ナショナルバンクは、カナダ消費者物価指数（CPI）の4月の航空輸送部門が、3月の2.9%上昇から1.7%低下に転じたと指摘している。これは2024年6月以来のマイナス成長となる。 4月の航空運賃は3月比で3.6%下落した。 アナリストのキャメロン・ドーケンセン氏は、カナダの航空会社がほとんどの路線で燃油サーチャージを導入し、エア・カナダ（AC.TO）が運賃上昇にもかかわらず需要は減少していないと報告していることを考えると、この下落は意外だと述べている。 「しかし、燃油サーチャージは国際線でより積極的に実施されており、カナダ統計局の調査は国内線に偏っているため、4月のデータが伸び悩んだ理由の一つとなっている可能性がある」とドーケンセン氏は付け加えている。 同氏は、エア・カナダとトランザット（TRZ.TO）の運賃は短期的には上昇すると予想しており、エア・カナダは第1四半期決算発表時に、前年同期比で10%台半ばの先物利回りを記録していると述べている。しかし、燃料価格の高騰が長引けば長引くほど、航空運賃の上昇が需要の減少につながるリスクが高まると、ドーケンセン氏は述べています。 エア・カナダは「セクター・パフォーム」の格付けで、株価目標は22.00ドルです。トランザットも「セクター・パフォーム」の格付けで、株価目標は3.00ドルです。
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