ホルムズ海峡封鎖が続けば、エネルギー危機は最悪の事態を迎えるだろうと、IEEFA（エネルギー経済・財務分析研究所）は述べている。

エネルギー経済・金融分析研究所（IEFA）は月曜日に発表した論評の中で、ホルムズ海峡の早期再開がなければ、世界のエネルギー供給に大きな負担がかかる可能性があると警告するアナリストたちの声に加わった。 IEFAは、原油価格の急騰を回避してきたセーフティネットは、需要の減少、石油備蓄の利用、ホルムズ海峡とは無関係な地域での増産努力、そして今回の危機は長期化しないという確固たる認識によって支えられていると指摘した。 しかし、危機が長引けば、ホルムズ海峡の閉鎖によって世界の石油・ガス供給量の20%が遮断され、既に歪んでいる需給バランスは、さらに悪化し、各国政府、産業界、そして消費者に影響を与える可能性が高い。 IEEFAは、危機発生から3か月近くが経過し、多くの国で石油備蓄が枯渇しつつある一方、米国では走行距離が急増し、ガソリン需要がそれに伴い増加する「ドライブシーズン」のピークを迎えようとしていると指摘している。 報告書は、現在のエネルギー危機の深刻さと市場の反応の鈍さとの間に乖離があると感じている人々がいることを例示し、現状の危機は理論上は1970年代の石油危機よりも深刻であるにもかかわらず、切迫感はそれほど強くないと述べている。 また、今年のLNG価格の上昇は、2022年のロシアによるウクライナ侵攻に対するガス市場の反応に比べれば「一時的なもの」であり、ガス価格の変動は、1月から72%上昇した石油価格の変動に比べると小幅であるとも指摘している。 IEEFA（経済・経済分析研究所）によると、原油価格は2022年に記録した1バレル120ドルの水準には達しておらず、2008年の過去最高値である147ドルにもまだ届いていない。一部のアナリストは200ドルに達すると予測しているにもかかわらずだ。 「石油トレーダーは、紛争が早期に終結し、通常の原油出荷が再開されることを期待して行動しているようだ」とIEEFAは述べている。 この状況の一因として、2月28日の米国によるイランへの攻撃以前は、原油市場は供給過剰に悩まされていたことが挙げられる。中国は2025年にかけて、日量約110万バレルの原油備蓄を積み増していた。 IEEFAによると、イランとロシアは原油制裁を受けているため、自国の原油の買い手を探していたという。 供給量の段階的な増加は一定の緩衝効果をもたらしており、米国によるロシア産原油への制裁は一時的に解除されたものの、ロシアはウクライナによるエネルギー施設への度重なる攻撃に苦しんでおり、輸出の流れが鈍化している。 ロシアは侵攻開始以来、電力供給を含むウクライナのエネルギーインフラを攻撃し続けてきた。 南北アメリカ大陸では、アルゼンチン、ブラジル、ガイアナも生産量を増やしている。同時に、世界の需要は減少しているが、これはエネルギー危機の影響を最も受けやすいアジア諸国が輸入量を減らすためにエネルギー節約を図っているため、やや人為的な要因によるものだ。 IEEFA（エネルギー経済・財務分析研究所）によると、中国は14億バレルという膨大な原油備蓄の活用を開始しており、輸入量を削減する一方で、日量1700万バレルの消費量を抱えているため、備蓄量は急速に減少する可能性がある。 同報告書は、世界の原油備蓄量が8年ぶりの低水準にまで減少したと指摘している。 JPモルガン・チェースによると、供給のさらなる逼迫は早ければ6月にも明らかになる可能性があり、9月までには準備金の減少が経済に「深刻な負担」をかけ始めるだろうと、IEEFAは述べている。