金融資訊 · 即時終端

第 96 頁，共 124 頁

阿聯酋與印度透過原油儲存和液化石油氣協議深化能源聯繫

週五，印度和阿聯酋深化了能源夥伴關係。在印度總理莫迪訪問阿聯酋期間，阿聯酋國有能源公司阿布達比國家石油公司（ADNOC）與多家印度能源公司簽署了戰略協議。這些協議擴大了雙方在原油儲存、液化天然氣、液化石油氣和戰略石油儲備等領域的合作。 ADNOC與印度戰略石油儲備局簽署了一項協議，旨在探索在印度和阿聯酋儲存原油、液化天然氣和液化石油氣的機會。該協議包括將ADNOC在印度的原油儲存能力擴大至約3000萬桶，在現有位於芒格洛爾的儲存設施基礎上，並可能在安得拉邦的維沙卡帕特南和奧裡薩邦的昌迪科爾新建儲存設施。雙方也將研究在阿聯酋富查伊拉儲存原油的可能性，作為印度戰略石油儲備系統的一部分，以及在印度開展液化天然氣和液化石油氣儲存基礎設施的合作。此外，阿布達比國家石油公司（ADNOC）與印度石油公司（Indian Oil Corporation）簽署協議，探索擴大液化石油氣（LPG）供應和貿易的機會。該協議建立在兩家公司於2023年簽署的現有液化石油氣定期合約之上，預計將促成ADNOC天然氣公司與印度石油公司之間達成長期液化石油氣買賣協議。 ADNOC表示，該協定還設想在供應和運輸業務方面進行更深層的整合，包括透過ADNOC全球貿易公司開展相關業務。

Oil & Energy130天前

阿聯酋加快建造繞過霍爾木茲海峽的輸油管，預計2027年出口能力將翻倍。

阿布達比媒體辦公室週五發表聲明稱，阿聯酋正在加快擴建其東西向輸油管道，計劃到2027年將經由富查伊拉港的出口能力提高一倍，此舉旨在進一步減少對霍爾木茲海峽的依賴。該指令來自阿布達比王儲謝赫哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德，他已指示阿布達比國家石油公司（ADNOC）加快該計畫。官員表示，管道建設已在進行中，最快可能在明年投入使用。此舉正值阿聯酋與伊朗關係日益緊張之際。伊朗擴大了對霍爾木茲海峽和阿曼灣部分海域的所謂控制範圍。伊朗方面公佈了新的海上控制地圖，並與針對地區能源基礎設施的襲擊事件有關，其中包括富查伊拉港附近的襲擊事件。阿聯酋譴責這些攻擊是「經濟謳詐」。現有的阿布達比原油管道仍然是阿聯酋戰略的核心，每天可將高達180萬桶原油輸送至阿曼灣沿岸，繞過霍爾木茲海峽。阿聯酋與沙烏地阿拉伯一樣，是少數幾個能夠大規模繞過霍爾木茲海峽咽喉要道的海灣產油國之一，而其他國家仍然嚴重依賴該海峽。

Oil & Energy130天前

克普勒稱，儘管面臨封鎖風險，部分油輪仍恢復霍爾木茲海峽過境。

根據Kpler週五報導，本週部分原油和液化石油氣運輸船恢復了通過霍爾木茲海峽的通行，伊朗允許約30艘船舶在管控協議下通過。 Kpler引述伊朗半官方的法爾斯通訊社週四報道稱，在北京要求為戰略夥伴提供更順暢的航運通道後，德黑蘭批准了船舶通行。 Kpler確認了11艘通過海峽的船舶，其中包括5艘液化石油氣運輸船和2艘超大型原油運輸船（VLCC），另有一些船舶可能在沒有AIS訊號的情況下通過了海峽。 Kpler補充說，日本石油公司Eneos週四表示，其VLCC「Eneos Endeavor」號已成功駛出霍爾木茲海峽，成為自2月底以來第二艘通過海灣的日本原油運輸船。該油輪在海灣滯留兩個多月前，裝載了約120萬桶科威特原油和70萬桶阿聯酋達斯原油。克普勒表示，埃尼奧斯「奮進號」（Eneos Endeavor）油輪於5月9日在杜拜附近停止發送AIS訊號，5月13日在馬斯喀特附近重新浮出水面，隨後在駛出美國封鎖區後進入阿拉伯海，其AIS訊號顯示目的地為日本基雷。中國超大型油輪「圓華湖號」（Yuan Hua Hu）於3月初裝載巴士拉中質原油後，於5月13日在北京舉行的習近平-川普峰會期間駛出波斯灣，目前其AIS信號顯示目的地為中國舟山。「圓華湖號」於5月9日關閉AIS訊號，四天後在伊朗拉拉克島附近重新浮出水面，之後在航行過程中斷斷續續地發送位置訊號。克普勒表示，超大型油輪「阿吉奧斯法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）在阿拉伯海附近改變航向，儘管全程保持AIS訊號開啟，但最終未能完成航程。這艘油輪裝載了200萬桶巴士拉原油，目的地是越南宜山煉油廠。本週稍早返航後，該油輪目前仍停泊在馬斯喀特附近。根據路透社報道，PV石油公司警告美國官員，如果延誤持續下去，宜山煉油廠極低的庫存可能迫使煉油廠停止生產。 Kpler補充道。

