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——標普期貨持平，美國和伊朗明天舉行和平談判，今日公佈美國CPI數據

WTI原油期貨盤前上漲0.9%至每桶98.70美元；布蘭特原油期貨上漲0.7%至每桶96.61美元。

德國商業銀行在隔夜新聞中

德國商業銀行週五發布的「歐洲日出」報告重點指出： 市場：美國公債在紐約尾盤部分回吐早盤漲幅，亞洲交易時段小幅走弱。迷你期貨合約維持週四漲幅。歐元兌美元匯率持平於1.169美元。布蘭特原油價格在96.3美元/桶附近橫盤整理。 聯準會：參議院銀行委員會推遲了凱文沃什的聯準會主席提名確認聽證會。白宮國家經濟顧問凱文哈塞特表示，他相信沃什將於5月就任聯準會主席。 中東：美國總統唐納德·川普對與伊朗達成和平協議「非常樂觀」（NBC採訪），但他威脅伊朗在霍爾木茲海峽收取費用，警告「他們最好立即停止」。以色列同意與黎巴嫩進行直接對話；會談將於下週開始（Axios）。以色列總理內塔尼亞胡表示，對真主黨目標的打擊將持續進行。 北約：川普總統再次威脅要控制格陵蘭島。他向盟友施壓，要求他們加強對霍爾木茲海峽安全的支持。 ==歐洲： 歐盟：根據彭博社消息，與英國的談判仍在繼續，旨在讓烏克蘭透過目前陷入僵局的900億歐元歐盟貸款購買英國武器。 匈牙利：川普總統呼籲民眾在即將舉行的國會選舉中「投票給維克多·歐爾班」。 英國央行：英國央行行長安德魯貝利警告稱，規模達3兆美元的私人信貸市場面臨的壓力，加上持續的能源價格衝擊，可能引發更廣泛的金融不穩定。 ==亞洲： 中國：3月消費者物價指數年增1.0%，低於市場預期的1.1%。生產者物價指數較去年同期上漲0.5%，略高於市場預期的0.4%。 日本央行行長警告稱，伊朗戰爭可能引發滯脹風險。

黃金期貨盤前下跌1%至每盎司4,771.9美元；白銀期貨下跌1.5%至每盎司75.29美元，伊朗停火協議懸而未決。

受川普希望在巴基斯坦和平談判前開放霍爾木茲海峽影響，WTI和布蘭特原油期貨盤前上漲

受伊斯蘭堡和平談判提振市場情緒，馬來西亞股市跟隨區域股市上漲趨勢反彈。

週五，馬來西亞股市收高，跟隨亞洲股市普遍上漲。此前，中東地緣政治緊張局勢出現緩和跡象，提振了市場情緒，備受矚目的美伊伊斯蘭堡會談也即將舉行。 富時馬來西亞吉隆坡綜合指數上漲5.07點，收在1,691.31點，漲幅0.3%。當日交易區間為1685.66點至1692.97點。 經濟方面，馬來西亞統計局公佈的數據顯示，2月馬來西亞失業率2.9%，與上月持平。 統計局表示，2月馬來西亞批發和零售貿易額年增5.3%，達1563億林吉特。其中，零售貿易額成長7.7%，批發貿易額成長5.7%，推動了整體成長。數據顯示，2月批發和零售貿易額較上月下降2.2%。 公司新聞方面，受Wasco（吉隆坡證券交易所代碼：WASCO）尋求在即將召開的年度股東大會上更新其開展創收交易的授權消息影響，該公司股價收盤下跌約3%。這家綜合企業集團也尋求股東批准，以更新回購至多10%已發行股份的授權。

