金融資訊 · 即時終端

Matador Resources維持季度股利每股0.375美元，並將於9月8日支付給8月10日登記在冊的股東。

金德摩根公佈第二季天然氣銷售成長，成品油交付量下降

金德摩根（Kinder Morgan，股票代號：KMI）週三公佈了第二季財報，數據顯示，原油總交付量為每日204.4萬桶，低於去年同期的221.3萬桶/日。 截至6月30日的季度，該公司成品油交付量為每日162.3萬桶，低於去年同期的171萬桶/日。 原油和凝析油交付量從2025年第二季的每日50.3萬桶降至每日42.1萬桶。 天然氣運輸量從去年同期的每日448.18兆英熱單位增加至每日478.86兆英熱單位。 本季天然氣銷售量增加至3,908 BBtu/d，高於去年同期的2,832 BBtu/d；天然氣收集量也從去年同期的3,692 BBtu/d增至4,637 BBtu/d。 2026年第二季天然氣液運輸量增加至52,000桶/d，高於去年同期的39,000桶/d。 汽油銷售量降至970,000桶/d，低於去年同期的101.6萬桶/d。 柴油銷量從去年同期的369,000桶/d降至357,000桶/d。 航空煤油銷售量從去年同期的325,000桶/d降至296,000桶/d。 本季二氧化碳業務板塊的日產量為28,040桶原油，高於去年同期的25,520桶/日。 SACROC業務的日產量從18,420桶增加到21,110桶。 天然氣液體的淨銷售量從9,030桶/日增加到9,800桶/日，二氧化碳的淨銷售量從2.91億立方英尺/日增加到3.06億立方英尺/日。 金德摩根公司表示，截至第二季末，其項目積壓總額為96億美元。 天然氣項目約佔積壓項目的92%，超過60%的項目用於滿足發電和本地配電公司的需求。

Spark紐西蘭任命營運長

根據週四提交給澳洲和紐西蘭證券交易所的文件顯示，Spark New Zealand（ASX：SPK，NZE：SPK）已任命Tommy Bjorkberg為營運官，該任命將於10月1日生效。 文件也補充道，Bjorkberg目前擔任KPN的網路和雲端副總裁。

Cygnus Metals因CAML收購計畫面臨收購委員會的挑戰

根據澳洲證券交易所週三收盤後發布的公告顯示，Cygnus Metals (ASX:CY5) 的股東 Foboce 和 Natalie Obrart 已向收購委員會提交申請，反對 Central Asia Metals (CAML) 透過一項安排計劃收購該公司。 申請文件顯示，申請人聲稱該交易的保護機制，包括股東投票承諾、不出售承諾、Ocean Partners 持有的 9.9% 股份的認購期權以及相互分手費，均具有反競爭性，並會阻礙競爭對手的競購。 申請文件還指出，申請人進一步聲稱，該公司未能披露其 Chibougamau 銅金項目的最新初步經濟評估 (PEA) 信息，並且未能充分披露或管理涉及董事 Brent Omland 的潛在利益衝突，Brent Omland 同時也是 Ocean Partners Holdings 的董事。 申請人請求法院下令該公司提供補充資訊揭露、發布更新後的初步經濟評估報告（PEA）、修改股東投票安排，並取消或限制認購選擇權。 申請文件補充道，收購委員會尚未任命常設委員會，也未決定是否進行審理，更未就申請的實質內容發表意見。

根據最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，Farmers & Merchants Bancorp 的一名內部人士出售了價值 276,180 美元的股票。

2026年7月20日，董事Andrew J Briggs出售了其持有的Farmers & Merchants Bancorp (FMAO) 9,000股股票，套現276,180美元。根據向美國證券交易委員會（SEC）提交的4號表格文件，Briggs目前控制該公司共105,550股普通股，其中105,550股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/792966/000119312526312607/xslF345X05/ownership.xml