Oil & Energy130天前

美國石油市場動態：川普訪華未取得突破，期貨價格上漲

週五午盤交易中，原油期貨價格飆漲。此前，川普總統離開中國，未能就打破霍爾木茲海峽封鎖達成任何突破，再次引發了人們對全球供應中斷加劇的擔憂。近月西德州中質原油期貨上漲3.95%，至每桶105.17美元；布蘭特原油期貨上漲3.23%，至每桶109.12美元。三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示：“川普總統表示，他不需要重新開放霍爾木茲海峽，儘管他與中國國家主席習近平的會談涉及了持續的衝突和能源安全問題。” 據報道，川普週五表示，他沒有敦促習近平主席向伊朗施壓，要求其開放霍爾木茲海峽，這表明在這一關鍵咽喉要道的僵局中，雙方並未取得任何突破。中國是伊朗原油的最大買家。據報道，美國總統表示，他對伊朗正在失去耐心。據報道，川普表示：“我不會再有耐心了。他們應該達成協議。” 據報道，中國外交部長王毅表示，北京認為解決霍爾木茲海峽問題的“關鍵在於實現美伊之間的永久和全面停火”，並補充說“武力解決不了問題”。伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇週五表示，伊朗「不信任」美國，只有在華盛頓真心實意的情況下才會與華盛頓談判。他也表示，伊朗準備重返戰場，但也願意尋求外交途徑解決問題。阿拉格奇週五在新德里對記者說，“信任是最重要的問題”，並補充說，他們“根本無法信任美國人”。據報道，阿拉格奇說：“因此，在達成協議之前，一切都必須精確，一切都必須明確。” Liquidity Energy策略師表示，由於有報道稱，川普與習近平的峰會在解決影響中東能源運輸的中斷問題上進展甚微，原油價格隔夜延續漲勢。同時，在霍爾木茲海峽附近發生一起船舶被扣押事件後，該海峽的天然氣流量有所下降。週四，英國海事貿易運營中心（UKMTO）表示，他們收到報告稱，一艘船隻在阿聯酋富查伊拉酋長國附近被「未經授權人員扣押」。 UKMTO稱，該船在阿曼灣距離阿聯酋38海裡處被扣押，當時它正停泊在那裡。 Kpler策略師表示，中國可能會支持逐步重新開放霍爾木茲海峽，但前提是要保持其彈性。他們補充說，海峽關閉威脅著全球經濟成長、亞洲能源市場以及支撐中國經濟的出口需求。國際能源總署週三表示，在供應方面，中東衝突已導致全球石油庫存以創紀錄的速度下降，即使下個月敵對行動結束，市場在10月份之前仍將「嚴重供不應求」。國際能源總署稱，3月和4月全球觀測石油庫存下降了2.5億桶，相當於每天下降約400萬桶。

Oil & Energy130天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：川普就霍爾木茲海峽僵局警告伊朗，原油價格上漲3%。

週五盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格上漲。此前，美國總統川普與中國國家主席習近平在北京會談後，在重新開放霍爾木茲海峽的問題上未取得明顯進展，據報道，川普還表示他對伊朗失去了耐心。布蘭特原油期貨上漲3.34%，至每桶109.25美元；穆爾班原油期貨上漲2.62%，至每桶107.44美元。三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示：“由於霍爾木茲海峽仍然實際上處於關閉狀態，全球能源供應中斷的情況持續，市場情緒緊張，油價有望實現週線收漲。” 週五，川普表示，他沒有敦促習近平主席向伊朗施壓以開放霍爾木茲海峽，這表明在這一關鍵咽喉要道的僵局中，雙方並未取得任何突破。中國是伊朗原油的最大買家。據報道，美國總統表示他對伊朗失去了耐心。據報道，川普表示：“我不會再有耐心了。他們應該達成協議。” 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示：“川普與習近平的峰會是在中東衝突看不到任何解決跡象的背景下舉行的。” 據報道，中國外交部長王毅表示，北京認為解決霍爾木茲海峽問題的“關鍵在於實現美伊之間的永久和全面停火”，並補充說“武力解決不了問題”。伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇週五表示，伊朗「不信任」美國，只有在華盛頓真心實意的情況下才會與華盛頓談判。他還補充說，伊朗準備重返戰場，但也願意尋求外交途徑解決問題。同時，在霍爾木茲海峽附近發生船隻扣押事件後，該海峽的航運流量有所緩解。週四，英國海事貿易行動中心（UKMTO）表示，他們收到報告稱，一艘船隻在阿聯酋富查伊拉酋長國附近被「未經授權人員扣押」。 UKMTO稱，這艘船在阿曼灣距離阿聯酋38海裡處被扣押，當時它正停泊在那裡。美國中央司令部週五表示，作為針對進出伊朗港口船隻的封鎖行動的一部分，他們已改變75艘商船的航行路線，並「癱瘓」了4艘。在供應方面，國際能源總署（IEA）週三表示，中東衝突已導致全球石油庫存以創紀錄的速度下降，即使敵對行動在下個月結束，市場在10月份之前仍將「嚴重供不應求」。 IEA表示，3月和4月全球觀測石油庫存下降了2.5億桶，相當於每天減少約400萬桶。歐佩克週三表示，成員國4月原油產量進一步下降，自2月底衝突爆發以來，累計降幅超過30%。該產油國組織稱，繼3月產量暴跌790萬桶/日之後，4月產量又下降了170萬桶/日。

