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恆天然合作集團實施超過30億紐西蘭元的資本回饋計畫；股價暴跌30%

根據週一提交給紐西蘭證券交易所的文件，恆天然合作集團（NZE:FCG）已於4月10日實施了約32億紐西蘭元的股東返還計畫。 該公司表示，將於週二向股東和單位持有人支付款項。 週一，恆天然股價暴跌30%。

受美伊談判破裂影響，沙烏地阿拉伯證券交易所股價本週開盤走低。

受美伊在巴基斯坦會談無果的影響，伊朗塔達烏爾綜合指數週日收盤下跌0.25%，市場情緒震盪。 伊朗代表團指出，美國對其「前瞻性倡議」缺乏信任以及「過度的要求」是會談失敗的部分原因。 伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·卡利巴夫在社交媒體上發文稱：“我們認為每一次會談都是與軍事鬥爭並存的維護伊朗民族權利的另一種權威外交手段，我們將一刻不停地努力鞏固伊朗國防四十天以來取得的成果。” 此外，巴基斯坦外交部長伊沙克·達爾指出，雙方「必須」遵守自4月8日開始的為期兩週的停火協議。 在沙烏地阿拉伯國內，Ades Holding（SASE：2382）股價收盤上漲1.21%，此前該公司與雪佛龍尼日利亞公司續簽了為期一年的高級自升式鑽井平台合約。 同時，Al Kuzama Trading（SASE：9636）即將從Unique Food Catering Co.的所有者Bandar Khalid Abu Saman手中收購該公司25%的股份。這家連鎖餐廳業者將以3,500萬沙烏地裡亞爾的價格收購這些股份。收盤時，該公司股價飆漲8.91%。

伊朗空襲後，沙烏地阿拉伯能源設施提高產量

沙烏地阿拉伯能源部週日表示，沙烏地阿拉伯已恢復東西輸油管的滿載運轉，日輸油量達700萬桶，並從馬尼法油田恢復了受影響的30萬桶/日產量。 自2月28日美國和以色列對伊朗發動戰爭以來，伊朗的攻擊一直影響輸油管的運作。 能源部表示，恢復胡賴斯油田全部產能的工作仍在進行中。

先進石化公司公佈第一季預期利潤下調；營收成長

先進石化公司（SASE:2330）週日表示，其第一季預計歸屬於股東的淨利潤有所下降，但營收年增。 截至3月31日的三個月內，該公司預計歸屬於股東的淨利為3,000萬沙特里亞爾，低於先前公佈的7,200萬裡亞爾。每股收益從0.277裡亞爾降至0.116裡亞爾。 這家在沙烏地阿拉伯證券交易所上市的丙烯和聚丙烯產品公司第一季營收為10.8億裡亞爾，去年同期為6.14億裡亞爾。

Ades Holding在奈及利亞的鑽井服務合約獲得一年延期

石油和天然氣鑽探公司Ades Holding（SASE：2382）週日表示，雪佛龍尼日利亞公司已將其海上鑽井服務合約延長一年，為該集團增加了價值1.78億沙特里亞爾的訂單。 該公司在奈及利亞的高端自升式鑽井平台「Scepter」的現有鑽井合約將於7月到期。延期後的合約包含一項未定價的續約選擇權，可再延長一年。