美國天然氣價格最新消息：受7月下旬氣溫升高預測提振，價格上漲超過2.5%。

週三盤後交易中，美國天然氣期貨價格延續漲勢，受氣溫回暖預測提振市場情緒，交易員們也為週四的每週庫存報告提前建倉。 近月亨利樞紐天然氣合約和連續合約均上漲2.62%，至每百萬英熱單位2.940美元。 Pinebrook Energy Advisors指出，目前天然氣價格與一周前持平或略有上漲，但仍遠低於一個月前的水平。 週三的上漲主要受更新後的天氣預報推動。 Barchart引述商品天氣集團（Commodity Weather Group）的數據稱，7月下旬美國中部地區的氣溫預報有所上調；Pinebrook Energy Advisors則表示，德州和美國西南部持續高溫天氣將繼續支撐冷凍需求。 然而，Energy Aspects表示，2026年預計創下自2020年以來最低的製冷度日/十億立方英尺天然氣消耗量比值，這意味著儘管部分地區氣溫偏高，但用於空調的天然氣消耗量卻有所下降。 熱帶風暴「伯莎」預計將在未來兩天沿著美國墨西哥灣沿岸移動，並影響美國大部分液化天然氣（LNG）基礎設施，這限制了天然氣價格的漲幅。 這場風暴可能會擾亂LNG出口基礎設施或航運活動，導致原本銷往海外市場的天然氣滯留在國內供應系統。 市場參與者也等待美國能源資訊署（EIA）將於週四發布的每週庫存報告。 《華爾街日報》分析師預計，截至7月17日當週，天然氣庫存將增加340億立方英尺（Bcf），低於前一周的410億立方英尺，但仍略高於五年平均300億立方英尺。 需求方面，Aegis Hedging表示，美國電力產業的天然氣消費量在周三回落至493億立方英尺，此前本週稍早曾連續三個交易日超過500億立方英尺/日。週三的總需求量平均為806億立方英尺/日，年增6.3%。 液化天然氣出口原料氣流量達179億立方英尺/日，較前一周增加7.9%，但仍遠低於產能，因為自由港液化天然氣計畫（Freeport LNG）的維護工作將持續到8月。 能源經濟與金融分析研究所（IEFA）週三表示，全球氣溫偏高，加上中東地區的供應中斷，推高了出口價格。 該研究所稱，9月交割的亞洲基準液化天然氣價格已攀升至19美元/百萬英熱單位以上，是年初市場預期價格的兩倍多，凸顯了全球強勁的需求和國際天然氣市場持續緊張的局面。

