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生物燃料最新動態：隨著原油價格下跌，大豆複合體與棕櫚油脫鉤。
週四，芝加哥大豆期貨價格走弱，與原油價格走勢一致，但馬來西亞棕櫚油價格走勢與原油價格分化，受益於出口成長而獲得支撐。 芝加哥期貨交易所7月大豆期貨合約結束了連續三個交易日的上漲勢頭，下跌0.97%至每蒲式耳11.21美元。 7月豆油期貨合約早盤進一步下跌1.79%，至每磅70.26美分，連續第三個交易日下跌。 美國中西部地區有利的天氣有利於大豆種植，也對價格造成壓力。此前巴西大豆豐收，市場對供應的預期有所放鬆。 價格報告機構MySteel表示：“由於市場預期美國大豆將迎來豐收，加上南美洲大豆收成強勁，全球大豆供應形勢有望進一步擴大。” 先前有消息稱，中糧集團（Sinograin）正尋求確保2026年底至2027年初美國大豆的交付，這提振了市場對中國需求的預期，但未能持續提振市場。 週三，美國農業部表示，已售出37.2萬噸大豆，但目的地不明，其中6萬噸將於本銷售年度交付，31.2萬噸將於2026/27銷售年度交付。 MySteel表示：“短期內，大豆價格可能在美國大豆出口利好消息和原油價格下行壓力之間波動，預計將維持區間震盪，並略微偏弱。” 在亞洲，儘管原油和競爭對手大豆油價格下跌，但由於出口反彈和當地貨幣走軟，馬來西亞棕櫚油期貨週四收高。 馬來西亞衍生性商品交易所7月原棕櫚油合約上漲0.20%，至每噸4,510馬來西亞林吉特（1,113.72美元）。 8月合約小幅上漲0.11%，至每噸4,544林吉特，此前市場在公共假期後恢復交易。 由於馬來西亞林吉特兌美元匯率走弱，棕櫚油價格走強，提高了出口競爭力，使其對外國買家更具吸引力。林吉特本週迄今下跌超過1%。 馬來西亞棕櫚油出貨量在6月的前15天也出現復甦，據報道，貨運調查員預計環比增長9.6%至23.8%。 根據多家媒體通報，在最大的棕櫚油進口國印度，預計本月棕櫚油採購量將從5月的約54.9萬噸增加到60萬噸以上。 根據《海峽時報》引述知情官員報道，印尼政府可能因買家和出口商的擔憂而縮減其擬議的單一出口門戶政策。印尼政府尚未證實此事。 印尼計劃下個月推出更高的棕櫚油生物柴油摻混比例，達到50%，這將減少可出口的棕櫚油供應。目前，該政策的摻混比例為40%。 隨著厄爾尼諾現象的發展影響棕櫚油產量，供應可能進一步緊張。 根據《新海峽時報》報道，農藝師李振圖表示，馬來西亞全年棕櫚油產量目標約2,000萬噸，可能難以實現，第三季每月180萬噸的基準產量應密切關注。 根據《商業時報》報道，投資銀行興業銀行（RHB）和華僑銀行（UOBKH）預計，由於上述因素以及印尼出口管制放鬆，棕櫚油價格上漲將提振農業部門。 同時，由於國內產量放緩而庫存略有上升，紐約商品交易所（NYMEX）7月交割的乙醇價格週三小幅上漲0.27%，至每加侖約1.84美元。 美國能源資訊署（EIA）的數據顯示，截至6月12日當週，乙醇日均產量為110.2萬桶，低於前一周的110.8萬桶。 國內庫存季增，從2,445萬桶增至2,447萬桶。另一方面，出口量則從每日15.5萬桶降至每日12.6萬桶。 標普全球能源表示，從長遠來看，到 2050 年，美國公路運輸用乙醇的需求可能會減半至約 66 億加侖，這主要是由於「電動車普及率不斷提高、車輛效率提升以及混合燃料政策停滯不前帶來的壓力」。