電気自動車メーカーのリビアン・オートモーティブ（RIVN）は、第2四半期の業績が予想を上回ったことを受け、今年の納車台数予測を引き上げました。一方、フォード（F）は、6月までの3ヶ月間の米国における新車販売台数が前年同期比10%減となったと発表しました。 リビアンは、通年の納車台数を6万5000台から7万台と予想しており、これは従来の6万2000台から6万7000台、ファクトセットのコンセンサス予想である6万4000台を上回るものです。2025年の納車台数は4万2247台でした。 リビアンの株価は木曜日の取引で約10%上昇しました。年初来では約4.3%下落しています。 6月期のリビアンの納車台数は1万2194台で、6人のアナリストの予想である1万1000台を上回りました。同社は3月期に10,365台、2025年第2四半期には10,661台の車両を納入しました。 リビアンは、第2四半期の好調な業績は、配送用バンとR1型電気スポーツユーティリティビークル（SUV）の順調な販売増に加え、R2型SUVの納入台数増加によるものだと説明しています。 同社は、第2四半期の生産台数が12,613台となり、3月期の10,236台から増加し、前年同期の5,979台の2倍以上になったと発表しました。 フォード・モーター（F）の第2四半期の米国における新車販売台数は、前年同期比10%減の549,200台となりました。これは、エスケープとコルセアの生産終了計画が影響している部分もあります。純粋な電気自動車の販売台数は41%も急減しました。 2026年第1四半期の販売台数は457,315台、2025年第2四半期は612,095台でした。 フォードは1月から6月までの販売台数が100万台となり、前年同期比9.6%減となりました。Fシリーズの販売台数は上半期で13%減少しました。 「顧客需要は依然として高いものの、上半期のFシリーズの販売台数は、昨年のアルミニウム供給不足を受けて商業生産のタイミングがずれたことを反映しています」とフォードはプレスリリースで述べています。「フォードは、下半期には供給がより完全に回復すると見込んでいます。」 一方、テスラ（TSLA）は、第2四半期の納車台数がウォール街の予想を大きく上回ったと発表しました。 水曜日、ゼネラルモーターズ（GM）は、電気自動車市場の縮小、生産中止車種、在庫制約により、第2四半期の米国における自動車販売台数が前年同期比4.2%減少したと発表しました。 先週、コックス・オートモーティブは2026年の新車販売台数予測を1580万台に据え置いた。これは前年比2.9％の減少となる。
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