Oil & Energy130天前

市場動態：王毅稱習近平與川普會談取得建設性成果，中國敦促重啟霍爾木茲海峽通道

根據新華社週五報道，中國最高外交官王毅週五表示，中國希望霍爾木茲海峽能盡快重新開放，同時支持維護停火的努力。王毅在北京舉行的例行記者會上表示，中國認為永久和全面停火是解決霍爾木茲海峽問題的長遠。王毅也表示，中國鼓勵美國和伊朗繼續透過談判解決包括核子問題在內的爭端。王毅說，中國將繼續推動和平談判，支持結束中東戰爭、恢復中東和平的努力。王毅表示，習近平主席和川普總統在5月13日至15日川普訪華期間舉行了廣泛會談，並取得了豐碩成果。王毅說，習近平和川普進行了近9小時的正式會談、歡迎晚宴、私人會面和互訪，兩位領導人強調了相互尊重與合作。王毅表示，兩國領導人一致同意建構以戰略穩定和長期合作為核心的中美建設性關係。王毅也表示，雙方願拓展外交、軍事、經貿、衛生、農業、旅遊、執法和文化等領域的交流。他補充說，新的框架支持合作、可控競爭、穩定處理分歧和長期和平，反對一方獲益而另一方受損的零和博弈。中華人民共和國外交部尚未回覆的置評請求。（市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy130天前

川普或將解除對購買伊朗原油的中國企業的製裁

美國總統川普週五表示，他與中國國家主席習近平討論了解除對購買伊朗石油的中國企業的製裁。川普週五在空軍一號上發表了上述言論。此前，他結束了為期兩天的訪華行程，與習近平主席舉行了會晤。川普在談到可能解除制裁時表示：“我將在未來幾天內做出決定。” 美國近期對幾家與伊朗石油貿易相關的中國煉油企業實施了製裁，華盛頓方面加大了對德黑蘭的經濟壓力。同時，中國仍是伊朗原油的最大買家。由於近期與伊朗的緊張局勢，霍爾木茲海峽的能源運輸仍然嚴重受阻，中國希望重新開放該海峽。「他希望看到海峽開放，」川普說。川普談到北京對霍爾木茲海峽的依賴時表示，中國約40%的能源和石油都透過該海峽運輸。關於伊朗問題，川普表示：「伊朗永遠不會擁有核武。絕不可能。」同時，他拒絕了德黑蘭就核限制提出的最新方案。「他們同意了，但後來又反悔了，不過他們最終還是會同意的。」川普在談到伊朗先前願意移除核材料但後來又改變立場時說道。川普補充說，習近平主席在周五的雙邊會談中強烈反對伊朗獲得核武器，他說：“他強烈認為伊朗不能擁有核武器。” 川普表示，美國對霍爾木茲海峽的封鎖使伊朗每天損失約5億美元的石油相關收入。「我們控制著海峽，他們（伊朗）在過去兩周半的時間裡一無所獲……這相當於每天損失約5億美元。」川普說。 4月13日，在與伊朗的和平談判破裂後，美國對霍爾木茲海峽實施封鎖，升級了旨在限制德黑蘭石油出口和航運通道的軍事行動。川普補充說，停火是應其他國家的要求而達成的，但美國的封鎖仍然有效，並嚴重限制了伊朗在該地區的商業活動。川普警告說，如果軍事行動恢復，美國可能會迅速打擊伊朗剩餘的基礎設施，並表示「我們可以在兩天內摧毀他們的橋樑和電力設施」。川普敦促英國首相基爾·斯塔默擴大北海鑽探規模，並表示「他擁有世界上最大的石油發現之一，但他卻沒有利用它」。川普談到習近平對台灣的立場時說：“他不想看到獨立運動”，並補充說，他將稍後決定未來美國對台軍售。川普對中國進行外交訪問後，週五油價大幅上漲，穆爾班原油上漲 2.6% 至每桶 107.44 美元，布蘭特原油上漲 3.3% 至每桶 109.23 美元，西德克薩斯中質原油上漲 3.9% 至每桶 105.07 美元。

