週二盤後交易中，歐洲天然氣期貨價格下跌，原因是北歐氣溫下降，有通報美伊和平談判已經重啟。 荷蘭TTF近月合約下跌2.19%，至每兆瓦時48.015歐元（55.84美元）；英國NBP近月合約下跌3.35%，至每熱量單位115.10便士（1.55美元）。 伊朗媒體報道稱，德黑蘭和華盛頓之間的談判仍在進行中。此前一天，有報告指出伊朗已暫停談判。然而，根據美國有線電視新聞網（CNN）週二報道，伊朗首席談判代表警告稱，如果以色列繼續襲擊黎巴嫩，局勢可能會升級。美國國務卿馬可·盧比奧表示，關於伊朗核計劃的談判將“高度技術化”，可能需要數月時間。 週一，伊朗宣布退出談判後，天然氣價格上漲；但週二，隨著有報案稱談判重啟，價格回落。 此外，Mind Energy表示，受天氣預報略顯悲觀的訊號影響，市場週二似乎有所回落。 同時，根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，歐盟天然氣庫存佔儲存能力的40.48%，而去年同期為48.88%。 隨著亞洲需求疲軟，歐洲買家在液化天然氣（LNG）貨物方面可能面臨的競爭也將減少。 Kpler週一在社群媒體上發文稱，由於預計日本LNG總庫存到6月底將達到約510萬噸，日本的需求有所緩解，因此買家近期內無需額外採購現貨。 Kpler表示，充足的庫存和疲軟的需求可能會對亞洲的即期LNG價格造成壓力。 另據澳新銀行分析師丹尼爾·海恩斯週二在一份報告中稱，伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安在社交媒體上發帖稱，伊朗將確保日本船隻能夠“更加輕鬆、順利地”通過霍爾木茲海峽，此舉給北亞液化天然氣價格帶來了下行壓力。
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紐約州提起訴訟，挑戰川普取消離岸風電租賃協議的決定。
紐約州長凱西·霍楚爾和紐約州總檢察長萊蒂西亞·詹姆斯週二宣布，紐約州和其他六個州已就協議起訴川普政府。該協議擬向道達爾能源公司支付7.95億美元，以換取該公司放棄紐約海岸附近的離岸風電租賃計畫。 霍楚爾稱該協議為「付費不參與」的策略，並表示川普政府向一家外國能源公司施壓，迫使其放棄離岸風電項目，轉而投資石油和天然氣。 該訴訟挑戰的是一項於2026年3月達成的協議。根據該協議，道達爾能源公司（TTE）將放棄兩項離岸風電租賃項目，投資數億美元用於化石燃料項目，並承諾不再在美國開發新的離岸風電項目。 道達爾能源公司的子公司Attentive Energy原計劃開發紐約州的這項租賃項目，該項目預計將為超過70萬戶家庭供電，並在25年內產生256億美元的經濟效益，其中包括100億美元的能源帳單節省。 州政府官員表示，該計畫原本將在紐約創造1,716個就業崗位，同時支持基礎建設投資和長期經濟成長。 「川普政府再次試圖扼殺清潔能源項目，摧毀紐約人的高薪就業機會，」總檢察長萊蒂西亞詹姆斯說。 Attentive Energy公司於2022年支付了7.95億美元購買離岸風電租賃權，但內政部以國家安全為由，於2026年3月取消了該項目，並同意從判決基金中向該公司償還相同金額。 詹姆斯表示，先前法院曾多次阻止風能開發，之後政府「炮製了一項虛假協議，向一家外國能源公司支付數億美元的納稅人資金，使其放棄海上風電，轉而投資石油和天然氣」。 該聯盟由康乃狄克州、緬因州、麻薩諸塞州、新澤西州、羅德島州和佛蒙特州等州組成，他們認為政府違反了聯邦法律，並請求法院宣布該協議無效，恢復租賃關係，並阻止進一步執行該協議。 內政部和道達爾能源公司尚未回覆的置評請求。Price: $89.58, Change: $+0.87, Percent Change: +0.98%
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Vortexa表示，地緣政治重塑原油流動格局，油輪市場因航程延長而重塑。
