物価格は概ね横ばいで推移した。市場は、米イラン和平交渉の打開とホルムズ海峡の長期閉鎖という二つの要素を天秤にかけていた。 ブレント原油先物は0.85%上昇し1バレル=105.68ドル、ムルバン原油先物は1.25%上昇し1バレル=103.43ドルとなった。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、イランは最新の米国提案によって意見の相違が縮小したと述べているものの、当局者からの矛盾したシグナルが、打開とホルムズ海峡の完全再開の見通しを依然として不透明にしていると指摘した。 マルコ・ルビオ米国務長官は、NATO首脳会議に出席するためスウェーデンを訪れており、記者団に対し、地域紛争の拡大を防ぐための最新の協議で「わずかな進展」があったと述べた。 しかし、ルビオ氏は、イランの濃縮ウラン備蓄問題とホルムズ海峡の管理権に関するテヘランの要求など、主要な行き詰まりは依然として解決されていないと述べた。 「イランが通行料制度を構築するのを阻止するために必要な国際的合意を得るべく、我々はあらゆる努力を尽くしており、国連を活用しようとしている」と、ルビオ氏はNATO首脳会議で記者団に語った。 イランは、米国からの最新の提案が両国間の溝を部分的に埋めたと述べたものの、最高指導者アヤトラ・モジタバ・ハメネイ師がテヘランのウラン備蓄の維持とホルムズ海峡の通行料をめぐる紛争について言及したことで、打開の見通しは不透明になった。 パキスタン陸軍参謀総長のアシム・ムニール氏はテヘランに向かっていると報じられており、イランの主要人物と会談し、イランと米国の和平交渉、そして地域の平和と安定について協議する見込みだ。一方、報道によると、カタールの交渉団が米国と連携し、合意成立に向けて金曜日にテヘランに到着した。 INGのストラテジストは金曜日、「市場は依然として、米国とイラン間の合意に向けた進展の兆しを模索している。楽観的な見方もあるものの、不確実性が支配的だ」と述べた。 一方、12週目に突入した中東紛争は、ホルムズ海峡の交通を麻痺させ、世界のエネルギー市場を逼迫させ、エネルギー価格とインフレ率を押し上げている。 イラン革命防衛隊は金曜日、過去24時間で石油タンカーやコンテナ船を含む35隻の商船がホルムズ海峡を安全に通過したと発表した。一方、米軍は、4月13日の封鎖開始以来、イラン関連の商船97隻を航行不能にし、さらに4隻を航行不能にしたと発表した。 Kplerの戦略家は金曜日、ホルムズ海峡の航行は徐々に改善しているものの、依然として条件付きで政治的に管理されており、急激な混乱に見舞われる可能性があると述べた。 供給面では、国際エネルギー機関(IEA)は木曜日、世界の原油在庫の減少と夏の旅行シーズンにおける需要増加に伴い、世界の原油市場は間もなく「レッドゾーン」に突入する可能性があると発表した。 IEAのファティ・ビロル事務局長は、イラン戦争によるエネルギーショックへの最も重要な解決策は、ホルムズ海峡の完全かつ無条件の再開であると述べた。

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EMEA天然ガス最新情報:米イラン和平協議の進展の可能性を受け価格が緩和