美國原油價格最新消息：霍爾木茲海峽局勢可能對油價構成支撐，原油價格下跌近3%。

在週三盤後交易中，原油期貨價格在3%左右徘徊，美伊衝突升級引發了人們對中東關鍵能源供應路線可能中斷的擔憂，而也門胡塞武裝對航運的威脅進一步推高了油價。 近月西德州中質原油期貨上漲2.54%，至每桶86.48美元；布蘭特原油期貨上漲2.96%，至每桶93.70美元。 針對伊朗軍方聲稱控制霍爾木茲海峽的說法，美國中央司令部回應稱，「這條國際水道仍然暢通無阻」。 「伊朗並未控制霍爾木茲海峽，」美國中央司令部週三在其官方網站X上發布聲明稱。 據與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關聯的半官方塔斯尼姆通訊社報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊發表聲明稱，霍爾木茲海峽的出入仍然“暢通無阻，並完全在我們的控制之下”，同時警告稱其他路線“不安全且危險”。 美國中央司令部重申其立場，即霍爾木茲海峽對船舶開放。 「無論伊朗伊斯蘭革命衛隊發出何種威脅和發動何種攻擊，這條國際水道仍然對通行開放。商船在美國軍事支持下繼續使用該海峽，」中央司令部在聲明中表示。 聲明指出，自5月初以來，美軍已協助900多艘船隻通過該海峽。截至週三，中央司令部表示已改道9艘商船，並使其失去動力1艘。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，供應中斷的地理範圍不斷擴大，表明油價正受到全球運輸風險的驅動，如果地緣政治緊張局勢持續，市場可能面臨進一步上漲的風險。 美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至7月17日當週，美國商業原油庫存增加200萬桶，達到4.117億桶。 EIA表示，目前原油庫存比五年同期平均低約6%。 川普總統週三誓言，如果伊朗在霍爾木茲海峽向船隻開火，美國將炸毀一座伊朗橋樑或發電廠，包括位於伊朗首都德黑蘭的橋樑或發電廠。 川普在Truth Social網站上發文表示：“從現在開始，無論伊朗伊斯蘭共和國使用導彈、火箭、無人機還是任何其他裝置或武器，只要其在霍爾木茲海峽向船隻開火，美國都將轟炸並摧毀一座橋樑或發電廠。” 盛寶銀行策略師表示，美伊衝突已進入第11天，華盛頓和德黑蘭互有打擊，川普淡化了近期舉行會談的可能性，同時誓言如果胡塞武裝擾亂紅海航運，美國將予以回應。 週三，美國國務卿馬可·盧比奧也表示，伊朗並未認真考慮達成結束衝突的協議，同時誓言將繼續保護經由霍爾木茲海峽的航運。 盧比歐在菲律賓舉行的東協外長會議上表示，美國仍願意就結束中東衝突進行談判。 盧比歐說，只要各方信守承諾，美國仍願意進行積極、建設性的談判和對話。 美國中央司令部表示，美軍週二晚間對伊朗連續第十一晚發動空襲，目標包括伊朗軍事行動中心、海上力量、飛機庫、無人機儲存設施和軍事後勤基礎設施。 由於區域安全風險加劇，業者持續保持謹慎，中東主要水道的商業航運活動依然低迷。經霍爾木茲海峽確認的通航次數為22次，經曼德海峽確認的通航次數為73次。 Kpler在X網站上發表的一篇文章中指出，霍爾木茲海峽附近海域的襲擊事件仍在持續發生，這加劇了人們的擔憂，即這兩個區域咽喉要道的不確定性可能會改變航線選擇。 Kpler也表示，這可能導致貨運成本上升，並維持能源市場較高的地緣政治風險溢酬。

根據最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，美國合眾銀行（US Bancorp）內部人士出售了價值2,327,920美元的股票。

2026年7月20日，副董事長史蒂芬‧菲利普森(Stephen L. Philipson)出售了美國合眾銀行(US Bancorp，股票代號：USB)的36,906股股票，套現2,327,920美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，菲利普森目前控制該公司共計75,478股普通股，其中74,969股為直接持有，509股為間接控制。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/36104/000122520826006705/xslF345X05/doc4.xml

StorageVault第二季虧損擴大，但營收超出預期

StorageVault Canada (SVI.TO) 週三收盤後公佈第二季虧損660萬加元，較去年同期的620萬加元虧損擴大。 該公司表示，季度業績受到多項非現金和非經常性項目的影響，包括2980萬加元的折舊和攤銷、120萬加元的可轉換債券利息增值、20萬加元的衍生金融工具已實現和未實現收益，以及130萬加元的遞延所得稅回收。 營收從去年同期的8,350萬加元增至9,110萬加元，高於FactSet先前預測的8,950萬加元。 StorageVault同時將月股利提高0.5%，至每股普通股0.003036加幣。 該公司表示，第二季透過完成890萬美元的收購和新增3萬平方英尺的辦公空間，擴大了業務版圖。 該公司股票週三在多倫多證券交易所收盤下跌0.04加元，至4.83加元。

ClearView Wealth 的蘇黎世收購計畫已獲得 APRA 批准

ClearView Wealth（澳交所代碼：CVW）週三盤後向澳洲證券交易所提交的文件顯示，該公司已獲得澳洲審慎監理局（APRA）的監管批准，蘇黎世金融服務澳洲公司擬收購其全部股份，滿足了該重組方案的關鍵條件。 文件指出，該交易仍需滿足若干未決條件，包括7月27日舉行的方案股東大會上的股東批准以及最終的法院批准。 文件還補充道，公司董事會重申了其一致建議，即在沒有更優方案出現且獨立專家繼續認為該交易符合股東最佳利益的情況下，股東應投票贊成該方案。

