-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將12個月目標股價下調29美元至35美元，遠期市盈率（P/FFO）為2027年FFO預估值的6.1倍，低於ARE的一年平均值（7.6倍），原因是續租率下降、計劃出售資產以及租賃業務放緩。我們預計，基於物業出售/租金下降，2027年營收將比2025年下降17.8%。我們將2026年FFO預估值下調0.26美元至6.27美元，並將2027年FFO預估值下調0.41美元至5.74美元。鑑於2026年第一季的降幅遠超預期（-15.8%，而2026年第四季為-5.2%），我們現在認為管理階層甚至無法預估2026年下半年的續租和入住率趨勢。雖然管理層認為人工智慧不會取代實體實驗室，但它可能會在短期內縮短專案週期並減緩續租速度。管理層認為取消美國國立衛生研究院（NIH）對間接成本報銷15%的限制是一項重大利好，但我們預計這不會在短期內創造新的需求。我們也注意到，2027年有150萬平方英尺的租賃到期，管理階層現在認為這些到期造成的停工將對2027年造成9,700萬美元的負面影響。
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瑞銀在周三發送的一份報告中指出，如果經濟企穩，通用汽車(GM)有望超越其2026年的業績預期，並且成本控制、電動汽車盈利能力、更優化的車型組合以及股票回購等因素有望推動其盈利在2027年進一步增長。 報告稱，投資者對大宗商品成本和需求風險的擔憂忽略了通用汽車更強勁的執行力、靈活性和支出控制能力。 瑞銀表示，通用汽車的業績展望略顯保守，因為該公司並未在其業績指引中納入高利潤皮卡和SUV可能進行的補貨。 瑞銀指出，儘管美墨加協定(USMCA)貿易談判並未納入其業績展望，但該談判更有可能對通用汽車有利而非不利。 瑞銀維持對通用汽車的「買入」評級，並將目標價從105美元下調至102美元。Price: $76.08, Change: $-2.87, Percent Change: -3.63%
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