カンタス航空とヴァージン航空、ジェット燃料価格高騰にもかかわらず好調な業績を報告、とオーストラリア競争消費者委員会（ACCC）の報告書が指摘

オーストラリア競争・消費者委員会（ACCC）の「オーストラリア国内航空競争報告書」によると、カンタス航空（ASX:QAN）とヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）は、ジェット燃料価格の大幅な上昇にもかかわらず、好調な業績を報告した。 カンタス航空は、会計年度の基礎的EBIT（利払い・税引き前利益）が約23億5000万豪ドルとなり、前年比11%減となった。ヴァージン・オーストラリアは、基礎的EBITが7億5300万豪ドルとなり、前年比13%超増加した。この業績は、旅客需要の増加、運賃の値上げ、供給座席数の調整、そして燃料費を事前に固定することで価格上昇の短期的な影響を緩和する契約によって支えられた。 ジェット燃料価格は、8月下旬には2月と比べて約50%上昇した。平均航空運賃は、5月は前年同月比3.5%、6月は4%上昇したが、7月には上昇幅が縮小した。国内線旅客数は、7月までの四半期は前年同期比でわずかに減少したものの、ほぼ横ばいだった。 座席供給量は5月と6月に前年同月比2.3%減少し、特に6月は2022年以来の最低水準を記録しました。業界全体の定時運航率は5月の82.1%から7月には78.4%に低下し、長期平均の80.5%を下回りました。カンタス航空は7月の定時到着率が81.4%で、長期業界平均を上回った唯一の航空会社でした。 カンタス航空とヴァージン・オーストラリア航空はともに、今後さらに座席供給量を削減し、座席当たりの収益を増加させると予測しています。 カンタス航空の株価は火曜日の直近の取引で2%下落しました。