Waaree Renewable 第一季亮點：新增太陽能、電池EPC項目，項目儲備不斷擴大

總部位於印度的Waaree Renewable Technologies週三公佈了2027年第一季財報，重點介紹了新項目的中標以及不斷增長的在建項目儲備。 該公司在本季度獲得了450兆瓦峰值地面光伏發電工程、採購和施工（EPC）合約以及1520兆瓦時電池儲能係統工程、採購和施工（EPC）訂單，進一步鞏固了其再生能源項目儲備。 該公司繼續推進多個大型公用事業規模項目，包括拉賈斯坦邦的2012兆瓦峰值項目、馬哈拉施特拉邦的1000兆瓦峰值項目以及安得拉邦的980兆瓦峰值項目。 Waaree在完成5.89吉瓦峰值光伏專案後，目前還有2425兆瓦峰值光伏發電EPC專案正在執行中。該公司還表示，已投產59.26兆瓦峰值屋頂光電專案和2.29兆瓦峰值漂浮式光伏專案。 該公司還在中央邦、奧裡薩邦和北方邦執行 400 千伏輸配電項目，以及在馬哈拉施特拉邦執行 765 千伏項目，將其業務範圍擴展到太陽能 EPC 之外。

WEX第二季調整後獲利和營收均有所成長；第三季業績指引已發布

WEX（WEX）週三晚間公佈了第二季調整後每股收益為5.35美元，高於去年同期的3.95美元。 FactSet調查的分析師先前預期為5.08美元。 截至6月30日的三個月內，公司營收為7.535億美元，高於去年同期的6.596億美元。 分析師此前預期為7.407億美元。 該公司預計第三季調整後每股收益為5.45美元至5.65美元，營收為7.33億美元至7.53億美元。分析師先前預期每股收益為5.42美元，營收為7.371億美元。 公司目前預計2026年全年調整後每股盈餘為19.68美元至20.08美元，營收為28.6億美元至29億美元。此前該公司預計調整後每股收益為 18.95 美元至 19.55 美元，營收為 28.2 億美元至 28.8 億美元。 分析師預計每股收益為 19.41 美元，營收為 28.6 億美元。

