歐盟委員會主席烏爾蘇拉馮德萊恩週一警告稱，不斷升級的中東危機，包括霍爾木茲海峽的關閉，正對歐盟造成重大的經濟和安全損害。歐盟領導人正在製定緊急和長期應對措施。 馮德萊恩表示：「恢復航行自由對我們至關重要。」她補充說，持續的不穩定局勢，包括對黎巴嫩的襲擊，有可能破壞更廣泛的外交努力。 她呼籲各方尊重黎巴嫩主權，並全面停止敵對行動。 歐盟委員會表示，正在透過其「歐盟救濟基金」（ReliefEU）調動緊急援助，以支持黎巴嫩平民，同時強調人道主義援助不能取代持久和平。 馮德萊恩表示，危機凸顯了全球安全的相互關聯性，並警告說，該地區一個部分的不穩定性可能會引發更廣泛的後果。 「黎巴嫩戰火紛飛，中東和海灣地區就不可能保持穩定，」她說。 經濟影響立竿見影且十分嚴重。她指出，自44天前衝突爆發以來，歐盟化石燃料進口支出已增加超過220億歐元（258.7億美元），而能源供應卻沒有增加，凸顯了歐盟在應對外部衝擊方面的脆弱性。 即便敵對行動很快結束，來自海灣地區的能源供應中斷預計仍將持續，這促使歐盟委員會準備一攬子措施，並將在4月於塞浦路斯舉行的歐洲理事會會議上提交。 馮德萊恩強調，在當務之急中，成員國之間需要加強協調，包括採取聯合天然氣儲存措施、協調石油庫存釋放以及採取保障措施來保護歐盟單一市場。 她指出，歐盟先前在上一次供應衝擊期間建立的聯合天然氣採購平台，匯集了數百億立方公尺的需求，可以作為借鏡的典範。 歐盟委員會正在製定有針對性的臨時支持措施，以保護弱勢家庭和產業免受高能源成本的影響，同時計劃放寬國家援助規則，允許各國政府援助受影響最大的產業。 降低能源需求將是應對措施的第三大支柱，重點是提高能源效率，例如建築改造和工業升級。 除了採取緊急行動外，馮德萊恩還概述了降低能源成本的結構性改革措施。這些措施包括調整歐盟的排放交易體系，以及即將推出的電力稅和電網收費的立法提案。 她表示，這場危機加劇了對化石燃料的依賴風險，並稱這是近年來第二次此類衝擊。 「我們正在為過度依賴付出沉重代價，」她說道，並警告稱，未來幾年化石燃料很可能仍將是歐洲最昂貴的能源來源。 同時，馮德萊恩強調歐盟越來越依賴國內生產的再生能源和核能，目前再生能源和核能發電量佔比超過70%。 她呼籲加快清潔能源的推廣，改善電網基礎設施，並擴大儲能能力，以避免浪費並提高能源韌性。 歐盟委員會也將加速推動經濟電氣化，減少對進口燃料的依賴，包括即將推出的電氣化策略和旨在促進進展的新目標。 為支持能源轉型，馮德萊恩敦促成員國更充分利用現有歐盟資金，並宣布計劃召開投資會議，以調動私人資本用於能源基礎設施建設，包括電網、儲能和電池。
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原油基準價格在兩週的停火協議達成後錄得週線下跌
全球原油基準價格週五錄得周線下跌，先前受美伊停火協議影響，油價本週稍早跌破每桶100美元大關。 西德州中質原油（WTI）週五收在每桶95.63美元，低於前一周的每桶111.54美元；布蘭特原油期貨結算價為每桶94.36美元，低於一週前的每桶109.24美元。 盛寶銀行分析師指出：“沙烏地阿拉伯表示，由於能源基礎設施遭到襲擊，其產能已有所下降。儘管如此，在美伊宣布停火後，原油期貨本週跌幅超過10%，仍有望創下6月以來的最大單週跌幅。” 本週開始，由於美以伊三國衝突升級，油價週一一度突破每桶110美元。 然而，週三，在川普總統宣布由巴基斯坦斡旋的為期兩週的「暫停轟炸」和停火協議後，油價走勢急轉直下。 這引發了歷史性的拋售潮，WTI 5月期貨和布倫特6月期貨在單日內均下跌近16-20%，一度觸及93-94美元附近的低點，原因是交易員們預期霍爾木茲海峽可能重新開放。 然而，隨著德黑蘭週四指責華盛頓違反了停火協議的十點框架，並引用美國持續在黎巴嫩的無人機入侵和空襲，市場對停火的樂觀情緒逐漸消退，風險溢價開始回落。 與此同時，美國總統唐納德·川普週四警告伊朗，此前有報道稱，儘管達成了停火協議，但通過霍爾木茲海峽的航運仍然受到很大限制，德黑蘭已開始對通過該重要水道的油輪收取過境費。 