原油基準價格在兩週的停火協議達成後錄得週線下跌

全球原油基準價格週五錄得周線下跌，先前受美伊停火協議影響，油價本週稍早跌破每桶100美元大關。 西德州中質原油（WTI）週五收在每桶95.63美元，低於前一周的每桶111.54美元；布蘭特原油期貨結算價為每桶94.36美元，低於一週前的每桶109.24美元。 盛寶銀行分析師指出：“沙烏地阿拉伯表示，由於能源基礎設施遭到襲擊，其產能已有所下降。儘管如此，在美伊宣布停火後，原油期貨本週跌幅超過10%，仍有望創下6月以來的最大單週跌幅。” 本週開始，由於美以伊三國衝突升級，油價週一一度突破每桶110美元。 然而，週三，在川普總統宣布由巴基斯坦斡旋的為期兩週的「暫停轟炸」和停火協議後，油價走勢急轉直下。 這引發了歷史性的拋售潮，WTI 5月期貨和布倫特6月期貨在單日內均下跌近16-20%，一度觸及93-94美元附近的低點，原因是交易員們預期霍爾木茲海峽可能重新開放。 然而，隨著德黑蘭週四指責華盛頓違反了停火協議的十點框架，並引用美國持續在黎巴嫩的無人機入侵和空襲，市場對停火的樂觀情緒逐漸消退，風險溢價開始回落。 與此同時，美國總統唐納德·川普週四警告伊朗，此前有報道稱，儘管達成了停火協議，但通過霍爾木茲海峽的航運仍然受到很大限制，德黑蘭已開始對通過該重要水道的油輪收取過境費。 儘管外交上取得了突破，但船東們仍然受到戰爭風險保險費、油輪週轉中斷以及伊朗在霍爾木茲海峽徵收過境費的持續威脅等問題的困擾。 海事數據顯示，自停火開始以來，只有少數非伊朗油輪成功通過了霍爾木茲海峽，因為像赫伯羅特這樣的全球航運巨頭拒絕在安全得到保障之前恢復航線。 即使停火得以維持，澳新銀行的分析師預計，短期內石油日產量只能部分恢復200萬至300萬桶，而且由於基礎設施受損，很可能永久損失100萬至200萬桶/日的產能。 摩根大通的分析師表示，“自衝突爆發近六週以來，海灣地區超過60處能源基礎設施受到無人機和導彈襲擊的影響，其中約50處遭受了不同程度的損壞。” 國際貨幣基金組織（IMF）週四表示，超過80%的國家是石油淨進口國，這意味著在此次衝擊期間，全球大多數經濟體將面臨能源成本上漲和供應中斷的風險。 IMF補充說，供應下降也擾亂了煉油作業，因為在原油供應減少的情況下，煉油廠難以維持最低加工量。 供應方面，美國能源資訊署（EIA）週三發布的週報顯示，截至4月3日當週，美國原油庫存增加310萬桶，達到4.647億桶。 貝克休斯公司（BKR）週五發布的數據顯示，截至4月10日當週，美國石油鑽井平台數量與上週持平，為411座。一年前，美國有472座石油鑽井平台在運作。 北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週減少10座，從前一週的690座降至680座。根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）週五發布的最新交易商持股報告（COT），截至4月7日當週，WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了淨多頭部位。 數據顯示，基金經理人報告的多頭部位為223,091手，較3月31日增加8,334手；空頭部位也增加1,213手，達到85,253手。

