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生質燃料最新動態：原油價格進一步下跌，主要原料價格波動
週二，馬來西亞棕櫚油和芝加哥大豆油價格與原油價格一同下跌，而大豆價格則因中國需求預期而小幅上漲。 芝加哥期貨交易所（CBOT）7月大豆期貨合約上漲0.27%，至每蒲式耳11.19美元。 CBOT 7月黃豆油期貨合約早盤下跌0.67%，至每磅70.67美分。 上週，美國農業部公佈了2026/27年度交割的13.2萬噸大豆銷售數據，市場仍寄望中國購買更多美國大豆。 然而，充足的供應和美國大豆作物良好的生長勢頭繼續限制了價格漲幅。 美國農業部數據顯示，截至6月21日當週，美國18個州的大豆出苗率平均為93%，高於去年同期的89%，也高於五年平均90%。 開花率為9%，高於去年的7%和五年平均值6%。 該機構將66%的大豆作物評為良好至優良，與上周和去年同期的數據一致。 價格報告機構MySteel表示：“中西部地區充足的降雨持續支持作物生長，對豐收的預期仍然是價格的一大承壓因素。” 根據媒體通報，顧問公司AgRural的數據顯示，巴西大豆種植面積預計將比上一周期增長0.9%，達到約4,900萬公頃，創歷史新高。 據報道，儘管生產成本上升且有厄爾尼諾現象的擔憂，但這項預測仍標誌著種植面積連續第20年成長。 週二，馬來西亞棕櫚油期貨價格回落，與大豆油和原油價格走勢一致。此前，棕櫚油價格觸及近三週高位，加上當地貨幣走強，交易員獲利了結。 馬來西亞衍生性商品交易所7月原棕櫚油合約結束了連續四個交易日的上漲勢頭，下跌0.22%，至每噸4,600馬來西亞林吉特（1,108.17美元）。 8月原棕櫚油合約小幅下跌0.28%，至每噸4628林吉特。 週二，馬來西亞林吉特兌美元匯率上漲0.25%，但隨後走強削弱了其出口競爭力。本月迄今為止，林吉特已累積貶值超過4%。 儘管如此，根據貨運調查機構的初步估計，6月1日至20日期間，馬來西亞的棕櫚油出貨量較上月增加了19.1%至25%。 隨著印尼全國推廣50%更高比例的生質柴油混合燃料（B50），馬來西亞的棕櫚油貨運量可能會因此增加，因為印尼的出口供應量將會減少。目前，印尼的棕櫚油與柴油的混合比例為40%。 印尼能源和礦產資源部長巴赫利·拉哈達利亞表示，B50的道路測試結果顯示良好，印尼似乎已準備好從7月1日起開始實施B50。 然而，根據《印尼投資》報導，採礦業和其他重工業的業者認為，更高的棕櫚油混合比例可能會進一步加劇引擎性能下降，而B40柴油已經出現了這種現象。 馬來西亞棕櫚油理事會表示，展望未來，基本面趨緊預計將支撐棕櫚油市場，尤其是在印尼生物燃料使用量不斷增長以及天氣相關的供應風險加劇的情況下。 該理事會預計，7月原棕櫚油價格將在每噸4400至4650林吉特之間。根據Oilworld報道，Iceberg X交易員David Ng預測油價將維持在4,600令吉/噸以上。 金融服務公司Phillip Capital表示，本周原油期貨價格可能在區間震盪，但整體走勢偏向堅挺。 該公司指出：“然而，原油價格走軟以及近期上漲後的獲利回吐可能會限製油價的進一步上漲空間。” 同時，紐約商品交易所（NYMEX）7月交割的乙醇價格週一下跌1.61%，至每加侖1.83美元。