美國10年期公債殖利率盤前穩定在4.29%；1年期公債殖利率上漲2.8個基點至3.71%。

沙烏地基礎設施遭襲加劇供應擔憂，原油價格上漲

週五，受沙烏地阿拉伯能源基礎設施近期遭受襲擊及其對全球供應影響的擔憂，原油價格上漲。 布蘭特原油價格上漲1%至每桶96.89美元，西德州中質原油價格上漲0.9%至每桶98.83美元。路透社週五報導稱，儘管市場對美伊以停火協議可能開啟外交對話持樂觀態度，但油價預計仍將錄得周線下跌。 沙烏地阿拉伯國家通訊社SPA引述能源部一位官方消息人士的話報道稱，沙烏地阿拉伯設施遭受攻擊已導致其石油日產量減少約60萬桶，東西輸油管的輸送量減少約70萬桶。 同時，路透社報道稱，儘管已達成停火協議，但霍爾木茲海峽週四的通行量仍遠低於正常水準的10%。 能源諮詢公司 XAnalysts 的創始人兼首席執行官 Mukesh Sahdev 在路透社的報道中表示，“現在的關鍵變量是霍爾木茲海峽的油氣流動如何真正恢復，而不是它們是否重新開放。”

美國公債殖利率在通膨報告發布前漲跌互現，市場對脆弱的伊朗停火協議仍存疑慮。

芝加哥選擇權交易所波動率指數在消費者物價指數公佈前盤前下跌，此前伊朗和美國達成停火協議，巴基斯坦會談尚未開始。

美國股指期貨盤前下跌，通膨報告即將發布，伊朗停火協議懸而未決

更正：德國3月份年度通膨率確認為2.7%。

（標題中的月份已更正） 德國聯邦統計局週五公佈的最終數據顯示，德國3月份年通膨率確認了先前的初步估計，從2月的1.9%上升至2.7%。 3月份消費者物價指數月增1.1%，與初值一致，高於前值0.2%。 3月份的年度協調通膨率也確認為2.8%，高於前位數的2%。同時，協調消費者物價指數月增1.2%，高於前值0.4%。

受伊斯蘭堡和平談判提振，新加坡股市收盤逼近5,000點大關。

新加坡股市週五上漲，本週收漲。此前，中東地區地緣政治局勢出現初步緩和跡象，亞洲市場對此反應積極，而備受矚目的美伊伊斯蘭堡會談也提振了市場情緒。 新加坡交易所的關鍵基準指數－海峽時報指數（STI）全天在4973.10點至4999.30點之間波動。最終收在4989.41點，較週四收盤上漲12.33點，漲幅近0.3%。 企業方面，BH Global（SGX:BQN）股價收盤下跌近7%，此前該公司提議續簽股票回購計畫。 Metis Energy（SGX:L02）股價上漲超過2%，此前該公司公佈其最近三個財年連續三年出現稅前虧損。 同時，城市發展有限公司（SGX:C09）的股價幾乎持平，因為該公司設立了20億新元的多幣種永續債券發行計畫。

韓國股市在美伊伊斯蘭堡停火談判前收高

週五，韓國股市收高，此前伊朗和美國週四同意停火兩週，雙方將於當天稍晚在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行停火談判。 美國副總統萬斯將前往伊斯蘭堡，但由於以色列本週稍早襲擊了貝魯特，德黑蘭是否會參與談判仍不明朗。 韓國綜合股價指數（KOSPI）上漲80.86點，漲幅1.4%，收在5858.87點。韓國創業板指數（KOSDAQ）也上漲17.63點，漲幅1.6%，收在1093.63點。 經濟方面，韓國央行貨幣政策委員會週五決定，鑑於近期中東局勢的不確定性可能加劇通膨，將基準利率維持在2.50%不變。 路透社調查的31位經濟學家普遍預期央行將採取升息措施。其中大多數經濟學家預計今年內利率不會變動，只有4位預測升息——3位預測到年底升息至2.75%，1位預測至3%。 目前預計年度通膨率將超過2月預測的2.2%的總體通膨率和2.1%的核心通膨率。然而，由於油價、匯率、政策影響和成本轉嫁水準等因素，通膨前景仍存在較大不確定性。 企業新聞方面，根據韓國交易所週五發布的公告顯示，HJ造船建設公司（KRX:097230）從範川5區重建計畫協會中標釜山重建計畫。 該合約價值3497億韓元。 受此消息提振，該造船公司的股價在收盤時上漲超過2%。