Oil & Energy130天前

根據SPR報告，受亞太地區需求疲軟影響，大西洋原油價差收窄，RBC表示。

加拿大皇家銀行資本市場策略師在周四的報告中指出，受亞太地區需求疲軟以及戰略石油儲備釋放的影響，近期大西洋盆地原油現貨價差已收窄。這緩解了供應緊張局面，使得即期交割成為可能。分析師在每週評論中表示：“儘管中東地區的供應持續中斷，但由於亞太地區需求疲軟以及戰略石油儲備釋放量的增加，大西洋盆地原油現貨價差在過去幾週一直保持疲軟，這在一定程度上緩解了即期交割的緊張局面。” 加拿大皇家銀行分析師表示，買家的原油採購模式已經轉變。煉油廠活動的減少也增加了整個大西洋盆地的原油供應，儘管中東地區的供應持續中斷，但仍有助於緩解即期市場供應緊張的情況。所有這些因素，加上美國商業庫存的下降，都緩和了現貨市場的價差。加拿大皇家銀行分析師強調了這一點，並以博尼輕質原油為例，該原油近期的交易溢價為每桶3.20美元。另一個促成因素是近期交易日布蘭特原油期貨與近月期貨之間的價差（即「日期與近月線價差」）有所縮小。加拿大皇家銀行（RBC）仍然預計，隨著煉油廠開工率提高和持續的停產導致庫存減少，石油基本面將在今年夏季晚些時候有所改善。 RBC分析師表示：“然而，我們仍然認為，除非煉油廠層面的需求下降被低估，否則隨著供應中斷持續，庫存隨著夏季需求旺季的到來而下降，以及煉油廠活動可能增加，未來幾週現貨市場可能會走強。” RBC表示，天然氣價格的季節性波動可能會更加劇烈，夏季和冬季價格高峰的擴大將逐步推高年均價格。該銀行預計，亨利樞紐天然氣價格在第二季將維持在每百萬英熱單位2.76美元至3.25美元之間，之後將在今年稍後攀升至3.51美元以上。加拿大皇家銀行（RBC）預測，美國天然氣日產量將在2026年增加17億立方英尺，2027年將再增加12億立方英尺。 RBC策略師表示：「我們對供應成長一直持保守態度，儘管產量已從高點略有回落，但我們仍然認為，我們（相對於同業而言）對今明兩年供應成長的保守預測是合理的。」他們指出：「我們預計，2026年和2027年的年均產量成長分別為17億立方/ 該銀行還表示，液化天然氣出口的擴張和資料中心電力需求的成長最終將需要更強勁的產量成長。 RBC稱，美國太陽能製造商再次提交了針對經埃塞俄比亞進口的中國相關太陽能產品的關稅規避申請。據該銀行稱，在對來自柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南的產品徵收關稅後，埃塞俄比亞的太陽能組件進口量在2025年6月大幅增加。加拿大皇家銀行（RBC）也表示，監管機構今年已對來自印度、寮國和印尼的太陽能進口產品徵收了初始關稅，此前調查人員發現中國企業將產品改道經由這些國家運輸。該銀行表示，衣索比亞、菲律賓、奈及利亞和肯亞占美國太陽能模組進口總量的77%，高於2025年的6%，因為供應商改變了出口路線。 RBC認為，市場預期經濟壓力將迫使海峽很快重新開放，但該銀行質疑談判能否迅速恢復正常的航運活動。分析師表示，霍爾木茲海峽可能無法在6月完全重新開放，而持續的航運中斷可能會在夏季需求旺季加劇石油市場的緊張。該銀行表示，圍繞伊朗鈾儲備和濃縮計劃的分歧繼續降低外交談判迅速取得突破的可能性。 RBC預計，伊朗伊斯蘭革命衛隊將繼續保持對霍爾木茲海峽的影響力，因為這條水道如今對德黑蘭而言具有更大的戰略意義。即使達成可能的協議，西方航運公司也可能避免向受制裁的伊朗組織支付過境費，而安全風險可能會阻礙船東重返該航線。航運專家也告訴加拿大皇家銀行（RBC），除非船舶重新獲得不受限制的通行權，且伊朗失去對該航線的軍事控制，否則航運量可能仍將受到限制。

Oil & Energy130天前

加拿大皇家銀行表示，霍爾木茲海峽6月不太可能恢復正常流量。

加拿大皇家銀行資本市場策略師週四在一份報告中指出，認為霍爾木茲海峽6月份就能迅速恢復正常海上交通水平的預期是基於“不切實際的幻想”，低估了恢復航運所面臨的政治和運營障礙。目前普遍認為，隨著經濟壓力不斷增加，霍爾木茲海峽可能在下個月重新開放，但幾乎沒有證據表明航運量會在可預見的未來恢復到2月27日之前的水平。加拿大皇家銀行分析師表示，石油市場中斷可能持續到夏季需求旺季。分析師指出，快速解決問題的假設是基於這樣一種信念：一旦成本變得難以承受，決策者就能輕易地「重啟」海上交通。這種觀點忽略了中東衝突中固有的戰略和安全現實。儘管大規模的美軍地面行動有可能重新開啟霍爾木茲海峽，但RBC認為華盛頓方面對在中東地區長期投入軍事行動的政治意願不高，尤其是一項涉及超過10萬兵力且可能以德黑蘭政權更迭為目標的行動。預計進一步的軍事行動不會演變為足以改變這項戰略水道控制權的全面入侵。 RBC分析師也對近期外交突破的預期提出質疑，理由是伊朗的核濃縮能力和鈾庫存問題仍存在懸而未決的爭議。分析師表示，即便達成協議，鑑於霍爾木茲海峽日益增長的戰略重要性，伊朗伊斯蘭革命衛隊仍會尋求繼續掌控該海峽。「霍爾木茲海峽已成為威懾力量的關鍵所在，」一位分析師說道，並補充說，伊朗不太可能放棄其目前視為關鍵影響力工具的這一區域。加拿大皇家銀行（RBC）也對包括中國在內的外部力量能夠提供決定性壓力或資金來解決僵局的假設表示懷疑，稱北京可能從當前局勢中看到了戰略利益，包括將美國軍事資產從亞洲轉移出去。該銀行表示，如果伊朗繼續對該水道保持實際控制，全球航運流量只能在結構性低點恢復正常，可能類似於紅海的航運中斷情況。儘管先前已達成緩和協議，但紅海的航運量仍比衝突前水準低約56%。即使在這種情況下，由於船舶改道、物流限制和持續存在的安全風險溢價，部分恢復正常預計也需要時間。加拿大皇家銀行預測，在持續中斷的情況下，到本月底原油產量損失可能超過10億桶，如果這種情況持續到6月份，損失可能達到15億桶。該銀行表示，隨著夏季需求收緊供需平衡，原油價格最終可能超過俄烏危機期間的水平，並接近2008年的峰值。

