米国原油最新情報：ホルムズ海峡を通過するタンカーの増加により供給懸念が緩和され、原油価格は下落して落ち着いた。

金曜日の時間外取引で原油先物価格は下落して取引を終えた。ホルムズ海峡を通過するタンカーの航行が安定していたことで、供給途絶への懸念が和らいだものの、トレーダーらは依然として地域の地政学的リスクを注視している。 期近のWTI原油先物価格は3.5%下落し、1バレル69.46ドルとなった。一方、ブレント原油先物価格は4.2%下落し、1バレル72.09ドルとなった。 ボルテキサ社の海上リスク・インテリジェンス担当ディレクター、クレア・ジャングマン氏は、米イラン暫定合意は新たな供給ルートを生み出すのではなく、既存の湾岸地域の原油輸送ルートを回復させたに過ぎないと述べた。輸送量は回復傾向にあり、特に原油で顕著だが、輸送ルート、買い手、船舶の動向は概ね以前と変わらないとジャングマン氏は指摘した。 金曜日、米国はイランを攻撃した。これは、イランがオマーン沖で商船を攻撃した翌日のことだった。 米中央軍は、金曜日に米軍機がイランのミサイル・ドローン貯蔵施設と沿岸レーダー施設を攻撃したと発表し、「昨日の攻撃に対する強力な報復」だと述べた。 ドナルド・トランプ大統領は金曜日、イランがホルムズ海峡でのドローン攻撃で停戦協定に違反したと述べた。 「被害は出たが、船は航行を続けることができた。我々は他に3機のドローンを撃墜した。明らかに、これは停戦協定に対する愚かな違反だ」と、トランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、オマーン近海での商船攻撃後、ホルムズ海峡経由の輸送量が増加し、供給懸念が緩和されたため、原油価格は週間の下落傾向が続くとの見通しを示した。 一方、ホルムズ海峡を通る主要な2つの脱出ルートが出現したと報じられている。通常の中間ルートは機雷が敷設されたとみられている。 しかし、イラン革命防衛隊は船舶に対し、テヘランとの調整なしにホルムズ海峡を経由する新たな航路を開設することは「容認できず、危険である」と警告した。 イランのペルシャ湾海峡庁も木曜日、同庁の枠組み外の航路での航行は「安全航行保証」の対象とならないと発表した。 米イラン合意後、ホルムズ海峡を通航する商船の往来が増加しており、Kplerの最新船舶データによると、6月25日には商船とエネルギー関連船舶が混在する54件の通過が確認された。 Kplerは金曜日、カタール・エナジー社がチャーターしたLNGタンカー「ウム・スラール」が、6月25日にガスログ・シャンハイが行ったのに続き、戦略的に重要なこの海峡付近で進路を反転した最新のLNGタンカーとなったと発表した。 Kplerは、「これらの進路反転は、イラン革命防衛隊（IRGC）が船舶に対し、許可されていない航路を避け、テヘランが指定した回廊のみを使用するよう警告した時期と一致している」と述べた。 INGのストラテジストは、市場は主にホルムズ海峡を通る石油輸送の再開に注目しており、その量は増加し続けていると述べた。 供給面では、ベーカー・ヒューズ（BKR）が金曜日に発表したデータによると、6月26日までの1週間で原油、天然ガス、その他の掘削リグの総数は10基増加した。米国の石油掘削リグ数は前週の433基から440基に7基増加し、天然ガス掘削リグ数は前週の122基から125基に3基増加した。 ベーカー・ヒューズによると、今週の増加により、将来の生産量を示す重要な先行指標である北米の石油・ガス掘削リグ総数は770基となり、前週から21基増加した。 OPECは、アラブ首長国連邦（UAE）の最近の脱退を受けて、内部からの圧力が高まっている。イラクはOPECからの脱退を検討しており、OPECに対し石油生産割当量の大幅引き上げを強く求めていると報じられている。 INGのアナリストによると、イラクはOPEC加盟国の中で2番目に大きな産油国であり、イラン紛争前は日量400万バレル以上を生産していたが、ホルムズ海峡の閉鎖によりここ数カ月は日量150万バレル未満に減少しているという。