最新消息：美國股指下跌，因國債殖利率和原油價格上漲反映出市場對能源供應中斷加劇的擔憂。

（更新內容包括指數/價格走勢以及公司/地緣政治新聞，與第一段相同。） 週三，由於市場擔憂中東能源供應中斷可能持續並擴大，政府公債殖利率跟隨原油價格上漲，美國股市指數下跌。 那斯達克指數下跌0.6%，收25,690.90點；標普500指數下跌0.1%，收在7,498.96點；道瓊工業指數小幅走低，收在52,218.58點。通訊服務和非必需消費品板塊領跌，而公用事業和能源板塊領漲。 Alphabet（GOOG，GOOGL）和特斯拉（TSLA）均屬於所謂的「七大巨頭」之一，這兩家公司對指數走勢有顯著影響，它們在週三盤後發布了財報。 Alphabet公佈的第二季每股收益為9.11美元（稀釋後），高於去年同期的2.31美元。 FactSet調查的分析師預期每股收益為2.88美元。截至6月30日的三個月內，營收為1,198億美元，高於去年同期的964.3億美元。分析師預期為1170.6億美元。 特斯拉公佈第二季調整後每股收益為0.33美元，低於去年同期的0.40美元。 FactSet調查的分析師預期為0.53美元。該季度銷售額為282.4億美元，高於去年同期的225億美元。分析師預期為264.2億美元。 在地緣政治新聞方面，美國總統川普週三在社群媒體上發文稱，美國計劃摧毀伊朗在霍爾木茲海峽的橋樑或發電廠，包括德黑蘭及其周邊地區的橋樑或發電廠，只要伊朗襲擊霍爾木茲海峽的船隻。美國中央司令部已連續11晚對伊朗發動空襲，旨在削弱伊朗伊斯蘭革命衛隊在咽喉要道曼德海峽襲擊海上交通的能力，使其損失約佔全球原油和天然氣運輸量的五分之一。 同時，據路透社報道，自胡塞武裝週二威脅封鎖沙烏地阿拉伯石油出口以來，已有七艘油輪在紅海改變航向，避開曼德海峽。據報道，與伊朗結盟的胡塞武裝已完成對曼德海峽附近船隻的攻擊準備。曼德海峽連接紅海、亞丁灣和阿拉伯海。由於美伊關係緊張，霍爾木茲海峽實際上仍然關閉，曼德海峽是霍爾木茲海峽的替代航道。 伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇週三在X（原推特）上發文稱：“任何針對伊朗的侵略，包括對我們基礎設施的侵略，都將迫使伊朗做出強有力的果斷回應。” “任何助長這種侵略行為的人，無論其支持形式如何，都將被視為合法打擊目標。” 美國西德州中質原油近月合約上漲2.5%，至每桶86.41美元；全球基準北海布蘭特原油期貨價格上漲3%，至每桶93.75美元。 美國公債殖利率走高，延續了周二的漲勢。 10年期公債殖利率上漲3.1個基點至4.66%，創一個月來新高。 2年期公債殖利率上漲4.3個基點至4.3%，此前該殖利率曾觸及52周高點。 德意志銀行在報告中指出，市場預期各國央行將採取更鷹派的政策，因此全球殖利率普遍走高。該報告指的是近期實際收益率的走勢。 芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具週三顯示，聯準會7月維持貨幣政策不變的機率從一週前的89%驟降至66%。同時，9月、10月和12月繼續暫停升息的可能性也下降。 貴金屬市場方面，黃金期貨上漲1.5%至每盎司4,136.1美元，白銀期貨上漲1.5%至每盎司59.98美元。

Alphabet第二季營收超乎預期，資本支出翻倍

Alphabet（GOOG，GOOGL）第二季營收超越華爾街預期，主要得益於市場對人工智慧基礎設施的需求。與此同時，這家科技巨頭的資本支出年增了一倍。 營收成長24%至1198億美元，高於FactSet調查的1,170.7億美元的預期。 第二季每股收益從去年同期的2.31美元增至9.11美元。其他收入從26.6億美元飆升至979.8億美元，主要得益於股票證券990.3億美元的收益。 Alphabet表示，受企業人工智慧解決方案和基礎設施強勁成長的推動，Google雲端業務的銷售額飆升82%至247.7億美元。 Alphabet和Google執行長桑達爾·皮查伊在聲明中表示，Google的生成式人工智慧聊天機器人Gemini的每月活躍用戶已達9.5億。 Tigress Financial Partners 預測，在人工智慧的推動下，Alphabet 的第二個季度業績將強勁成長。 Tigress 首席市場策略師 Ivan Feinseth 週一在財報發布前表示：“預計（第二季度）將證實，人工智慧正在加速基礎設施、核心廣告和消費者產品等各個業務領域的應用和盈利，而不僅限於單一業務線。” Alphabet 在簡報中表示，該公司第二季資本支出年增一倍，從 224.5 億美元增至 449.2 億美元，使得今年上半年的總資本支出達到 806 億美元。 Alphabet 在 4 月將今年的資本支出預期從先前的 1,750 億至 1,850 億美元上調至 1,800 億至 1,900 億美元。 美國銀行證券預計，由於記憶體和其他組件價格上漲，Alphabet 將把 2026 年的資本支出預期範圍上調 5%，至 1,900 億至 2,000 億美元。 美國銀行分析師賈斯汀·波斯特上週在一份報告中指出：“Alphabet正在投資計算能力，以滿足顯著的雲端客戶需求、開發前沿模型、改善用戶體驗並提高廣告主的投資回報率。” Alphabet表示，受廣告收入從713.4億美元躍升至816.3億美元的提振，Google服務營收在第二季年增15%，達到945.4億美元。 該公司股價在盤後交易下跌2.8%，截至週三收盤，今年以來累計上漲9%。

