欧州の天然ガス先物価格は、前日の米国務長官の発言に基づき、イランとの和平合意への期待感が高まったことを受け、金曜日に4%以上下落した。 オランダの期近TTF天然ガス先物価格は3.93%下落し、1メガワット時あたり47.465ユーロ（55.10ドル）、英国の期近NBP先物価格は4.30%下落し、1サーモあたり115.630ペンス（1.55ドル）となった。 TradingEconomicsによると、オランダのTTFと英国の天然ガス先物価格は、それぞれ週を通して4.80%と6.03%下落して取引を終える見込みだ。 木曜日、マルコ・ルビオ米国務長官は、米国とイランの間で合意が成立し、地域における敵対行為が終結する可能性を示す「いくつかの良い兆候」があると述べた。しかし、彼はワシントンで記者団に対し、「過度に楽観的になりたくない」と付け加えた。 タスニム通信の報道によると、パキスタンのモフシン・ナクヴィ内務大臣は、ワシントンとテヘラン間の意見の相違を解消するため、イランのアッバス・アラグチ外相と1週間で2度目の会談を金曜日に実施した。 ロイター通信がイラン高官2人の話として報じたところによると、これはイランの最高指導者モジュタバ・ハメネイ師が木曜日、濃縮ウランの国外輸出を禁じる指示を出した後のことである。ハメネイ師は、米国の主要な要求に対する姿勢を強硬にした。 一方、イラン学生通信によると、イスラム革命防衛隊は、ホルムズ海峡を通過する31隻の商船の安全な航行を調整したことを確認した。 このニュースはホルムズ海峡モニターによって確認され、戦略的に極めて重要なこの海峡は12週連続で事実上閉鎖されたままとなっている。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、欧州の天然ガス価格は下落しているものの、「夏季価格が冬季価格を上回る状態が続いているため、ガス備蓄は非経済的になっている」という。同氏はまた、その結果として、ここ数週間で貯蔵ガスの注入量が急激に減少したと指摘した。 ハインズ氏はさらに、欧州の供給状況は、地域最大のパイプラインガス供給国であるノルウェーを含む主要ガス施設の季節的なメンテナンスによって悪化していると指摘した。 Gas Infrastructure Europeのデータによると、欧州の天然ガス在庫は36.99%と依然として枯渇状態にあり、前年同期の45.16%から減少している。 スイス連邦エネルギー庁によると、在庫は51.00%で、この期間の過去5年間の平均を大幅に下回っている。 Mind Energyのアナリストは、欧州の天然ガス価格は引き続き上昇基調が続くと予想しているが、和平合意の可能性をめぐる楽観論の高まりが、市場に若干の下落圧力をもたらし始めている。
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EMEA石油最新情報：米イラン和平案の不確実性を受け原油価格は上昇、週間では下落へ
金曜日の原油先物価格は上昇したが、核資産と海上輸送費をめぐる米イラン間の外交的膠着状態が深刻化する中、エネルギー市場は依然として激しい乱高下を続けている。しかし、週間では下落する見込みだ。 ブレント原油先物価格は約1%上昇し、1バレル＝103.58ドルとなった。ムルバン原油先物価格は1.3%上昇し、1バレル＝103.43ドルとなった。しかし、両先物とも今週は下落する見込みだ。 INGのアナリストは、「週末を前に、米イラン合意をめぐる不確実性が高まっており、新たな動きがあれば市場は価格の乱高下に陥る可能性がある」と述べた。 核問題に関しては、ワシントンはイランの高濃縮ウラン備蓄の完全な国外移転を引き続き要求しているが、これはイラン指導部の最近の強硬姿勢と真っ向から対立する条件である。 地政学的な摩擦をさらに複雑化させているのが、戦略的に重要なホルムズ海峡に正式な通行料制度を導入しようとするイランの提案である。 木曜日にホワイトハウスで開催された環境保護庁のイベントで、ドナルド・トランプ米大統領は、恒久的な海上課税制度を一切拒否し、米国はホルムズ海峡を完全に自由な国際水路として扱うと改めて表明した。 INGは、「合意の可能性をめぐる不確実性は原油価格に反映されており、市場はニュースの見出しに翻弄されている」と指摘した。 市場アナリストは、湾岸地域に正式な国家運営の通行料制度を導入すれば、世界の航行の自由にとって極めて不安定な前例となるだろうと警告している。 こうした地政学的な駆け引きの裏側では、実際の供給バランスが著しく逼迫している。 国際エネルギー機関（IEA）の事務局長は木曜日、夏のピーク需要と中東からの輸出の混乱、そして急速に減少する在庫が重なるため、世界の原油市場は7月か8月に「レッドゾーン」に突入する可能性があると述べた。