Oil & Energy130天前

美國石油市場動態：受美伊持續封鎖引發的言論交鋒影響，原油期貨價格上漲

週五，由於華盛頓和德黑蘭雙方的強硬言論粉碎了人們對中東持續危機透過外交途徑解決的預期，原油價格上漲。近月西德州中質原油期貨價格上漲2.6%，至每桶103.81美元；布蘭特原油期貨價格上漲2%，至每桶107.88美元。盛寶銀行分析師表示：“由於關鍵的霍爾木茲海峽仍然處於事實上的關閉狀態，美國對伊朗港口的封鎖仍在繼續，油價有望實現週線上漲。” 在北京，各國領導人發表相互矛盾的演說後，市場樂觀情緒徹底消退。據報道，美國總統川普警告稱，他對伊朗的耐心「即將耗盡」。川普也表示，中國國家主席習近平在雙方舉行的高風險高峰會上同意，德黑蘭必須無條件重新開放這一咽喉要道。然而，伊朗迅速拒絕了這項壓力。根據路透社報道，伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇在新德里舉行的金磚國家峰會上發表講話，稱德黑蘭「不信任」華盛頓。報道稱，他強調，只有美國證明對談判的誠意，伊朗才會重返談判桌，這使得旨在結束海上衝突的外交努力陷入僵局。由於波斯灣航運癱瘓，能源市場日益關注迅速減少的全球安全緩衝。德國商業銀行分析師表示：“霍爾木茲海峽封鎖的時間越長，人們就越關注庫存水平。如果美國能源部的每週庫存報告顯示美國石油庫存再次大幅下降，這可能會支撐油價。” 美國能源資訊署週三發布的每週報告證實，原油庫存嚴重趨緊，截至5月8日當週，原油庫存驟降430萬桶，至4.529億桶。

Oil & Energy130天前

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：儘管霍爾木茲海峽流量增加，但期貨價格仍上漲約4%。

儘管霍爾木茲海峽的交通流量增加，但由於伊朗允許多艘船隻通過該海峽，歐洲天然氣期貨價格週五仍上漲。荷蘭TTF近月合約上漲3.68%，至每兆瓦時49.41歐元（57.46美元）；英國NBP近月合約上漲4.23%，至每熱量單位121.72便士（1.64美元）。根據TradingEconomics預測，荷蘭TTF和英國天然氣期貨本週分別可望上漲12.16%和12.87%。根據《印度時報》報道，伊朗革命衛隊週四表示，約有30艘船在獲得德黑蘭的許可後穿越了這條具有重要戰略意義的海峽。霍爾木茲海峽監測機構證實了這一消息，該機構報告稱，過去24小時內有30艘船隻通過該海峽，與最近幾週相比，交通流量顯著增加。然而，這仍遠低於衝突爆發前138艘船隻的日均通行量。週四，美國總統唐納德·川普在接受福克斯新聞肖恩·漢尼提採訪時，升級了對伊朗的威脅，警告他今後不會「更有耐心」。伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇週四在新德里舉行的金磚國家峰會期間與泰國外長西哈薩克·普昂克喬會晤時表示，美國應該放棄其最高要求，繼續推進協議談判。澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯表示，目前幾乎沒有任何跡象顯示供應中斷有所緩解。同時，他警告稱，南亞各地「零星的液化天然氣需求」可能會加劇與歐洲市場對有限的全球供應資源的競爭。此外，歐洲正值天然氣補給旺季，庫存大幅下降，根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據，庫存僅為產能的35.85%，而去年同期為43.36%。瑞士聯邦能源總署的數據也顯示，同期庫存低於五年平均48.8%。

Oil & Energy130天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：供應擔憂加劇，原油價格上漲