台灣3月進出口均有成長

根據財政部週五公佈的初步數據，台灣3月出口額年增61.8%，達到創紀錄的802億美元；進口額年增38.3%，達到創紀錄的589億美元。 數據顯示，3月出口額較上季成長61%，進口額較上季成長59.1%。 1月至3月累計出口額達1,957億美元，年增51.1%；累計進口額達1,428億美元，較去年同期成長34.8%。

香港股市收漲，投資人密切關注美伊談判；海底撈董事長將增持公司股份

週五，香港股市小幅收高，投資人對即將舉行的伊朗與美國和平談判取得突破抱持希望。 恆生指數上漲約141.14點，漲幅約0.6%，收在25,893.54點；恆生中國企業指數上漲43.21點，漲幅約0.5%，收在8,655.04點。 美國和伊朗代表團於週五抵達伊斯蘭堡，準備在週六開始舉行關鍵會談，此次會談預計將為雙方達成最終和平條約鋪平道路。 然而，雙方之間的緊張局勢依然存在，以色列繼續襲擊黎巴嫩，而華盛頓則指責伊朗未能履行承諾，重新開放霍爾木茲海峽。 企業新聞方面，海底撈國際（港交所代號：6862）表示，其董事長兼控股股東張勇計畫在未來12個月內增持不少於1億港元的股份。 這家餐飲業者的股價上漲近3%。 Pateo Connect Technology (Shanghai)（港交所代碼：2889）與上海交通大學人工智慧作業系統研究生院簽署框架協議，共同開發具身智慧技術。 這家智慧座艙解決方案提供商的股價收盤下跌近4%。

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：儘管停火協議脆弱，伊朗攻擊持續不斷，期貨價格仍下跌

儘管美伊停火協議脆弱不堪，且德黑蘭持續襲擊地區能源基礎設施，但歐洲天然氣期貨週五仍下跌。 荷蘭TTF近月合約下跌2.06%，至每兆瓦時45.22歐元（52.81美元）；英國NBP期貨下跌2.36%，至每熱量單位114.00便士（1.50美元）。根據Trading Economics的數據顯示，荷蘭TTF本週累計下跌9.58%，英國天然氣下跌9.73%。 根據《印度斯坦時報》報道，伊朗官方媒體週五否認了有關伊朗高級官員訪問巴基斯坦與美國舉行外交會談的報導。 據報道，塔斯尼姆通訊社重申了伊朗在和平談判上的立場，稱“只要美國不履行其在黎巴嫩停火的承諾，只要猶太復國主義政權繼續發動襲擊，談判就將暫停。” 同時，根據多家新聞媒體報道，德黑蘭繼續襲擊地區能源基礎設施，週四襲擊了沙烏地阿拉伯的一條重要輸油管道，導致每日約70萬桶石油輸送中斷。 阿聯酋國家石油公司（ADNOC）執行長蘇爾坦·艾哈邁德·賈比爾表示，儘管本週稍早宣布了停火協議，但霍爾木茲海峽並未開放。 他在周四的社群媒體貼文中表示，這條至關重要的海峽（全球20%的液化天然氣輸送量通過該海峽）的通行仍受到「限制、約束和控制」。 霍爾木茲海峽關閉已進入第七週，據霍爾木茲海峽監測機構（Hormuz Strait Monitor）的數據顯示，過去24小時內僅有9艘船通過該海峽。 這與英國聯合海事資訊中心（Joint Maritime Information Center）的數據形成鮮明對比，該中心指出，過去24小時內沒有發生新的船隻攻擊事件。通常情況下，霍爾木茲海峽每天平均有138艘船隻通過。 澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師 Daniel Hynes表示，由於液化天然氣（LNG）運輸船持續滯留在波斯灣，「僵局看不到盡頭」。 海恩斯還補充說，澳洲液化天然氣設施的停產加劇了供應緊張的局面。由於上個月納雷爾颶風（Cyclone Narelle）造成的破壞，雪佛龍公司位於惠斯通（Wheatstone）的天然氣設施目前僅以50%的產能運作。 所有這一切都發生在歐洲市場的關鍵時刻，因為該地區正進入天然氣補給季，但庫存卻很低，僅為產能的 28.92%，而去年同期為 34.97%（根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據）。