耐吉宣布計劃於2027年1月起全面調整其在中國的線上銷售策略，終止與包括拓普國際（HKG:6110）和寶盛國際（HKG:3813）在內的多家公司的線上銷售合作關係。受此消息影響，中國運動服飾零售商周三遭遇拋售潮。 根據週三分別提交給香港交易所的文件顯示，拓普國際和寶盛已收到耐吉的正式通知，耐吉將在2027年起「徹底終止」其產品在中國大陸的線上銷售。 接近收盤時，拓普國際股價暴跌24%，創下歷史新低；寶盛股價也下跌近9%，接近歷史最低點。 在截至2月28日的財年中，耐吉產品約佔拓普國際營收的22%。該公司表示，預計此次調整將帶來「顯著」的負面影響，但這種影響是短期的。拓普國際也表示，將繼續與耐吉在實體店線下銷售方面進行合作。 同時，蒲生表示，耐吉在2025年的總營收中佔比15%，對集團利潤的貢獻「微乎其微」。 根據耐吉修訂的計劃，這家運動服裝製造商將僅在其官方天貓、京東（HKG:9618）和抖音店鋪銷售產品。 「這並非為了減少消費者的購買管道，而是為了減少管道碎片化，優化消費者體驗。當消費者體驗保持一致時，品牌實力就會增強。」耐吉大中華區副總裁兼總經理凱西·斯帕克斯在一份聲明中表示。 傑富瑞分析師指出，雖然此舉強化了耐吉的直銷生態系統和定價策略，但轉型將在短期內對耐吉在中國的批發業務量造成不利影響。
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巴賈吉汽車公司公佈第一財季利潤和營收均創歷史新高，這得益於強勁的國內外需求。
巴賈吉汽車（Bajaj Auto，NSE：BAJAJ-AUTO，BOM：532977）公佈，截至6月30日的第一財季，公司利潤和營收均創歷史新高，這主要得益於國內外市場對其兩輪車和電動車的強勁需求。 根據週二提交給交易所的文件，該公司合併淨利潤年增45.9%，從去年同期的221億印度盧比增至323億印度盧比。 每股收益從75盧比增至106.80盧比。 公司表示，由於季度銷售創歷史新高，營業收入較去年同期成長37%，達到1,724億盧比的歷史新高。 季度銷量為140萬輛，較去年同期的110萬輛成長29%。此次成長主要得益於出口額成長54%及國內銷售額成長11%。 此外，總部位於奧地利的歐洲高端摩托車製造商KTM集團的母公司Bajaj Mobility AG首次完成完整季度合併，也提振了公司業績。 在財報電話會議上，Bajaj Auto聯席董事總經理Rakesh Sharma承認，公司「在所有指標上都取得了最高的季度業績」。 Sharma表示：“我們正努力在本季度及以後將出口額提升至每月25萬輛以上。大家應該還記得，就在幾個季度前，我們還在努力突破20萬輛的目標。” 儘管面臨通膨壓力，公司依然取得了創紀錄的業績。 Bajaj Auto首席財務官Dinesh Thapar在財報電話會議上告訴分析師：“我們本季吸收的商品通膨超過了過去兩個財年通膨的總和。” “我相信，這足以讓您感受到我們在成本環境下所面臨的問題的嚴峻性和巨大性。” 塔帕爾補充說，4月和6月採取的價格措施抵消了近一半的通膨衝擊。 6月份，印度的生產者物價通膨率飆升至歷史新高9.57%。 展望未來，巴賈吉表示計劃在未來六週內進行“全面的產品組合調整”，包括推出Pulsar品牌下的新款150cc和125cc車型。
BOM:532977NSE:BAJAJ-AUTO
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最新消息：匈牙利前外交部長加入比亞迪汽車公司後，匈牙利對其投資展開調查
（全文更新，使其更加清晰，並添加匈牙利政府新聞辦公室的聲明，以及更正比亞迪電動卡車發布日期） 在匈牙利前外交部長彼得·西雅爾多離開政府加入比亞迪（港交所：1211，上海證券交易所：002594）擔任高管後，匈牙利政府已對比亞迪在匈牙利的投資提供的國家支持展開調查。 匈牙利總理彼得·馬扎爾週一向議員表示，當局將審查上屆政府批准的與比亞迪投資相關的決策、談判和國家承諾。此次調查將審查為這家中國汽車製造商提供的補貼、稅收優惠、許可證、環境豁免和公共基礎設施。 馬札爾指控西雅多在任期間利用公共資金、外交支持和國家基礎設施，幫助比亞迪在匈牙利擴張業務，資金高達「數千億」福林。 美聯社引述匈牙利通訊社（Magyar）的話說：「我們將審查彼得·西雅爾多（Péter Szijjártó）就比亞迪匈牙利投資項目所作出的所有決定、談判和國家承諾。