週五，由於霍爾木茲海峽發生商業油輪扣押事件，以及美國中央司令部強制70艘船隻改道，加劇了中東航運風險，原油基準價格上漲，有望實現週線收漲。近月穆爾班原油期貨上漲1.5%，至每桶106.31美元；布蘭特原油期貨上漲2.2%，至每桶108.09美元。分析師指出，油價上漲反映出市場對中東航運威脅以及亞洲煉油商替代選擇日益減少的反應。持續的封鎖正在消耗全球石油儲備，使得在北京舉行的川普-習近平峰會的高層聲明黯然失色。澳新銀行分析師表示：“兩位領導人討論了增加石油貿易的問題，並一致認為伊朗永遠不能擁有核武器。” 然而，英國海軍監測小組報告稱，一艘商船在霍爾木茲海峽入口處被未經授權的人員登船扣押，市場情緒迅速惡化。據報道，被扣押的油輪被迫進入伊朗領海。此前，一艘印度商船在附近的阿曼灣沉沒，此事已得到證實。儘管本週早些時候，四艘載有200萬桶主要來自伊拉克原油的油輪成功穿越了這條高風險的過境航線，但上述嚴重的安全事件仍然發生。雪上加霜的是，美國中央司令部證實，作為其持續封鎖伊朗港口行動的一部分，已主動改變70艘商船的航線。這種強硬的執法行動正值亞洲主要能源買家，特別是印度，日益增長的焦慮情緒之際。美國對俄羅斯海上石油運輸的製裁豁免將於本週末到期。分析人士指出，儘管印度煉油商已根據臨時豁免政策進口了大量折扣俄羅斯原油，但華盛頓尚未批准新德里提出的正式延期請求。

Oil & Energy130天前

英國在中東局勢動盪之際推出能源獨立法案

英國政府週三表示，將推出《能源獨立法案》，旨在加速本土再生能源發展，並保護消費者免受價格衝擊，以應對中東局勢動盪對國家安全的威脅。聲明指出，該法案旨在減少對國際化石燃料市場的依賴，並加強對能源產業的監管。擬議的法案將建立一個框架，保護消費者免受國際價格衝擊，同時擴大能源監管機構Ofgem的法定權力，以監管第三方市場中介機構並加強消費者保護。政府也宣布了一項專門的《核能監管法案》，以引領英國核能發電的新時代。聲明中稱，該法案將把近期核能監管審查的建議編入法典，旨在簡化英國分散且過於謹慎的監管框架。報告稱，關鍵的結構性變革將包括實施單一牽頭監管機構模式，以及建立統一的核子監管委員會，以消除重複監管，降低資本成本，並縮短民用和國防核資產的建設時間。

Oil & Energy130天前

據報道，由於霍爾木茲海峽封鎖進入第三個月，印度提高了燃料價格。

根據多家媒體週五報道，印度結束了長達數年的零售燃油價格凍結政策，國有石油營銷公司在全國範圍內將汽油和柴油價格每公升上調約3盧比（約合0.031美元）。印度石油公司煉油業務負責人阿文德·庫馬爾告訴印度國家通訊社ANI，此次提價是必要的安全措施，旨在緩解該國能源產業面臨的巨大財務壓力。他保證，公司旗下十家主要煉油廠正以超過100%的產能全天候運轉，以確保所有加油站的燃油供應充足。在石油行銷公司調整基準價格的同時，據報道，印度政府正在鼓勵遠距辦公，以抑制國內原油需求。此次價格調整旨在緩解國營零售商日益增長的財務壓力。儘管受西亞金融危機的影響，原油價格大幅上漲，但這些零售商已連續11週維持零售價格不變。已聯繫印度石油公司尋求評論。

Oil & Energy130天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：川普最新威脅伊朗後，天然氣期貨價格上漲約3%。

週五，受美國總統川普最新威脅伊朗引發的供應中斷長期擔憂加劇，歐洲天然氣期貨價格上漲。荷蘭TTF近月合約上漲2.61%，至每兆瓦時48.90歐元（56.88美元）；英國NBP近月合約上漲3.06%，至每熱量單位120.35便士（1.61美元）。週四，川普在接受福克斯新聞肖恩漢尼提採訪時表示，他對伊朗不會「再有耐心」。他還警告稱，由於包括伊朗濃縮鈾庫存命運在內的關鍵核問題談判仍陷入僵局，德黑蘭「應該達成協議」。伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇週四在新德里舉行的金磚國家峰會期間與泰國外長西哈薩·普昂克喬會晤時表示，美國應放棄其為推進協議而提出的最高要求。同時，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽交通流量增加，過去24小時內有30艘船舶通過。霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，該海峽佔全球液化天然氣（LNG）流量的五分之一。然而，這一數字仍遠低於衝突爆發前日均138艘船舶的通行量。澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯表示，目前幾乎沒有跡象顯示供應中斷有所緩解。同時，他警告稱，南亞各地「零星的LNG需求」可能會加劇與歐洲市場對有限的全球供應資源的競爭。同時，歐洲正處於天然氣補給旺季，天然氣庫存卻大幅下降，根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據，庫存僅為產能的35.85%，去年同期為43.36%。瑞士聯邦能源總署的數據顯示，同期庫存也低於五年平均48.8%。

