獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將HOG的12個月目標價上調4美元至26美元，基於2027年16.3倍的市盈率，該市盈率較HOG過去10年的平均預期市盈率13.2倍存在合理的折讓。我們將2026年每股盈餘預期從1.40美元下調至0.45美元，並將2027年每股盈餘預期從2.15美元下調至1.60美元。 HOG公佈的2026年第一季每股收益為0.22美元，較2025年第一季的1.07美元下降79%，低於市場預期1美分。業績不如預期的原因是利潤率低於預期，摩托車收入下降2%至10.6億美元（比市場預期高出6000萬美元），主要原因是摩托車出貨量下降3%。該公司維持了先前發布的2026年業績指引。我們認為，該股仍缺乏利多因素，摩托車需求依然疲軟。然而，我們認為該股目前仍被低估，因為其適度的資本支出需求使其能夠產生強勁的自由現金流。儘管本季業績不如預期，但一個正面的訊號是，該公司在第一季回購了660萬股，耗資1.28億美元，較近幾季大幅成長。事實上，HOG第一季的平均流通股數量較去年同期下降了11%。我們維持「持有」評等。
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研究快訊：Grab第一季實現1.2億美元利潤，營收成長24%，並重申業績預期
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下： Grab公佈了強勁的2026財年第一季業績，營收達9.55億美元（年增24%），淨利為1.2億美元，而上年同期為1,000萬美元，實現了連續第二季GAAP獲利。調整後EBITDA年增46%至1.54億美元，利潤率提升250個基點至16.2%，所有業務板塊均實現了營運槓桿效應，其中出行業務GMV增長23%，外賣業務GMV增長25%。關鍵策略里程碑包括取得新加坡首個跨境網約車牌照（新加坡-柔佛走廊），以及宣布透過收購台灣foodpanda實現首次國際擴張。執行5億美元的股票回購計畫也反映了管理階層的信心。管理階層維持了2026年全年營收預期為40.4億美元至41億美元，調整後EBITDA預期為7億美元至7.2億美元，我們認為這顯示管理階層對公司持續成長動能充滿信心。金融服務收入成長43%至1.07億美元，貸款組合規模翻了一番多，達到14億美元；強勁的廣告變現推動了配送業務獲利能力的提升。
$GRAB
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研究快報：CFRA維持對Alliant Energy Corporation股票的「持有」評級
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將LNT未來12個月的目標股價上調2美元至75美元，市盈率為21.5倍（基於我們未來12個月的每股收益預期）。我們將2026年的每股盈餘預期下調0.03美元至3.42美元，並將2027年的預期下調0.02美元至3.68美元。基礎成本成長主要得益於對發電、儲能和輸電資產的投資，以及對建設期間資金使用額度的提高。 LNT在愛荷華州簽署了一份約370兆瓦的電力服務協議，使其資料中心總合約需求達到約3.4吉瓦（此前為3吉瓦），並有可能根據正在進行的談判再增加2-4吉瓦。 LNT目前已簽署五份資料中心協議，另有三個項目正在興建中。我們認為，以靈活發電（簡單循環天然氣和電池儲能）為支撐，專注於僅提供電力容量的服務協議的戰略策略，既能使資本部署與收入增長保持一致，又能為未來的能源需求保留選擇。我們認為，2025年至2028年期間，每股盈餘和股息成長率分別為7.6%和6.1%，具有吸引力。
$LNT
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研究快訊：CFRA維持Builders Firstsource, Inc.股票的持有評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將BLDR的12個月目標價從125美元下調至85美元，基於2027年13.1倍的市盈率，該倍數高於該股10年平均預期市盈率12.1倍，但考慮到市場週期性低谷，這一調整是合理的。我們將2026年調整後每股盈餘預期從6.69美元下調至4.10美元，並將2027年調整後每股盈餘預期從8.01美元下調至6.50美元。 BLDR公佈的2026年第一季調整後每股收益為0.27美元，低於市場預期的1.51美元（年減82%），也遠低於市場普遍預期的0.37美元。 BLDR第一季銷售額下降11%至32.9億美元（比市場預期高出1.3億美元），但毛利率下降220個基點至28.3%。 BLDR表示，目前預計2026年淨銷售額為146億至156億美元，調整後EBITDA為11億至15億美元，而先前的預期分別為148億至158億美元和13億至17億美元。管理層表示，公司將繼續專注於自身可控因素，包括服務客戶、拓展差異化增值解決方案組合以及利用技術加速成長並提升營運效率。我們認為，BLDR第一季的業績凸顯了該公司在疲軟的房地產市場中所面臨的挑戰。
$BLDR