蘇格蘭電力公司公佈20億美元懷特利風電場改造計劃

蘇格蘭電力公司（ScottishPower）週三在一份聲明中表示，計劃投資15億英鎊（約20億美元）對其位於蘇格蘭的懷特利（Whitelee）陸上風電場進行改造和擴建，使其發電能力翻一番，達到1吉瓦。 該計畫將使蘇格蘭電力公司所稱的英國旗艦陸上風電場的發電能力從目前的539兆瓦提升至1吉瓦，使其發電量足以滿足65萬戶家庭的用電需求，比目前增加約30萬戶。 該公司表示，該提案已提交給蘇格蘭政府能源許可部門，預計將創造數百個就業機會，並帶來約5億英鎊的供應鏈商機。在長達十年的開發和建設期內，該項目預計將為蘇格蘭經濟貢獻3.3億英鎊的增加價值。 該改造計畫將用124台更大、更有效率的風力渦輪機取代懷特利風電場現有的風力渦輪機，每台渦輪機高約250公尺。改造後，渦輪機數量將從目前的215台減少，同時提高總發電量。 蘇格蘭電力公司表示，將擴大該風電場的社區福利基金，並探索社區所有權的可能性。自懷特利風電場投產以來，已已向東倫弗魯郡、東艾爾郡和南拉納克郡議會貢獻了約2000萬英鎊，根據新計劃，預計每年的社區福利將至少增加到500萬英鎊。 該公司表示，這項投資是其到2028年總額達240億英鎊計畫的一部分。該公司還補充說，2026年上半年，其供應鏈支出超過10億英鎊，其中76%流向了英國本土企業。該項目還將包括在其預計40年的使用壽命內，持續投資於風電場的營運和維護。 懷特利風電場於2008年投入運營，最初擁有140颱風力渦輪機，之後經過兩期擴建，總數增至215台。該公司表示，此次改造將分三期進行，以確保公眾能夠繼續參觀該風電場，其中包括一個已接待超過100萬遊客的遊客中心。 預計2027年12月提交規劃申請，改造後的風電場計畫於2035年投入營運。

儘管有政治爭議，法國仍預測2027年再生能源援助金額將達111億美元。

法國能源監管委員會週一發布的一份報告顯示，隨著更多太陽能、風能和沼氣計畫投入運營，法國預計到2027年，再生能源補貼將達到創紀錄的97.5億歐元（約111億美元）。 報告指出，能源監管機構預計，再生能源補貼將從2025年的73.3億歐元增加到2027年的97.5億歐元，其中法國本土再生能源電力將獲得83.8億歐元，生物甲烷注入將獲得13.7億歐元。 該監管機構也預計，隨著當局繼續擴大清潔能源項目，明年法國島嶼和海外領土的能源轉型補貼將增加至22.2億歐元。 該監管機構表示，不斷增長的補貼支出可能會加劇政治辯論，因為法國面臨公共債務上升、低碳電力供應充足以及經濟成長乏力導致的電力需求疲軟等問題。 根據彭博社報道，在明年總統大選前夕，國民聯盟領導人瑪麗娜·勒龐提議停止新建太陽能和風能項目，轉而擴大核電規模。目前，核電已佔法國電力供應的約三分之二。 通報引述電網營運商RTE的數據稱，更高的核能和再生能源發電量助力法國在2026年上半年創下電力出口紀錄。 2027年遠期電力平均價格為每兆瓦時54歐元，而德國為每兆瓦時89歐元，義大利為每兆瓦時101歐元。 報告也指出，2026年上半年，法國電力出口達到創紀錄的30億歐元，比去年同期成長6億歐元，凸顯了法國在區域電力市場日益增強的競爭優勢。