Vortexa策略師週二在一份報告中指出，由於地緣政治緊張局勢和生產中心轉移持續重塑原油流向，全球油輪市場已進入航程更長、有效船隊供應更緊張、波動性加劇的階段。 首席貨運分析師Ioannis Papadimitriou表示，俄烏戰爭標誌著第一個重大結構性斷裂，引發了製裁導致的原油和成品油流向的重新調整。 俄羅斯原油轉向亞洲，而歐洲則更依賴大西洋盆地的供應，導致航程延長，有效船舶可用性收緊。 Vortexa表示，中餾分油的供應受到的衝擊尤為嚴重。先前從俄羅斯流向西北歐的柴油被重新導向包括西非和巴西在內的市場，而歐洲則用來自中東、印度和美國的貨物來彌補供應損失。 Papadimitriou表示，其結果是短途貿易崩潰，長程航線擴張，導致噸英里數持續增加。 Vortexa表示，第二個重大影響來自2024年初胡塞武裝在紅海的襲擊，迫使大量船隻改道經由好望角航行。 儘管貿易流量總體上保持穩定，但東西向主要清潔產品航線的航程實際上翻了一番。由於船舶需求趨緊，清潔油輪的收益有時甚至超過了原油，一些超大型油輪（VLCC）也被部署到非典型的清潔產品貿易中。 這家數據分析公司表示，產量成長和煉油廠的改造，尤其是在美洲地區，加劇了結構性變化。 圭亞那、巴西和阿根廷的原油出口量不斷增長，目前約為每日350萬桶，這些原油流向亞洲和歐洲，增加了原油噸英里數。總體而言，自2021年以來，美洲的原油噸英里數翻了一番。 同時，北美基礎設施的變化也重塑了區域油輪需求。加拿大跨山輸油管擴建工程已將原油流向亞洲，而墨西哥煉油廠的擴建則改變了短途成品油貿易格局。 Vortexa公司表示，在美國西海岸，煉油廠的關閉加劇了進口依賴，從而推高了對中程油輪和經加勒比海轉口貿易的需求。 Vortexa公司指出，霍爾木茲海峽的關閉又增加了不確定性。航道中斷導致大西洋盆地的原油轉運至亞洲，加劇了船舶供應緊張和運費波動。 然而，這家數據分析公司預測，如果該航道長期關閉，將對油輪需求產生結構性負面影響，可能導致超大型原油運輸船（VLCC）噸英里數減少15%至20%，清潔油輪需求減少約7%。 Vortexa 分析師表示，展望未來，受制裁原油貿易的變化，包括委內瑞拉原油出口的恢復和俄羅斯原油需求的波動，可能會繼續在主流管道和「暗船」管道之間搖擺不定，從而影響油輪需求。
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加拿大皇家銀行表示，受能源價格波動影響，大宗商品投資者資產仍低於1兆美元。
加拿大皇家銀行資本市場策略師週二在一份報告中指出，由於能源價格走弱以及交易所交易產品（ETF）資金持續外流，5月大宗商品投資者管理資產規模仍低於1兆美元大關。 加拿大皇家銀行的最新數據顯示，大宗商品指數掛鉤資產和ETF均持續疲軟，受新聞事件影響的波動主導了月價走勢。 加拿大皇家銀行分析師表示，能源再次成為該資產類別價格分化的主要驅動因素。 儘管能源板塊貢獻了今年迄今55%的漲幅，但5月份由於市場情緒驅動的價格疲軟，導致指數資產遭受約200億美元的負面影響，該板塊表現急劇逆轉。加拿大皇家銀行表示，這項拖累超過了基本金屬的漲幅，使得該行追蹤的基準大宗商品指數資產管理規模總計降至3,514億美元。 加拿大皇家銀行（RBC）分析師表示，涵蓋更廣泛的交易所交易產品（ETP）的資產管理規模（AUM）本月下降1.9%至6105億美元，創下去年12月以來的最低水準。此次下降主要受約100億美元的負面價格影響以及18億美元的淨流出所致。 能源板塊持續遭遇投資人贖回，淨流出26億美元，連續第三個月出現淨流出。 然而，儘管某些結構中出現了間歇性的能源資金流入，但整個能源板塊仍持續面臨淨拋售壓力，ETP連續三個月出現資金流出，這是自2024年初以來的首次。 RBC表示，儘管在經歷了數月的波動後，展期收益率動態趨於正常化（此前能源市場大幅上漲的現貨溢價曾起到推動作用），但近期現貨價格的走軟和收益率曲線趨於平緩削弱了5月份的這一利好因素。 然而，RBC分析師警告稱，夏季潛在的供應緊張可能會在未來幾個月重新引發由殖利率曲線驅動的波動。