美國能源部諮詢委員會稱，美國煤炭因繁文縟節和物流問題錯失出口良機
美國擁有豐富的煤炭資源，並有機會擴大在固體燃料海運貿易中的份額。但美國能源部下屬諮詢委員會—國家煤炭委員會週二表示，這首先取決於消除行政障礙和投資物流。 煤炭是碳排放強度最高的燃料之一，其二氧化碳排放量是天然氣的兩倍，才能產生相同能量。政策制定者一直在努力逐步淘汰世界許多地區的煤炭使用，並以再生能源取代。 然而，伊朗戰爭減緩了這一趨勢。由於霍爾木茲海峽關閉，一些亞洲國家無法獲得天然氣運輸，因此在擁有設施的情況下，轉而使用煤炭發電。 美國國家煤炭委員會在提交給能源部長克里斯·賴特的《美國煤炭出口展望與機會》報告的前言中闡述了該行業認為為佔據更大全球煤炭市場份額所必需的工作和投資。 首要任務是建造一座能夠處理與美國西部煤炭出口潛力相匹配的高容量西海岸出口碼頭。僅此一項就能幫助美國進入該委員會所稱的「快速成長的亞洲市場」。 該委員會表示，歡迎唐納德·特朗普總統的支持。川普在第一任期的競選活動中就曾提出重振煤炭產業，並支持在西海岸建造更多出口碼頭，包括擬建於奧克蘭的碼頭。 這將有助於在物流成本方面與目前更具競爭力的澳洲、印尼和俄羅斯等國家在供應亞洲方面形成公平競爭。 該委員會還表示，需要對水道、船閘和航道容量進行升級改造。委員會呼籲政府「簡化目前延誤或阻礙關鍵採礦和基礎設施投資的審批流程」。 該委員會還呼籲在行政層級進行全面改革，包括審查整個供應鏈的聯邦和州稅收及收費結構，以降低成本並促進更多私人投資。 報告也倡導將煤炭納入雙邊貿易協定，就像美國在與中國的貿易協定中將大豆納入其中一樣。 報告指出：“如果進行某些政策調整並解決物流挑戰，美國完全有能力滿足新的需求。” 報告探討了向多個不同市場出口的潛力。在關於向歐盟潛在出口的章節中，報告指出，歐盟2025年達成的購買價值7500億美元的美國能源產品的協議主要側重於天然氣。 該委員會表示，「明確以煤炭為重點」的協議有可能促進美國出口成長。 同時，報告也承認歐盟對煤炭需求的監管障礙日益增多，包括對甲烷排放強度的限制以及為抵消煤炭碳排放強度而支付的費用，這些都降低了煤炭相對於其他能源的競爭力。