儘管外交上取得了突破，但船東們仍然受到戰爭風險保險費、油輪週轉中斷以及伊朗在霍爾木茲海峽徵收過境費的持續威脅等問題的困擾。 海事數據顯示，自停火開始以來，只有少數非伊朗油輪成功通過了霍爾木茲海峽，因為像赫伯羅特這樣的全球航運巨頭拒絕在安全得到保障之前恢復航線。 即使停火得以維持，澳新銀行的分析師預計，短期內石油日產量只能部分恢復200萬至300萬桶，而且由於基礎設施受損，很可能永久損失100萬至200萬桶/日的產能。 摩根大通的分析師表示，“自衝突爆發近六週以來，海灣地區超過60處能源基礎設施受到無人機和導彈襲擊的影響，其中約50處遭受了不同程度的損壞。” 國際貨幣基金組織（IMF）週四表示，超過80%的國家是石油淨進口國，這意味著在此次衝擊期間，全球大多數經濟體將面臨能源成本上漲和供應中斷的風險。 IMF補充說，供應下降也擾亂了煉油作業，因為在原油供應減少的情況下，煉油廠難以維持最低加工量。 供應方面，美國能源資訊署（EIA）週三發布的週報顯示，截至4月3日當週，美國原油庫存增加310萬桶，達到4.647億桶。 貝克休斯公司（BKR）週五發布的數據顯示，截至4月10日當週，美國石油鑽井平台數量與上週持平，為411座。一年前，美國有472座石油鑽井平台在運作。 北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週減少10座，從前一週的690座降至680座。根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）週五發布的最新交易商持股報告（COT），截至4月7日當週，WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了淨多頭部位。 數據顯示，基金經理人報告的多頭部位為223,091手，較3月31日增加8,334手；空頭部位也增加1,213手，達到85,253手。
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Oil & Energy
受伊朗停火和悲觀天氣預報的影響，美國天然氣價格週線下跌。
受美國、以色列和伊朗停火協議以及不利天氣預報的影響，美國天然氣期貨本週結算價走低。 近月合約價格本週跌至每百萬英熱單位2.65美元，低於4月2日的2.80美元/百萬英熱單位。 本週市場開局強勁，但在伊朗宣布停火談判後走低，暗示中東地區的敵對行動有望迅速解決。 儘管停火協議只是暫時的，僅持續兩週，而且已經顯露出脆弱性，但它確實在本週起到了一定的市場穩定作用。 美國能源資訊署發布的《每週天然氣庫存補充報告》顯示，截至4月8日當週，2026年5月交割的紐約商品交易所（Nymex）天然氣合約價格下跌0.09美元，至每百萬英熱單位2.72美元，而前一周為每百萬英熱單位2.81美元。 根據美國能源資訊署（EIA）數據顯示，截至4月8日當週，天然氣現貨價格下跌0.19美元，至2.80美元/百萬英熱單位（MMBtu），低於上週的2.99美元/百萬英熱單位。大多數區域樞紐的價格走勢不一，從瓦哈樞紐（Waha Hub）下跌0.56美元/百萬英熱單位到南加州邊界上漲0.20美元/百萬英熱單位不等。 墨西哥灣沿岸和東南部地區的價格走勢也類似，佛羅裡達天然氣區3（Florida Gas Zone 3）下跌0.21美元，至2.83美元/百萬英熱單位，而休士頓航道（Houston Ship Channel）上漲0.06美元，至2.44美元/百萬英熱單位。 據EIA引述倫敦電力集團（LSEG）的數據稱，東南部電力產業的天然氣消費量增加了3%，即每日增加2億立方英尺。 美國能源資訊署（EIA）報告稱，截至4月3日當週，天然氣淨流入量為500億立方英尺（Bcf），高於上週的360億立方英尺，使天然氣總庫存達到19110億立方英尺。 去年同期，EIA報告的淨流入量為530億立方英尺，而過去五年同期平均淨流入量為130億立方英尺。根據Investing.com彙編的數據，本週的數據也高於先前410億立方英尺的預測值。 