受伊朗停火和悲觀天氣預報的影響，美國天然氣價格週線下跌。

受美國、以色列和伊朗停火協議以及不利天氣預報的影響，美國天然氣期貨本週結算價走低。 近月合約價格本週跌至每百萬英熱單位2.65美元，低於4月2日的2.80美元/百萬英熱單位。 本週市場開局強勁，但在伊朗宣布停火談判後走低，暗示中東地區的敵對行動有望迅速解決。 儘管停火協議只是暫時的，僅持續兩週，而且已經顯露出脆弱性，但它確實在本週起到了一定的市場穩定作用。 美國能源資訊署發布的《每週天然氣庫存補充報告》顯示，截至4月8日當週，2026年5月交割的紐約商品交易所（Nymex）天然氣合約價格下跌0.09美元，至每百萬英熱單位2.72美元，而前一周為每百萬英熱單位2.81美元。 根據美國能源資訊署（EIA）數據顯示，截至4月8日當週，天然氣現貨價格下跌0.19美元，至2.80美元/百萬英熱單位（MMBtu），低於上週的2.99美元/百萬英熱單位。大多數區域樞紐的價格走勢不一，從瓦哈樞紐（Waha Hub）下跌0.56美元/百萬英熱單位到南加州邊界上漲0.20美元/百萬英熱單位不等。 墨西哥灣沿岸和東南部地區的價格走勢也類似，佛羅裡達天然氣區3（Florida Gas Zone 3）下跌0.21美元，至2.83美元/百萬英熱單位，而休士頓航道（Houston Ship Channel）上漲0.06美元，至2.44美元/百萬英熱單位。 據EIA引述倫敦電力集團（LSEG）的數據稱，東南部電力產業的天然氣消費量增加了3%，即每日增加2億立方英尺。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，截至4月3日當週，天然氣淨流入量為500億立方英尺（Bcf），高於上週的360億立方英尺，使天然氣總庫存達到19110億立方英尺。 去年同期，EIA報告的淨流入量為530億立方英尺，而過去五年同期平均淨流入量為130億立方英尺。根據Investing.com彙編的數據，本週的數據也高於先前410億立方英尺的預測值。 目前天然氣總庫存為19,110億立方英尺，比去年同期成長890億立方英尺，增幅為5%；比過去五年同期平均高出870億立方英尺，同樣高出5%。 除山區外，所有地區的天然氣庫存均有所增加，其中中南部地區的增幅最大，達到320億立方英尺，使其庫存餘額比五年平均高出1.2%。 同時，東部和中西部地區的天然氣庫存缺口已收窄至僅比各自五年平均低11%。 據Pinebrook Energy Advisors稱，美國能源資訊署（EIA）的周報並未為市場帶來多少新的方向。由於全國大部分地區氣溫高於正常水平，預計需求將繼續季節性下降，這將抑製冷卻天然氣的需求。 本週共有37艘液化天然氣運輸船離開美國港口，低於上週的39艘。這些船舶的總運力為1410億立方英尺，比前一周減少了80億立方英尺。 天氣預報持續轉為悲觀，根據美國國家氣象局預測，4月17日至23日期間，幾乎全美各地氣溫都將高於正常水準。 根據貝克休斯公司（BKR）週五發布的數據，截至4月10日當週，美國天然氣鑽井平台數量從前一周的130座減少至127座，減少了3座。一年前，美國共有105座天然氣鑽井平台在營運。 北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週減少10座，從前一週的690座降至680座。 國際市場方面，截至4月8日當週，歐洲TTF天然氣平均價格為每百萬英熱單位16.88美元，較前一周下降0.86美元/百萬英熱單位。日韓市場天然氣平均價格為每百萬英熱單位19.85美元，較前一周下降約0.43美元/百萬英熱單位。

美國能源部稱，美國已與SPR公司簽訂850萬桶原油供應合約。

美國能源部週五宣布，已授予合同，將從布萊恩蒙德戰略石油儲備庫緊急調撥850萬桶原油。 此舉標誌著能源部執行1.72億桶原油釋放計畫的第二階段。該計畫是國際能源總署成員國為穩定全球石油市場而協調釋放4億桶原油計畫的一部分。 能源部聲明稱，該合約的授予是在其近期就此部分原油交換項目發布徵求建議書之後進行的，交割工作將立即開始，旨在解決短期供應中斷問題。 根據這些合同，能源部將推進850萬桶原油的交換，這些原油將在明年之前連同額外的優質原油一併返還。 這項行動建立在原油交換計畫的第一階段之上，第一階段已從巴尤喬克托、布萊恩蒙德和西哈克貝裡三個儲備庫調撥了4,520萬桶原油。 「今天的授標將繼續推進我們快速向市場輸送石油、緩解近期供應中斷的工作，」美國能源部油氣和地熱能源辦公室助理部長凱爾·豪斯特維特表示。 他補充說，透過這種交換機制，能源部旨在立即交付關鍵石油，同時隨著時間的推移，向戰略石油儲備庫返還更多石油。