Oil & Energy130天前

彭博分析顯示，伊朗衝突推動美元走強，進口國貨幣下滑。

彭博社週四報道稱，布蘭特原油期貨價格走勢與美元走勢的相關性已達到歷史最高水準。該報道引用了彭博美元現貨指數和布蘭特原油期貨的分析。文章指出，彭博美元指數與布蘭特原油價格的相關性創歷史新高，這意味著美元與油價上漲同步走強，反之亦然。自伊朗戰爭爆發以來，布蘭特原油價格已上漲約45%。戰爭導致霍爾木茲海峽關閉，而霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油和天然氣運輸的關鍵通道，擾亂了石油供應。同時，彭博美元指數也上漲了近1%，二者的相關性在3月初轉為正值，並一直維持至今。報道稱，油價走勢與美元之間的強相關性源自於地緣政治和風險偏好，掩蓋了其他可能產生更大影響的基本面因素。週四，美元指數上漲0.3%，布蘭特原油價格也大致持平，交易員們密切關注著美中兩國國家主席的會晤，這印證了上述觀點。文章指出，在伊朗戰爭爆發前，美元與石油的關係一直呈現負相關；衝突爆發後，這種趨勢在3月初發生逆轉，並一直保持正相關關係至今。文章引述荷蘭國際集團（ING）外匯策略主管克里斯·特納（Chris Turner）本週的觀點，他表示，在通膨加劇的情況下，貨幣的下一步走勢將取決於油價走向和各國央行的政策。在1970年代的石油危機期間，美國是石油淨進口國，油價飆升導緻美元走弱，因為更多的石油被轉移給了世界最大的石油供應國。如今，美國已成為世界最大的石油供應國，而依賴進口的亞洲經濟體卻眼睜睜地看著本國貨幣貶值，因為它們進口的原油是以美元計價的。這篇文章與其他分析報告類似，指出各國政府在採用再生能源和利用國內能源提高供應安全方面行動遲緩。相反，亞洲各國為了因應燃料價格飆升和控制通貨膨脹，導致財政赤字不斷擴大。作者認為，與其補貼「多年」的燃料進口，政府不如取消電動車進口稅，這樣效果會更好。文章也指出，擁抱清潔能源或許能讓這場能源危機成為最後一次，讓世界上一些最貧困的人口免受其害，因為他們現在面臨更高的燃氣成本。

Oil & Energy130天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：受墨西哥灣航運事故升級影響，布蘭特原油價格上漲逾1%。

週五，布蘭特原油價格上漲逾1%，此前霍爾木茲海峽發生新的油輪扣押事件，加上印度對俄羅斯石油的豁免即將到期，加劇了人們對全球供應緊張加劇的擔憂。布蘭特原油期貨合約上漲1.6%，至每桶107.36美元。穆爾班原油期貨5月14日收在每桶104.70美元，截至發稿時已停止交易。分析師指出，油價上漲反映出市場對中東航運威脅以及亞洲煉油商替代選擇日益減少的反應。地緣政治僵局持續嚴重削弱全球安全緩衝，令川普與習近平在北京峰會上的高階聲明黯然失色。澳新銀行分析師表示：“兩位領導人討論了增加石油貿易，並一致認為伊朗永遠不能擁有核武器。” 然而，英國海軍監測小組報告稱，一艘商船在霍爾木茲海峽入口處被未經授權的人員登船扣押，市場情緒迅速惡化。據報道，被扣押的油輪目前正被強行拖入伊朗領海。此前不久，一艘印度商船在附近的阿曼灣沉沒，此事已得到證實。儘管本週早些時候，四艘載有200萬桶主要來自伊拉克原油的油輪成功穿越了高風險的過境航線，但上述嚴重的安全事件仍然發生。雪上加霜的是，美國中央司令部證實，作為其持續封鎖伊朗港口行動的一部分，已主動改變70艘商船的航線。這種強硬的執法行動正值亞洲主要能源買家，特別是印度，日益增長的焦慮情緒之際。美國對俄羅斯海上石油運輸的製裁豁免將於本週末到期。儘管印度煉油商已根據臨時豁免政策進口了大量折扣俄羅斯原油，但華盛頓尚未批准新德里提出的正式延期請求。

Oil & Energy131天前

美國原油市場動態：習近平與川普會談期間期貨價格企穩，霍爾木茲海峽風險仍存在

在週四盤後交易中，原油期貨價格基本上持穩，市場權衡了中美貿易高峰會的進展以及中東衝突持續期間霍爾木茲海峽船舶通行受限的影響。近月西德州中質原油期貨上漲0.99%，至每桶102.02美元；布蘭特原油期貨上漲0.87%，至每桶106.55美元。美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至5月8日當週，原油庫存減少430萬桶，至4.529億桶。該機構表示，目前的庫存比五年同期平均高出約0.3%。荷蘭國際集團（ING）策略師週四在一份報告中指出：“庫存下降主要得益於原油出口的持續強勁增長，上周原油出口量環比增長74.2萬桶/日。” 週四，白宮表示，川普總統會見了中國國家主席習近平，並指出兩位領導人一致認為，霍爾木茲海峽必須保持開放，以確保能源自由流通。習近平表示，「中華民族大復興」和「讓美國再次偉大」可以並行不悖。川普表示，習近平主席已提出中國將協助開放霍爾木茲海峽，並表示有意購買美國石油，以減少北京未來對這條戰略水道的依賴。此次習近平-川普峰會正值中東衝突持續發酵，全球市場動盪之際。週四，伊朗在與中國就霍爾木茲海峽管理協議達成協議後，開始允許部分中國船隻通過霍爾木茲海峽。據報道，伊朗國家安全與外交政策委員會已最終敲定一項關於波斯灣和霍爾木茲海峽安全與發展的全面計畫。據報道，德黑蘭允許約30艘船通過霍爾木茲海峽，但一艘船隻遭到襲擊，另一艘船被扣押，這持續引發人們對供應中斷的擔憂。週四，伊朗允許部分中國船隻通過霍爾木茲海峽。此前，伊朗與中國就該水道的管理協議達成協議。據報道，伊朗國家安全與外交政策委員會已最終敲定一項關於波斯灣和霍爾木茲海峽安全與發展的全面計畫。英國海事貿易行動中心（UKMTO）稱，收到報告稱一艘船隻在阿聯酋富查伊拉酋長國附近被「未經授權人員扣押」。 UKMTO表示，該船在阿曼灣距離阿聯酋38海裡處被扣押，當時它正停泊在那裡。週四，美國中央司令部也表示，作為針對進出伊朗港口船隻的封鎖行動的一部分，已重新安排了70艘商船的航行路線。在供應方面，歐佩克和國際能源總署發布了關於伊朗戰爭如何影響石油市場的最新報告。國際能源總署（IEA）表示，3月和4月全球觀測石油庫存減少了2.5億桶，相當於每天減少約400萬桶。目前預計第二季石油需求將年減240萬桶/日，全年將年減42萬桶/日。據報道，印度已向華盛頓請求延長美國對俄羅斯石油貨物的製裁豁免期限，市場參與者正密切關注該豁免到期情況。