我們將調查是誰做出的這些決定，是誰準備的，哪些專業警告被忽視了，以及這些決定給匈牙利環境、工人、當地社區和環境帶來了多大的負擔。 比亞迪沒有立即回應的置評請求，而匈牙利通訊辦公室則拒絕置評，並表示「在行政審查進行期間，無法提供任何其他資訊或內部通訊副本」。 西雅爾多於7月15日宣布辭去議員職務，加入比亞迪。他在Facebook上發文稱，這份新工作是為汽車業最成功的企業之一效力的絕佳機會。 美聯社報道稱，西雅爾多在政府任職期間，於2014年9月被任命為外交和貿易部長，在吸引中國投資匈牙利方面發揮了關鍵作用。 先前的公告顯示，比亞迪於2025年5月宣布，在選定匈牙利首都布達佩斯作為其歐洲總部和研發中心所在地後，獲得了價值200億福林的政府支持。一個月後，比亞迪又宣布投資7,570萬歐元，擴建位於科馬羅姆的電動巴士工廠，以生產電動卡車。 比亞迪在歐洲大陸的首家乘用車工廠也正在匈牙利建設，該計畫於2023年宣布。比亞迪執行副總裁李思婷於2026年6月告訴路透社，該廠將於年內投產，比預期晚了約一年。 李思婷當時告訴路透社：「匈牙利目前是我們的首要任務。」她補充說，比亞迪正在優先發展歐洲的生產，而原計劃在土耳其建設的工廠已被擱置。 路透社也指出，比亞迪在歐洲的銷量到 2025 年將成長 270%，達到近 18.8 萬輛，而截至 5 月，今年迄今的銷量成長了 144%，超過 10 萬輛。
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最新消息：華爾街在科技股的帶動下結束三連跌
（每日收盤後更新市場動態。） 週二，美國股市在連續三天下跌後反彈，晶片股提振科技板塊，儘管中東局勢緊張加劇，油價上漲。 那斯達克指數上漲1.3%，收25,837.21點；標普500指數上漲0.9%，收在7,509.20點；道瓊工業指數上漲0.7%，收在52,224.64點。除必需消費品和通訊服務板塊外，所有板塊均收漲，其中科技板塊領漲，漲幅達2.4%。 美光科技（MU）是標普500指數中表現最佳的股票之一，上漲12%；閃迪（SNDK）飆漲14%，成為該指數漲幅最大的股票。英特爾 (INTC) 股價飆升 8.6%，英偉達 (NVDA) 股價上漲 2%，成為道瓊指數中漲幅最大的股票之一。 麥格理銀行週一在一份報告中表示：「今天的股票交易員似乎並未受到戰爭消息的影響，而是繼續買入晶片製造商的股票，這可能是因為他們希望（人工智慧）超大規模數據中心運營商在未來幾天公佈（第二季度）財報時，也能公佈大規模的資本支出計劃。這有望提振硬體製造商的預期盈利。」 週二下午晚些時候，西德州中質原油價格上漲 2%，至每桶 84.91 美元；布蘭特原油價格上漲 2.5%，每桶 91.44 美元。 根據新聞媒體報道，美國總統川普表示，美國「可能很快就會」對皮克克斯山地區採取行動。據報道，該地下設施被認為與伊朗的核子計畫有關。 根據美國有線電視新聞網（CNN）報道，科威特、巴林和約旦週二攔截了伊朗的空襲。美國中央司令部週一表示，其部隊再次對伊朗發動了打擊。 根據路透社報道，兩艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪在紅海折返，因為與伊朗結盟的也門胡塞武裝威脅要攻擊使用沙烏地阿拉伯港口的船隻。 美國公債殖利率走高，兩年期公債殖利率上漲4.9個基點至4.26%，十年期公債殖利率上漲3.2個基點至4.63%。 在公司新聞方面，工業集團3M（MMM）上調了全年獲利預期，此前該公司公佈的第二季業績超出華爾街預期。該股上漲7.3%，成為道瓊指數中漲幅最大的股票。 通用汽車（GM）上調了全年盈利預期，此前這家汽車製造商公佈的第二季度營收意外同比增長。該股上漲4.9%。 丹納赫（DHR）股價下跌11%，成為標普500指數中表現最差的股票。這家醫療設備製造商上調了全年獲利預期，原因是其第二財季業績強於預期，但同時下調了2026年營收成長預期的上限。 黃金價格上漲1.8%，至每盎司4,088.40美元；白銀價格上漲3.5%，至每盎司59.05美元。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMZN$DHR$GM$INTC$MMM$MU$NVDA$SNDK