根據最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，Porch Group內部人士出售了價值449,314美元的股票。

營運長馬修‧尼格爾 (Matthew Neagle) 於 2026 年 4 月 9 日出售了 Porch Group (PRCH) 的 62,827 股股票，套現 449,314 美元。根據向美國證券交易委員會 (SEC) 提交的 4 號表格文件，尼格爾目前控制著該公司共計 2,691,256 股普通股，其中 2,691,256 股為他直接持有。 SEC 文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1784535/000183733626000013/xslF345X05/wk-form4_1775858007.xml

美國原油市場動態：伊朗-美國會談成為焦點，期貨結算價走低

週五盤後交易中，原油期貨價格走低，此前美國和伊朗代表團抵達伊斯蘭堡，舉行被視為對停火成功和霍爾木茲海峽重新開放至關重要的會談。 近月西德州中質原油期貨下跌2.29%，至每桶95.63美元；布蘭特原油期貨下跌1.63%，至每桶94.36美元。 美國和伊朗談判團隊週五抵達巴基斯坦進行和平談判，但德黑蘭堅持要求先解決一些其認為需要優先解決的問題，這使得周末的會談前景蒙上陰影。 伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週五在X網站上發帖稱：“雙方共同商定的兩項措施尚未得到落實：一是黎巴嫩停火，二是談判開始前釋放伊朗被凍結的資產。” 週二早些時候，川普總統宣布達成為期兩週的停火協議後，隨即派遣副總統萬斯、特使史蒂夫·威特科夫以及女婿賈里德·庫許納前往巴基斯坦與伊朗官員會面。 週五，川普表示，伊朗人之所以還活著，“唯一的原因就是為了談判”，同時指出德黑蘭唯一掌握的籌碼就是通過封鎖霍爾木茲海峽來施加短期壓力。 川普在社群媒體上發文表示：“伊朗人似乎沒有意識到，除了利用國際水道對世界進行短期勒索之外，他們已經沒有其他籌碼了。他們今天還活著，唯一的原因就是為了談判！” 荷蘭國際集團（ING）的分析師表示，儘管川普對解決這場持續六週的衝突持樂觀態度，但他威脅德黑蘭不要在霍爾木茲海峽收取費用。 儘管停火協議中包含開放霍爾木茲海峽的條款，但伊朗仍持續封鎖霍爾木茲海峽，幾乎完全關閉了該海峽的交通，川普對此表示不滿。 週四，美國總統表示，由於霍爾木茲海峽的交通仍受到很大限制，伊朗應該停止向過境船隻收取通行費。 根據媒體報道，伊朗正在考慮改變對過境船隻徵收通行費的方式，並提議強制要求以伊朗貨幣支付。 最新的航運數據顯示，自4月8日停火生效以來，霍爾木茲海峽的船舶活動略有增加，但流量仍遠低於正常水準。 MarineTraffic的數據顯示，4月8日至9日共有14艘船隻通過了該海峽，其中9艘於4月9日通過。 Kpler的策略師在周五的報告中指出，超過1.3億桶原油和凝析油仍然滯留在約80艘滿載原油的油輪上，其中大部分是超大型油輪（VLCC），包括沙烏地阿拉伯、伊拉克和阿聯酋在內的主要出口國無法運輸貨物。 在供應方面，沙烏地阿拉伯週四表示，伊朗對其能源基礎設施的襲擊導致該國石油產能和東西輸油管的輸送量分別減少了約 60 萬桶/天和 70 萬桶/天。

根據最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，Carvana內部人士出售了價值1,285,570美元的股票。

2026年4月8日，特別項目總裁托馬斯·泰拉(Thomas Taira)出售了Carvana (CVNA)的3,770股股票，套現1,285,570美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，泰拉目前控制該公司共58,564股A類普通股，其中58,564股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1690820/000160788926000016/xslF345X05/wk-form4_1775857110.xml