金曜日の時間外取引で、欧州天然ガス先物価格は下落した。中東和平交渉の進展と欧州の供給状況改善を市場が織り交ぜる中、原油価格の下落に追随した形だ。 オランダのTTF先物(期近限月)は2.921%下落し、1メガワット時あたり47.965ユーロ(55.67ドル)となった。一方、英国のNBP先物(期近限月)は3.741%下落し、1サーモあたり116.30ペンス(1.56ドル)となった。 取引序盤、ノルウェーのトロールガス田におけるメンテナンス作業の一部完了を受け、ノルウェーからの供給が回復したことが市場心理を支えた。 トレーディング・エコノミクスの推計によると、ノルウェーから欧州へのガス供給量は約40%増加し、日量約2億6000万立方メートルに達した。 この増加は、域内の他の地域での生産逼迫を相殺するのに役立った。ノルウェーの輸出は通常、4月から9月にかけてのメンテナンス期間中は抑制される。冬季を前に、貯蔵量は依然として市場の大きな懸念事項となっている。年初の価格高騰により、夏季の補充期間中のガス注入量が制限された。Gas Infrastructure Europeのデータによると、EUのガス貯蔵量は容量の36.99%にとどまり、昨年同時期の45.29%から低下している。 各国の貯蔵量は依然としてばらつきがあり、ドイツは28.48%、フランスは37.74%、スウェーデンは9.94%、ポルトガルは91.26%となっている。 液化天然ガス(LNG)については、市場参加者はアジアからの供給確保をめぐる競争激化の可能性を指摘しており、スポット価格が軟化しても欧州の在庫補充能力が制約される可能性がある。 Mind Energyは、アジアの需要が競合要因となり、夏季の在庫補充の柔軟性を制限する可能性があると指摘している。 気象予報は、今後の方向性を明確にする上でほとんど役に立たなかった。大気分析機関G2は、今後2週間で大西洋の影響が強まる気象パターンへの転換を予測しており、北西ヨーロッパ全域で不安定で変動の激しい天候が続く可能性が高いとしている。しかし、モデル間の乖離は依然として大きく、短期的な需要予測は不確実であると警告している。

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EU、ホルムズ海峡の混乱を巡りイラン制裁枠組みを拡大

欧州連合(EU)理事会は金曜日、イランに対する制裁枠組みを拡大し、ホルムズ海峡の航行を脅かす行為を対象とすると発表した。 理事会は、これまでイランによるロシアおよび中東・紅海地域の武装勢力への軍事支援に焦点を当てていた既存の制裁措置の範囲を拡大した。 改訂された制裁枠組みは、中東全域の航路を脅かすイランの行動や政策に関与する個人および団体を対象とする。 EU外相は4月21日の外務理事会で政治的合意に達したと理事会は発表した。 理事会は、ホルムズ海峡を通過する船舶を標的としたイランの行動は国際法に違反し、国際水路における確立された通過権および無害通航権を侵害するものだと述べた。 理事会は、改訂された枠組みにより、EUはホルムズ海峡の航行を妨害するイランの行動に対し、追加制裁を課すことが可能になると説明した。 これらの措置には、制裁対象となった個人や団体に対する渡航禁止や資産凍結が含まれ、欧州連合の市民や企業が制裁対象者に対して資金やその他の経済的資源を提供することを禁止する。

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市場の動向:アジア・欧州間のジェット燃料取引が再開、フランスは74万5000バレルの出荷を待つ

ロイター通信は金曜日、船舶追跡データと3つの貿易関係者の情報に基づき、イラン紛争で2月に貿易ルートが混乱して以来、欧州が北東アジアから初めてジェット燃料の輸送を受け入れたと報じた。 ロイター通信は、Kpler、LSEG、および別の情報源を引用し、韓国が5月1日から6日にかけて麗水港でヴィトール社がチャーターしたタンカー「セリアナ」に約74万5000バレルのジェット燃料を積み込んだと伝えた。 船舶データと貿易関係者の情報によると、「セリアナ」は5月18日から21日にかけてマラッカ海峡付近でジェット燃料を「ユアンランワン」に積み替え、現在フランスに向けて輸送中である。 2月28日の米イスラエルによるイランへの空爆後、ホルムズ海峡周辺の混乱により、アジアの製油所は操業縮小を余儀なくされたことが船舶データで明らかになった。 また、中東の輸送ルートをめぐる不確実性が西側への輸出を阻害し続けているため、アジアの製油所はまず地域内の燃料需要を満たすことに注力している。 Kplerによると、昨年、アジアはヨーロッパへのジェット燃料を月平均150万バレル輸出した。これは、アジア地域がヨーロッパの供給不足を補う役割を担っているためだ。 同レポートは、スパルタ・コモディティーズのアナリスト、ジェームズ・ノエル=ベスウィック氏の発言を引用し、裁定取引の機会が限られていることが、アジアからヨーロッパへのジェット燃料輸送を依然として制限していると付け加えた。 業界関係者2人によると、シンガポールから北西ヨーロッパへの輸送コストは1トン当たり約40ドルと推定されている一方、最近の地域価格差は1トン当たり20~30ドル程度で推移しているという。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。)