Oil & Energy
據阿格斯稱，胡塞武裝佔領摩卡油田加劇了紅海石油運輸風險。
根據阿格斯諮詢與分析部門高級經理瑪莎·塔拉斯（Martha Tallas）週五發布的一份報告顯示，胡塞武裝佔領也門港口城市摩卡，為全球能源市場增添了新的不確定性，並有可能進一步限制經由曼德海峽的關鍵石油出口通道。 胡塞武裝佔領摩卡，對曼德海峽南部通道造成了打擊。曼德海峽是重要的能源咽喉要道，自美伊衝突導致霍爾木茲海峽的石油運輸中斷以來，一直是沙烏地阿拉伯原油運往亞洲的主要通道。 塔拉斯表示，由於沙烏地阿拉伯原油經曼德海峽的運輸量在摩卡被佔領前就已經大幅下降，因此預計此次佔領對市場的直接影響將受到控制。 分析師引述Kpler的數據稱，胡塞武裝針對沙烏地阿拉伯油輪、東西輸油管、延佈設施以及日處理能力40萬桶的吉贊煉油廠的襲擊，已導致沙烏地阿拉伯經曼德海峽向紅海出口的原油量從6月份的約400萬桶/日下降至8月的略高於40萬桶/日。 沙烏地阿拉伯透過日處理能力700萬桶的東西輸油管向全國各地運輸原油，並在延布裝船。為了繞過紅海南部的瓶頸，沙烏地阿拉伯已將原油運輸路線改道，經由蘇伊士運河、埃及的蘇伊士-埃及-埃及-沙烏地阿拉伯輸油管（Sumed）向北運輸，然後再經霍爾木茲海峽返回。 塔拉斯表示，儘管更廣泛的影響將取決於船東如何應對不斷惡化的安全形勢，但事態發展加劇了市場的脆弱性，並可能對油價構成上行壓力。 然而，更廣泛的石油市場仍然關注著正在進行的外交努力。塔拉斯表示，貿易商正在權衡伊朗、阿曼和海灣合作委員會之間可能舉行的緩和局勢會談，這可能會緩和霍爾木茲海峽的緊張局勢。 據報道，胡塞武裝繼續沿著也門西海岸推進，目標是杜巴布和佩里姆島，後者控制著曼德海峽最狹窄的航道。