目前天然氣總庫存為19,110億立方英尺，比去年同期成長890億立方英尺，增幅為5%；比過去五年同期平均高出870億立方英尺，同樣高出5%。 除山區外，所有地區的天然氣庫存均有所增加，其中中南部地區的增幅最大，達到320億立方英尺，使其庫存餘額比五年平均高出1.2%。 同時，東部和中西部地區的天然氣庫存缺口已收窄至僅比各自五年平均低11%。 據Pinebrook Energy Advisors稱，美國能源資訊署（EIA）的周報並未為市場帶來多少新的方向。由於全國大部分地區氣溫高於正常水平，預計需求將繼續季節性下降，這將抑製冷卻天然氣的需求。 本週共有37艘液化天然氣運輸船離開美國港口，低於上週的39艘。這些船舶的總運力為1410億立方英尺，比前一周減少了80億立方英尺。 天氣預報持續轉為悲觀，根據美國國家氣象局預測，4月17日至23日期間，幾乎全美各地氣溫都將高於正常水準。 根據貝克休斯公司（BKR）週五發布的數據，截至4月10日當週，美國天然氣鑽井平台數量從前一周的130座減少至127座，減少了3座。一年前，美國共有105座天然氣鑽井平台在營運。 北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週減少10座，從前一週的690座降至680座。 國際市場方面，截至4月8日當週，歐洲TTF天然氣平均價格為每百萬英熱單位16.88美元，較前一周下降0.86美元/百萬英熱單位。日韓市場天然氣平均價格為每百萬英熱單位19.85美元，較前一周下降約0.43美元/百萬英熱單位。
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Oil & Energy
美國原油市場動態：伊朗-美國會談成為焦點，期貨結算價走低
週五盤後交易中，原油期貨價格走低，此前美國和伊朗代表團抵達伊斯蘭堡，舉行被視為對停火成功和霍爾木茲海峽重新開放至關重要的會談。 近月西德州中質原油期貨下跌2.29%，至每桶95.63美元；布蘭特原油期貨下跌1.63%，至每桶94.36美元。 美國和伊朗談判團隊週五抵達巴基斯坦進行和平談判，但德黑蘭堅持要求先解決一些其認為需要優先解決的問題，這使得周末的會談前景蒙上陰影。 伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週五在X網站上發帖稱：“雙方共同商定的兩項措施尚未得到落實：一是黎巴嫩停火，二是談判開始前釋放伊朗被凍結的資產。” 週二早些時候，川普總統宣布達成為期兩週的停火協議後，隨即派遣副總統萬斯、特使史蒂夫·威特科夫以及女婿賈里德·庫許納前往巴基斯坦與伊朗官員會面。 週五，川普表示，伊朗人之所以還活著，“唯一的原因就是為了談判”，同時指出德黑蘭唯一掌握的籌碼就是通過封鎖霍爾木茲海峽來施加短期壓力。 川普在社群媒體上發文表示：“伊朗人似乎沒有意識到，除了利用國際水道對世界進行短期勒索之外，他們已經沒有其他籌碼了。他們今天還活著，唯一的原因就是為了談判！” 荷蘭國際集團（ING）的分析師表示，儘管川普對解決這場持續六週的衝突持樂觀態度，但他威脅德黑蘭不要在霍爾木茲海峽收取費用。 儘管停火協議中包含開放霍爾木茲海峽的條款，但伊朗仍持續封鎖霍爾木茲海峽，幾乎完全關閉了該海峽的交通，川普對此表示不滿。 週四，美國總統表示，由於霍爾木茲海峽的交通仍受到很大限制，伊朗應該停止向過境船隻收取通行費。 根據媒體報道，伊朗正在考慮改變對過境船隻徵收通行費的方式，並提議強制要求以伊朗貨幣支付。 最新的航運數據顯示，自4月8日停火生效以來，霍爾木茲海峽的船舶活動略有增加，但流量仍遠低於正常水準。 MarineTraffic的數據顯示，4月8日至9日共有14艘船隻通過了該海峽，其中9艘於4月9日通過。 Kpler的策略師在周五的報告中指出，超過1.3億桶原油和凝析油仍然滯留在約80艘滿載原油的油輪上，其中大部分是超大型油輪（VLCC），包括沙烏地阿拉伯、伊拉克和阿聯酋在內的主要出口國無法運輸貨物。 在供應方面，沙烏地阿拉伯週四表示，伊朗對其能源基礎設施的襲擊導致該國石油產能和東西輸油管的輸送量分別減少了約 60 萬桶/天和 70 萬桶/天。