Oil & Energy131天前

根據Kpler通報，一艘伊朗油輪失去聯繫後正駛向中國。

根據Kpler週四發布的一份報告稱，超大型原油運輸船「Huge」號在本月初從船舶追蹤系統中消失後，近日在越南附近海域重新出現，船上載有約200萬桶伊朗原油。 Kpler指出，5月13日拍攝的衛星影像顯示，這艘超大型原油運輸船在5月3日通過龍目海峽後停止廣播AIS訊號，隨後在越南附近海域向北航行。 Kpler表示，這艘油輪似乎正駛往中國，避開了許多中東原油運輸所使用的、監控更嚴格的馬六甲海峽航線。該船的最終目的地尚不確定，但Kpler表示，貨物可能運往香港附近的海域，此前伊朗原油曾在該海域進行過秘密的船對船轉運。 Kpler指出，「Huge」號和「Derya」號是首批確認改道龍目海峽的伊朗原油油輪，此前東南亞主要石油運輸走廊的執法力度有所加大。 4月1日左右，一艘裝載大量原油的油輪出現在伊朗哈爾格島附近。隨後，Kpler衛星影像顯示，該油輪於4月13日出現在恰巴哈爾附近，不久後美國便開始實施封鎖措施。報告稱，該油輪隨後從追蹤系統中消失，直到5月2日通過龍目海峽時才短暫出現在AIS資料中。 Kpler表示，該船的航線和追蹤記錄的缺失表明，營運商正試圖規避馬六甲海峽沿線日益加強的監控和執法行動。

Oil & Energy131天前

伍德麥肯茲表示，隨著美國生產商將目光投向海外，全球頁岩油擴張步伐加快。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週四發布的一份報告指出，隨著美國生產商尋求在日漸成熟的國內盆地之外尋找新的增長點，能源公司正日益積極地探索國際頁岩油氣機遇。伍德麥肯茲表示，生產商需要額外的長期資源來抵消未來十年老舊油氣田產量預期下降的影響。水力壓裂和長水平鑽井技術的結合，使美國成為全球最大的油氣生產國，其產量（包括天然氣凝析液）超過了沙烏地阿拉伯和俄羅斯的總和。伍德麥肯茲補充道，頁岩油井在達到產量高峰後會迅速下降，迫使營運商不斷鑽探新井並維持高密度的鑽井計畫以維持產量。過去十年，許多國際頁岩油氣計畫失敗，因為美國以外的國家缺乏強大的基礎設施、成熟的資本市場、先進的鑽井服務和靈活的監管環境。伍德麥肯茲表示，隨著美國成熟頁岩油氣盆地的成長放緩，大型生產商現在正將目光投向海外，以應用在美國開發的技術和營運經驗。伍德麥肯茲表示，國際頁岩氣計畫需要大規模部署美國先進的鑽井和壓裂技術以降低成本，同時營運商也必須提升油田作業效率，使其超越以往的全球頁岩氣開發計畫。報告指出，阿根廷的瓦卡穆爾塔（Vaca Muerta）和沙烏地阿拉伯的賈富拉（Jafurah）計畫已經證明，經過多年的逐步開發，大型國際頁岩氣計畫可以取得成功。伍德麥肯茲表示，瓦卡穆爾塔目前日產100萬桶油當量，而沙烏地阿拉伯的賈富拉頁岩氣計畫已於2026年初投產。報告稱，這兩個項目合計預計將吸引約2,500億美元的總投資，並在其生命週期內最終實現日產250萬桶油當量。伍德麥肯茲也指出，能源公司對阿聯酋、阿爾及利亞、墨西哥、澳洲、土耳其和印尼的頁岩氣開發機會也表現出越來越濃厚的興趣。報告指出，許多國際頁岩油計畫仍面臨與地質、基礎設施限制、政府政策以及美國以外市場的投資環境相關的諸多障礙。伍德麥肯茲補充道，隨著各國尋求更多元化的能源供應，以及國際石油公司試圖避免錯過又一個重要的頁岩油增長週期，伊朗衝突可能會增強人們對「全球頁岩油2.0」的興趣。

顯示 1901-1920，共 2473

Oil & Energy130天前