-- いすゞ自動車（東証：7202）は、トヨタ自動車（東証：7203）と共同で小型燃料電池トラックを開発しており、水素インフラの不足により小型車が優位となる現状を踏まえ、2027年度の量産を目指していると、日本経済新聞が木曜日に報じた。 同報道によると、このモデルはいすゞのEV「エルフ」をベースとし、トヨタの燃料電池システムを採用することで、より多くの水素ステーションを利用できるという。 また、いすゞはホンダと共同開発していた大型燃料電池トラックの開発を延期した。大型車に対応できる水素ステーションの不足が理由だと同報道は伝えている。 同報道によると、2025年11月時点で日本には148カ所の水素ステーションがあるが、24時間稼働しているステーションは比較的少なく、物流における利用の制約となっている。 いすゞは、小型トラックは大型トラックよりもはるかに多くの水素ステーションを利用できるため、早期展開に適していると述べている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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