據報道，印度允許伊朗油輪在供應中斷的情況下停靠。

根據多家媒體報道，印度已允許四艘伊朗油輪停靠，這標誌著印度罕見地放寬了對伊朗原油的限制。 報道稱，應信實工業（Reliance Industries）的請求，印度航運部批准了載有伊朗原油的船舶停靠錫卡港。 印度是世界第三大石油進口國，在2019年迫於美國壓力停止購買伊朗原油。 此前，美國上月發布了一項臨時豁免，允許在海上進行有限的伊朗石油交易，以幫助穩定全球油價。 該豁免將於4月19日到期，在當前地緣政治緊張局勢加劇的情況下，進口商迫切需要尋找替代供應來源。 伊朗原油通常由缺乏標準保險和認證的船舶運輸，因此需要根據印度海事法規獲得政府的特別批准。 獲準停靠的船舶包括阿芙拉型油輪「卡維茲號」（Kaviz）以及超大型原油運輸船「萊諾爾號」（Lenore）、「費利西蒂號」（Felicity）和「赫迪號」（Hedy），這些船舶均受到美國制裁。 每艘超級油輪最多可裝載200萬桶原油，如果這些貨物已加工，則潛在產量龐大。 報告稱，追蹤數據顯示，4月初一些油輪停泊在伊朗恰巴哈爾港附近，而其他油輪最近裝載了貨物或離開了波斯灣。 儘管已獲得批准，但由於信實產業正在評估是否符合製裁和國內法規，因此該公司是否會提煉這些原油仍存在不確定性。 此外，印度石油公司已透過一艘受制裁的油輪接收了伊朗原油，這表明在特殊情況下，原油運輸已有限度地恢復。 印度港口、航運和水路部以及信實工業尚未回覆的置評請求。

美國商品期貨交易委員會（CFTC）表示，外部投資者加深了對大豆油期貨和選擇權市場的看漲情緒。

根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）每週發布的交易商持股報告（COT報告），基金經理在豆油期貨和選擇權市場仍保持看漲或淨多頭部位。 截至4月7日當週的COT報告顯示，基金經理在加州低碳燃料標準（CLSF）市場持有62,703份合約的淨多頭頭寸，押注市場將上漲。而生產商、貿易商、加工商和用戶則持有80,902份合約的淨空頭寸，押注市場將下跌。 COT報告也顯示，基金經理在D6再生能源識別碼（RIN）當年期貨和選擇權市場持有1,650份合約的淨多頭頭寸，而生產商、貿易商、加工商和用戶則持有1,322份合約的淨多頭頭寸。 在D4生物柴油RINS本年度期貨和選擇權市場，基金經理持有3,590份淨多頭頭寸，而生產商、貿易商、加工商和用戶則持有2,599份淨空頭頭寸。 乙醇方面，基金經理人在期貨和選擇權市場持有7,317份淨多頭部位。生產商、貿易商、加工商和使用者則持有7,967份淨空頭部位。 在大豆油期貨和選擇權市場，基金經理持有150,682份淨多頭頭寸，較一週前增加了10,686份多頭頭寸，並減少了4,187份空頭頭寸。生產商、貿易商、加工商和使用者則持有273,778份淨空頭部位。 外部投資者在太陽能替代能源信貸市場持有2,370份淨多頭頭寸，而生產商、貿易商、加工商和用戶則持有8,345份淨空頭頭寸。 資金管理者目前淨做空馬來西亞棕櫚油期貨579份合約。

