週三，受伊朗國家電視台報道（媒體也紛紛轉載）的消息影響，原油期貨價格下跌。報道稱，伊朗方面已看到和平框架草案，其中要求伊朗在簽署後一個月內恢復霍爾木茲海峽的航運。 近月西德州中質原油期貨下跌4.8%，至每桶89.39美元；布蘭特原油期貨下跌3.29%，至每桶95.56美元。 據媒體報道，草案還要求美國解除海上封鎖並撤出附近地區的軍事力量。 麥格理策略師指出，一份可信且經核實的協議可能會引發短暫的拋售潮，在一周內使油價下跌約20美元。 然而，鑑於衝突中多次出現轉機，能源交易員對此仍持高度懷疑態度。 HFI Research強調，由於60天的談判窗口期限制了後勤保障，即使立即簽署協議，在仲夏之前也不會有大量中東原油裝船。 目前，市場正等待美國能源資訊署公佈官方庫存數據。 此前，週二美伊軍事衝突急劇升級，美國中央司令部對伊朗飛彈陣地和布雷艇發動了「自衛」攻擊。 伊朗伊斯蘭革命衛隊立即予以報復，據通報擊落了一架美國F-35戰鬥機，並擊落了數架美國偵察無人機。
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歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：隨著美伊和平談判細節浮出水面，油價下跌
週三，原油期貨價格下跌，交易員們正在權衡美伊和平框架的重要性。如果達成協議，該框架要求在一個月內全面恢復霍爾木茲海峽的航運。 近月穆爾班原油期貨下跌4.5%，至每桶90.80美元；布蘭特原油期貨下跌4.2%，至每桶95.45美元。 根據多家媒體報道，伊朗國家電視台稱已獲得一份與美國達成的結束衝突協議框架草案，其中包含上述細節。 根據該框架，伊朗將在一個月內將霍爾木茲海峽的商業航運恢復到戰前水平，而美國將解除海上封鎖並撤出附近軍事力量。 然而，HFI Research指出，即使協議立即簽署，擬議的60天談判窗口的後勤安排也意味著，在仲夏之前，中東地區停產的原油產量無法真正恢復生產。 麥格理策略師概述了一種基本情境：如果市場接受一項可信且經過核實的協議，原油價格可能會出現短暫的拋售，一週內每桶油價下跌約20美元。 然而，在衝突多次出現轉機之後，能源交易員對解決方案的討論越來越懷疑。 目前，石油市場正等待美國能源資訊署公佈原油庫存數據。
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美國聯邦儲備委員會代表稱，如果霍爾木茲輸油管關閉持續下去，世界石油和天然氣消費量必須下降。
據達拉斯聯邦儲備銀行行長洛里·洛根 (Lorie Logan) 稱，如果霍爾木茲海峽長期關閉，全球油氣消費量將被迫下降，而提高產量的努力只能彌補損失的一小部分。 洛根週三在東京舉行的日本銀行貨幣經濟研究所會議上發表講話時警告說，油氣消費量「需要比目前下降得更顯著」。 在兩伊戰爭爆發前，全球約五分之一的液化天然氣和原油經由霍爾木茲海峽運送。伊朗已兌現了向試圖穿越海峽的船隻開火的威脅。 洛根表示，“經濟後果將取決於終端用戶能否轉向其他能源或提高能源利用效率，而不是減少經濟活動。” 她指出，根據達拉斯聯邦儲備銀行近期對業內高階主管的調查，到2026年底，美國國內石油日增幅預計不會超過25萬桶，到2027年也不會超過50萬桶。 同時，她表示，海峽長期關閉已導致全球石油供應減少1,300萬桶/日。她指出，目前庫存下降已彌補了部分缺口，但這種儲備是「有限的」。 她表示：“無論如何，我預計能源市場很快就會大致恢復平衡。”她補充道：“如果石油供應不足，世界就無法消耗它們。”
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歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：儘管發生衝突，但美伊和平努力仍在按計畫進行，期貨價格下跌4%。
儘管本週稍早美國在停火期間對伊朗發動空襲，但和平談判似乎仍在按計畫進行，歐洲天然氣期貨週三下跌。 荷蘭TTF近月合約下跌3.85%，至每兆瓦時45.645歐元（53.13美元）；英國NBP近月合約下跌3.75%，至每熱量單位111.000便士（1.49美元）。 週二，伊朗外交部譴責美國的最新空襲是“不守信用的行為”和“對停火協議的公然違反”，但並未退出由巴基斯坦和卡達斡旋的和平談判。 然而，據美國中央司令部稱，空襲的原因之一是攔截伊朗試圖在水下布雷的快速攻擊艇。 根據半島電視台報道，伊朗革命衛隊表示，再次對美國發動戰爭“不太可能”，同時繼續警告不要對伊朗採取進一步侵略行動，這標誌著衝突局勢出現重大緩和。 同時，霍爾木茲海峽已連續13週處於實際的關閉狀態。戰前，全球五分之一的液化天然氣（LNG）經由該海峽運輸。據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內僅有兩艘船通過該海峽。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯表示，這已成為歐洲買家的一大擔憂，因為海峽的長期關閉迫使他們與目前也在現貨市場上購買LNG的亞洲買家展開競爭。 地緣政治策略家西里爾·維德斯霍芬 (Cyril Widdershoven) 指出，市場再次誤判了中東的最新局勢，對外交努力大加讚賞，卻完全忽視了包括霍爾木茲海峽「大規模掃雷行動」在內的現實情況。 維德斯霍芬表示，即使霍爾木茲海峽完全重新開放，保險公司仍會保持謹慎，而船東則會將地緣政治風險計入每次航行的成本，從而推高船價。 與此同時，歐洲天然氣市場正面臨低庫存水準的困境。根據歐洲天然氣基礎設施協會 (Gas Infrastructure Europe) 的數據，目前庫存僅為產能的 38.52%，去年同期為 46.31%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存水準也遠低於五年同期平均水平，僅 52.5%。 歐盟極端天氣預報中心指出，該地區正經歷“破紀錄的熱浪”，歐洲大陸上空正在形成熱穹，此時正值該地區面臨嚴峻挑戰的關鍵時刻。 這意味著燃氣發電站需要更多燃料來滿足空調的使用需求。