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市場の噂：エクソンがベネズエラへの再進出を検討しているとの報道、ニューヨーク・タイムズ紙が伝えた。
エネルギー大手エクソン（XOM）が、資産国有化から約20年ぶりにベネズエラへの再進出について協議していると、ニューヨーク・タイムズ紙が木曜日に、協議関係者の話として報じた。 早ければ今月中にも最終合意・発表される可能性のあるこの合意案には、エクソンが複数の地域にまたがる最大6つの油田で原油を採掘する上流部門の契約を締結することが含まれている。 この動きは、わずか4ヶ月前に長年にわたる規制リスクと収用リスクを理由にベネズエラを「投資不可能」と公言していた米国最大のエネルギー企業にとって、大きな転換点となる、と同紙は指摘している。 この事業上の対立は、2007年に当時のウゴ・チャベス大統領がオリノコ・ベルト地帯の数十億ドル規模の重油プロジェクトを国有化したことに端を発する。 国営石油会社PDVSAと少数株主としての合弁事業を交渉した同業他社とは異なり、エクソンは妥協を拒否し、ベネズエラから撤退。その後、長期にわたる国際仲裁訴訟を起こし、最終的にエクソンに約10億ドルの損害賠償が認められた。ベネズエラ政府は未だにこの債務を完済していない。 関係各社はのコメント要請に即座には応じなかった。 中東における治安情勢の不安定化が続く中、欧米の石油大手各社は、石油資源が豊富な中東地域から上流部門のポートフォリオを積極的に多角化する必要性を強く感じている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）
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コメルツ銀行は、ホルムズ海峡閉鎖によるエネルギー備蓄枯渇でエネルギー危機が深刻化するとの見通しを示した。
コメルツ銀行のアナリストは金曜日、経済協力開発機構（OECD）加盟国の石油備蓄は理論上、現在のエネルギー危機を15ヶ月間乗り切るだけの余裕があるものの、欧州のジェット燃料などの供給不足は夏の終わりまでに現実のものとなる可能性があると述べた。 重要な海上交通路の閉鎖により、原油とコンデンセートの輸送量が日量約1300万バレル減少しており、これは世界の石油需要全体の実に12%に相当する。 世界の石油備蓄総量は現在約80億バレル、つまり世界の消費量の約80日分に相当するが、コメルツ銀行は、備蓄の持続期間を純粋に数学的に計算するだけでは、深刻な短期リスクを覆い隠してしまうと警告している。 OECD加盟国のみに焦点を当てると、総備蓄量は40億バレル強となる。コメルツ銀行は、各国政府が戦略備蓄12億バレルを全て活用し、業界全体の商業備蓄の半分を取り崩した場合、利用可能な純備蓄量は26億バレルになると試算している。 OECD諸国における日量570万バレルの安定的な供給不足を前提とした場合、これらの備蓄は理論上、西側経済を約15ヶ月間支え、2027年半ばまである程度の緩衝効果を発揮するだろうと、世界銀行は述べている。 しかし、同行はこの期間設定は最良のシナリオであり、深刻な地域的依存関係や製品ごとの需給不均衡を考慮していないと強調している。 アナリストらは、最も差し迫った運用上の脅威は、真夏にヨーロッパ全域で航空燃料が不足する事態だと指摘している。 紛争以前、ヨーロッパ諸国は日量55万バレルのジェット燃料輸入の大部分を湾岸地域からの供給に依存していた。 米国やナイジェリアを含む代替供給国は、この不足分を完全に補うことができず、アムステルダム・ロッテルダム・アントワープの製油拠点におけるジェット燃料在庫は6年ぶりの低水準にまで落ち込んでいる。 コメルツ銀行が引用した業界推計によると、欧州のジェット燃料在庫は現在、1日あたり23万バレルのペースで減少している。 その結果、地域全体の在庫量は6月末までに30日強まで減少すると予測されており、航空業界は主要国際空港における深刻な供給途絶を防ぐために必要な23日という基準値に危険なほど近づいている。 こうした構造的な脆弱性に加えて、米国発の政治的リスクも高まっている。 ここ数週間、米国のエネルギー企業は供給不足を補うため、欧州への製品輸出を最大化し、米国の中間留分在庫を2005年以来の最低水準まで押し下げた。 国内のガソリン在庫も、需要が高まる夏のドライブシーズンを前に季節平均を大幅に下回っており、現政権は強い政治的圧力に直面しているとアナリストは指摘している。 9月7日のレイバーデー前後に始まる米中間選挙の重要な局面を前に、コメルツ銀行は、ホワイトハウスが国内ガソリン価格の高騰を抑制するため、原油および石油製品の輸出を制限する可能性があると警告した。 「さらに、すべての計算は、米国における輸出制限など、供給途絶がこれ以上発生しないという前提に基づいているが、こうした事態は十分に起こり得る」と同行は指摘した。