研究快訊：CFRA維持對艾伯維公司股票的買進評等。

獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們將目標股價從275美元下調至255美元，相當於我們2026年每股盈餘預期值的15.8倍。這項估值高於ABBV過去10年的平均預期本益比12.0倍，主要得益於該公司長期成長前景的改善。我們將2026年每股收益預期從14.29美元下調至14.02美元，同時將第一季每股收益預期從3.05美元調整至2.63美元。該公司上週披露了一項新的7.44億美元的智慧財產權研發和里程碑支出，該支出與合作、授權協議和資產收購相關，這將稀釋第一季每股收益。我們維持2026年每股盈餘預期為16.13美元。該公司預計將於 4 月 29 日股市開盤前公佈第一季業績，屆時我們預計將獲得更多關於第一季業績和 2026 年剩餘時間預期方面的資訊。

美國天然氣最新動態：受溫和天氣預期和需求疲軟影響，期貨價格下調

週五盤後交易中，美國天然氣期貨價格小幅走低，原因是美國大部分地區氣溫偏暖的預測令市場對暖氣需求預期承壓。 亨利樞紐天然氣近月合約和連續合約均下跌0.64%，至每百萬英熱單位2.653美元。 天氣預報仍然是主要下行因素。預測機構商品天氣集團（Commodity Weather Group）預測，4月19日之前，美國東部地區的氣溫將高於平均水平，這將降低季末暖氣需求。 季節性的「過渡期」也對現貨市場構成壓力。美國能源資訊署（EIA）表示，截至週三的一周內，亨利樞紐天然氣現貨價格下跌0.19美元，至每百萬英熱單位2.80美元，低於前一周的每百萬英熱單位2.99美元，原因是氣溫普遍偏高抑制了天然氣消費。 需求指標也反映了疲軟的市場狀況。根據Barchart引述彭博新能源財經（BNEF）的數據，美國本土48州（Lower 48）週五的天然氣需求量估計為每日683億立方英尺，年減9.7%。 供應方面，天然氣產量較上季小幅回升，整體產量水準依然強勁。 NRG能源公司的數據顯示，產量在本週稍早從每日1086億立方英尺降至1066億立方英尺後，週五回升至每日1070億立方英尺。 Barchart引用的另一份BNEF數據顯示，美國本土48州乾氣產量為每日1,113億立方英尺，較去年同期成長3.9%。 液化天然氣（LNG）需求依然強勁。 NRG表示，原料氣流量接近產能，估計每日189億立方英尺，反映出全球供需仍緊張。然而，出口量略有下降。根據美國能源資訊署（EIA）數據顯示，截至4月8日當週，液化天然氣（LNG）船共運輸1,410億立方英尺（Bcf），由37艘油輪運輸，較前一週減少80億立方英尺和2艘油輪。 週四，EIA報告稱，截至4月3日當週，LNG淨增加500億立方英尺，與去年同期530億立方英尺的增幅基本持平，但遠高於五年平均增幅120億立方英尺。總庫存比去年同期高出890億立方英尺，比五年歷史平均高出870億立方英尺。

研究報告：CFRA 將 PNR 股票評級從“買入”上調至“強力買入”

獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：今年以來，PNR股價已下跌近15%，但我們認為其估值頗具吸引力，且安全邊際充足。今年股價下跌的原因在於住宅市場（PNR最大的終端市場）持續疲軟以及公司保守的績效指引。 PNR股價目前的本益比低於其歷史平均水平，遠低於同業公司的預期本益比（NTM）。我們認為，目前不利因素已被充分反映在股價中，如果住宅市場出現即使是溫和的復甦，股價仍有上漲空間。我們上調評級的部分原因是，有跡象表明美國市場的維修和改造投資開始復甦，這對PNR的泳池業務來說是一個利好，尤其是在第一季。假設住宅市場保持大致平穩，我們認為新產品和效率提升措施將在 2026 年支撐 PNR 的獲利品質。我們重申 12 個月目標價為 130 美元，本益比為 22 倍（低於同業平均約 24 倍），2027 年每股盈餘預期為 5.92 美元（預期不變；2026 年每股盈餘預期 5.40 美元也維持不變）。

TerraVest Industries宣布普通股自動購買計劃