美國能源部長克里斯·賴特週五表示，如果與伊朗的談判取得進展，霍爾木茲海峽的交通可能會在今年夏天恢復。 賴特在接受CNBC採訪時表示：「霍爾木茲海峽的交通將會恢復。」美國能源部隨後轉發了這段訪談內容。 他補充說，天然氣運輸可能「在今年夏天或之後某個時候」恢復。 賴特表示：「如果伊朗繼續挾持世界經濟，美國軍方將強制重新開放霍爾木茲海峽。」但他同時指出，外交途徑是首選解決方案。 賴特談到伊朗領導層時表示：「伊朗政權內部存在混亂和派系鬥爭。」他補充說，內部分裂最終可能導致政權更迭。 賴特也提到，由於霍爾木茲海峽的天然氣流量減少，目前市場每天損失約100億立方英尺的天然氣出口。 不過，他補充說，美國今年仍在新增約25億立方英尺/日的天然氣出口能力。 「我們正在持續加大美國天然氣出口力度，」賴特說。 “今年的出口量將再次創下紀錄，去年也創下了紀錄。” 賴特表示，美國目前天然氣出口量約200億立方英尺/日，約是全球第二大天然氣供應國出口量的兩倍。 賴特說，美國已大幅減少了擴大天然氣生產所需的鑽井平台數量，並從全球最大的天然氣進口國轉變為全球最大的天然氣出口國。 當被問及未來幾年全球石油產量是否會因委內瑞拉和阿聯酋等國增產而大幅成長時，賴特表示會。 賴特補充說，全球生活水準的提高將繼續推高國際能源市場對石油和天然氣的長期需求。
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阿聯酋與印度透過原油儲存和液化石油氣協議深化能源聯繫
週五，印度和阿聯酋深化了能源夥伴關係。在印度總理莫迪訪問阿聯酋期間，阿聯酋國有能源公司阿布達比國家石油公司（ADNOC）與多家印度能源公司簽署了戰略協議。 這些協議擴大了雙方在原油儲存、液化天然氣、液化石油氣和戰略石油儲備等領域的合作。 ADNOC與印度戰略石油儲備局簽署了一項協議，旨在探索在印度和阿聯酋儲存原油、液化天然氣和液化石油氣的機會。 該協議包括將ADNOC在印度的原油儲存能力擴大至約3000萬桶，在現有位於芒格洛爾的儲存設施基礎上，並可能在安得拉邦的維沙卡帕特南和奧裡薩邦的昌迪科爾新建儲存設施。 雙方也將研究在阿聯酋富查伊拉儲存原油的可能性，作為印度戰略石油儲備系統的一部分，以及在印度開展液化天然氣和液化石油氣儲存基礎設施的合作。 此外，阿布達比國家石油公司（ADNOC）與印度石油公司（Indian Oil Corporation）簽署協議，探索擴大液化石油氣（LPG）供應和貿易的機會。 該協議建立在兩家公司於2023年簽署的現有液化石油氣定期合約之上，預計將促成ADNOC天然氣公司與印度石油公司之間達成長期液化石油氣買賣協議。 ADNOC表示，該協定還設想在供應和運輸業務方面進行更深層的整合，包括透過ADNOC全球貿易公司開展相關業務。
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阿聯酋加快建造繞過霍爾木茲海峽的輸油管，預計2027年出口能力將翻倍。
阿布達比媒體辦公室週五發表聲明稱，阿聯酋正在加快擴建其東西向輸油管道，計劃到2027年將經由富查伊拉港的出口能力提高一倍，此舉旨在進一步減少對霍爾木茲海峽的依賴。 該指令來自阿布達比王儲謝赫哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德，他已指示阿布達比國家石油公司（ADNOC）加快該計畫。 官員表示，管道建設已在進行中，最快可能在明年投入使用。 此舉正值阿聯酋與伊朗關係日益緊張之際。伊朗擴大了對霍爾木茲海峽和阿曼灣部分海域的所謂控制範圍。 伊朗方面公佈了新的海上控制地圖，並與針對地區能源基礎設施的襲擊事件有關，其中包括富查伊拉港附近的襲擊事件。阿聯酋譴責這些攻擊是「經濟謳詐」。 現有的阿布達比原油管道仍然是阿聯酋戰略的核心，每天可將高達180萬桶原油輸送至阿曼灣沿岸，繞過霍爾木茲海峽。 阿聯酋與沙烏地阿拉伯一樣，是少數幾個能夠大規模繞過霍爾木茲海峽咽喉要道的海灣產油國之一，而其他國家仍然嚴重依賴該海峽。
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克普勒稱，儘管面臨封鎖風險，部分油輪仍恢復霍爾木茲海峽過境。
根據Kpler週五報導，本週部分原油和液化石油氣運輸船恢復了通過霍爾木茲海峽的通行，伊朗允許約30艘船舶在管控協議下通過。 Kpler引述伊朗半官方的法爾斯通訊社週四報道稱，在北京要求為戰略夥伴提供更順暢的航運通道後，德黑蘭批准了船舶通行。 Kpler確認了11艘通過海峽的船舶，其中包括5艘液化石油氣運輸船和2艘超大型原油運輸船（VLCC），另有一些船舶可能在沒有AIS訊號的情況下通過了海峽。 Kpler補充說，日本石油公司Eneos週四表示，其VLCC「Eneos Endeavor」號已成功駛出霍爾木茲海峽，成為自2月底以來第二艘通過海灣的日本原油運輸船。 該油輪在海灣滯留兩個多月前，裝載了約120萬桶科威特原油和70萬桶阿聯酋達斯原油。 克普勒表示，埃尼奧斯「奮進號」（Eneos Endeavor）油輪於5月9日在杜拜附近停止發送AIS訊號，5月13日在馬斯喀特附近重新浮出水面，隨後在駛出美國封鎖區後進入阿拉伯海，其AIS訊號顯示目的地為日本基雷。 中國超大型油輪「圓華湖號」（Yuan Hua Hu）於3月初裝載巴士拉中質原油後，於5月13日在北京舉行的習近平-川普峰會期間駛出波斯灣，目前其AIS信號顯示目的地為中國舟山。 「圓華湖號」於5月9日關閉AIS訊號，四天後在伊朗拉拉克島附近重新浮出水面，之後在航行過程中斷斷續續地發送位置訊號。 克普勒表示，超大型油輪「阿吉奧斯法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）在阿拉伯海附近改變航向，儘管全程保持AIS訊號開啟，但最終未能完成航程。 這艘油輪裝載了200萬桶巴士拉原油，目的地是越南宜山煉油廠。本週稍早返航後，該油輪目前仍停泊在馬斯喀特附近。 根據路透社報道，PV石油公司警告美國官員，如果延誤持續下去，宜山煉油廠極低的庫存可能迫使煉油廠停止生產。 Kpler補充道。