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能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)稱,德州將面臨創紀錄的支出,用於封鎖廢棄的「孤兒」油井。
德州鐵路委員會負責監管該州的石油和天然氣產業。能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)週二表示,該委員會正面臨封鎖和修復「孤兒井」成本飆升的困境。 該委員會預測,將花費創紀錄的2.02億美元用於封鎖目前已獲批准進行修復和退役的孤兒井,這些井均使用公共資金。 IEEFA表示,“德克薩斯州在封井方面陷入了無休止的循環,其責任逐年增加。” 如果一口油氣井超過一年未生產碳氫化合物,且其相關文件至少在同一時期內“逾期”,則該井被定義為孤兒井。 IEEFA指出,成本上升的原因包括:獲準封堵的孤兒井數量增加、新增井的平均深度不斷增加以及每口井封堵成本的快速增長。 截至2026年3月,該委員會的名單上有3,632口廢棄油井,創歷史新高,而每口井的平均深度在十年間增加了61%,達到3062英尺。每口井的封堵成本目前為55,629美元,高於2016年的2,3807美元。 能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)表示,因此,自2016年以來,該州面臨的油井封堵未償成本每年增長22%,最終由納稅人承擔。 IEEFA稱,從1984年到2026年3月,德州在封鎖此類油井方面花費了5.75億美元,封鎖了47757口「由不合規或已倒閉的油氣業者遺留」的廢棄油井。 研究指出,造成這種情況的原因是油氣產業中一些不負責任的業者逃避清理責任的速度比油井封堵的速度更快。截至3月份,德州停產或閒置油井總數為156,664口,其中約一半的業者已停止生產約四分之一的油井。 鑑於當初在石油資源開採和許可審批方面投入了大量精力和時間,該報告並未解釋為何追踪那些曾經運營這些油井但後來未能將其封堵的公司如此困難。