美國中央司令部駁斥伊朗對霍爾木茲海峽的控制權主張，航運活動仍低迷。

針對伊朗軍方聲稱控制霍爾木茲海峽的說法，美國中央司令部回應稱，「這條國際水道仍然開放通行」。 美國中央司令部在其官方網站X上發布聲明稱：“伊朗並未控制霍爾木茲海峽。” 週三，伊朗警告商船不要使用霍爾木茲海峽的替代航線。由於美國持續對伊朗目標發動空襲，這條戰略水道的海上交通仍受到限制，緊張局勢加劇。 據與伊朗伊斯蘭革命衛隊有關聯的半官方塔斯尼姆通訊社報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊發表聲明稱，霍爾木茲海峽的進出仍然“暢通無阻，並完全在我們的控制之下”，同時警告稱，其他航線“不安全且危險”。 塔斯尼姆通訊社報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，使用替代航線的船隻可能面臨「嚴重且無法挽回的後果」。 美國中央司令部的回應重申，霍爾木茲海峽對船舶開放。美國中央司令部發布聲明稱：“儘管伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）發出威脅並發動襲擊，但國際水道仍然開放通行。商船在美軍的支持下繼續使用該海峽。” 聲明指出，自5月初以來，美軍已協助900多艘船隻通過該海峽。截至週三，中央司令部表示已改道9艘商船並使其失去動力。 美國中央司令部聲稱，在過去三個月裡，伊朗襲擊了30多艘經過霍爾木茲海峽的船隻。 同時，由於伊朗和美國之間針鋒相對的襲擊不斷升級，經該海峽的航運活動仍低於正常水平，營運商也更加謹慎。 MarineTraffic的數據顯示，週二通過這條戰略水道的船隻數量仍然較少，僅記錄到9次確認通行。 MarineTraffic的數據顯示，進入中東海灣的船隻數量略多，共有5艘船「進入」（即進入中東海灣），4艘船「離開」（即離開中東海灣）。 週二，伊朗單邊方案附近的航線活動最為集中，該方案佔週二總共九次通行中的四次。 MarineTraffic數據顯示，國際海事組織指定的霍爾木茲海峽交通分離方案共記錄了三次通行，另一次通行阿曼領海航道，還有一次航線「未確定」。 此外，MarineTraffic表示，連接紅海和亞丁灣的曼德海峽咽喉要道週二共記錄了29次通行。 MarineTraffic指出，“流量整體平衡，18艘船舶進入紅海，11艘船舶離開紅海。” MarineTraffic數據顯示，有四艘船舶經核實在亞丁灣或曼德海峽掉頭，這凸顯了在近期安全威脅之後，營運商日益增長的謹慎態度。 數據顯示，儘管商業航運仍在繼續，但營運商正在調整航線和營運方式以應對日益加劇的安全擔憂。 中斷風險已蔓延至霍爾木茲海峽以外，沙烏地阿拉伯經紅海的替代原油出口路線也因安全威脅加劇而面臨新的壓力。 Kpler 策略師表示，自 4 月以來，由於霍爾木茲海峽的過境限制增加，沙烏地阿拉伯已將約 350 萬桶/日的原油出口路線改為經由延布港。 這項轉變使得曼德海峽走廊對沙烏地阿拉伯原油運輸的重要性日益凸顯，同時也使這個海灣國家的出口繞行路線面臨胡塞武裝針對沙烏地阿拉伯相關航運的威脅風險。 最新數據顯示，油輪營運商已開始調整航線以應對這些威脅，這增加了航程的不確定性，並可能導致物流瓶頸。 眼下最令人擔憂的並非沙烏地阿拉伯原油生產的中斷，而是航運效率、貨運成本和全球原油貿易流動可能受到的影響。 克普勒表示，如果衝突升級波及伊朗的煉油或出口基礎設施，可能會對國際石油市場產生更顯著的影響。 週二，美軍連續第十一晚對伊朗發動空襲，目標包括伊朗軍事行動中心、海上力量、飛機庫、無人機儲存設施和軍事後勤基礎設施。 國際海事組織（IMO）每日發布的霍爾木茲海峽事件追蹤數據顯示，本週迄今已確認發生一起攻擊事件。截至週一，該地區已確認的海上安全事件總數已達61起。 國際海事組織的追蹤系統每日記錄自衝突爆發以來，試圖透過霍爾木茲海峽的船隻遭受的已確認襲擊事件，最早的事件記錄於3月1日。