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最新消息:川普稱伊朗和平協議「極有可能」達成;據報道,德黑蘭正在審查美國提出的霍爾木茲海峽協議。

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-- (標題及第1-4段更新了川普的補充評論。) 美國總統唐納德·川普週三發表最新講話,稱美國和伊朗在過去44小時內進行了“非常好的會談”,達成協議“很有可能”。 白宮回應的置評請求,分享了一段川普談及當前談判進展的影片片段。 「我們拭目以待。他們不能擁有核武。這很簡單……我們必須得到我們必須得到的東西。如果我們做不到,我們就必須採取更進一步的行動……」川普說道,並補充說伊朗希望達成協議。 「過去44小時我們進行了非常好的會談,達成協議的可能性很大,」他說。 當天早些時候,在母親節前夕舉行的紀念軍人母親的活動上,川普表示,與伊朗的談判“進展非常順利”,並補充說談判仍由美國掌控。 美國總統表示,談判進展良好,並重申了對達成潛在和平協議的樂觀態度。 “……我們在伊朗的談判進展非常順利。一切都很順利,我們將拭目以待。他們想達成協議,他們想談判。” 他補充說,美國正在與“非常想達成協議的人”打交道,“我們將看看他們能否達成一項令我們滿意的協議。” 他還表示,美國在霍爾木茲海峽的海上封鎖「令人難以置信」。 「這就像一堵鋼鐵之牆,無人能夠穿透。特別是,伊朗人根本無法通過任何途徑,所以他們已經無計可施了。」他說。 川普表示,無論伊朗是否同意該協議,他都預期會取得進展。 「我們會看看他們是否同意,如果他們現在不同意,他們很快就會同意的。」他說。 週三早些時候,川普在Truth Social上發文警告稱,如果伊朗拒絕該協議,軍事行動將會升級。 「假設伊朗同意交出已經達成的協議……『史詩般的憤怒』將會結束,高效的封鎖將使霍爾木茲海峽對所有人開放,包括伊朗。」川普發文表示。 他警告說,如果伊朗拒絕該協議,將面臨軍事後果。 “如果他們不同意,轟炸就會開始,而且不幸的是,轟炸的規模和強度將比以前高得多。” 多家新聞媒體週三報導稱,伊朗正在審查一項美國提出的方案,該方案可能重新開放霍爾木茲海峽,並結束近10週的衝突。 據報道,伊朗正在審議一份美國備忘錄,該備忘錄提出,如果德黑蘭接受該提議,將逐步重新開放霍爾木茲海峽,並放鬆美國對伊朗港口的封鎖。該提議還包括解除制裁,以及在更廣泛的核談判繼續進行期間暫時停止伊朗的鈾濃縮活動。 據媒體報道,伊朗預計將在兩天內透過其調解人巴基斯坦作出回應。 伊朗半官方的伊朗學生通訊社稱,美國的提議包含不切實際且過分的條件,伊朗當局近日已對此予以強烈拒絕。 同時,伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇表示,他在北京與中國外交部長王毅舉行了建設性會談,並對中國在維護區域和平方面發揮的作用表示歡迎。 報道也稱,王毅敦促伊朗繼續談判,避免再次發生衝突。 “雙方重申伊朗有權維護國家主權和國家尊嚴,”阿拉格奇在X平台上發帖稱,“伊方讚賞中方提出的維護和促進地區和平穩定的四點建議。” 中國仍然是伊朗最大的石油客戶,購買了伊朗約90%的原油出口,但自衝突升級以來,北京基本上避免直接介入。 中國國家主席習近平定於5月14日至15日在北京會見美國總統川普,川普週二表示,伊朗衝突將是會談議題之一。 據報道,川普告訴PBS新聞,如果雙方最終達成協議,華盛頓可能會放鬆對伊朗的製裁,這可能會緩解人們對中國銀行購買伊朗石油的擔憂。 「霍爾木茲海峽問題的唯一可行解決方案很明確:永久結束戰爭,解除海上封鎖,恢復正常通行,」伊朗常駐聯合國代表團週三在X平台上發帖稱。 該特派團還聲稱,美國打著航行自由的旗號,推動一項出於政治動機的聯合國安理會決議,並敦促成員國拒絕或避免支持該提案。 同時,據媒體報道,如果伊朗接受美國的和平框架,法國和英國將組成海上聯盟,護送商船通過霍爾木茲海峽。 一位法國官員週三表示,夥伴艦艇很快就會加入法國「戴高樂號」航空母艦在紅海的部署,此舉表明該聯盟已準備好保護霍爾木茲海峽的航運安全。 法國總統馬克宏辦公室的一位官員表示,馬克宏最近分別與美國總統川普和伊朗總統佩澤什基揚舉行了會談,並強調法國不認為自己是衝突的一部分。 美國中央司令部週三在其官方網站X上發布消息稱,在阿曼灣執行封鎖措施的美軍於週二上午9點(美國東部時間)擊沉了一艘懸掛伊朗國旗的空載油輪,該油輪當時正試圖駛往伊朗港口。 這艘名為「哈斯納號」(M/T Hasna)的油輪當時正前往阿曼灣的一個伊朗港口,儘管多次收到警告,但並未停船。 中央司令部表示,美軍從「亞伯拉罕·林肯號」航空母艦上發射數枚砲彈,摧毀了該油輪的舵。 中央司令部稱,截至目前,已有52艘商船被要求掉頭或返回港口以遵守封鎖規定。 受地緣政治局勢的影響,油價在午盤交易中下跌,布蘭特原油下跌7.45%至每桶101.68美元,WTI原油下跌6.54%至每桶95.58美元,穆爾班原油下跌7.62%至每桶97.90美元。

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受霍爾木茲海峽局勢升級和和平協議前景不明朗的影響,原油基準價格週線大幅下跌。

週五,全球原油基準價格收跌,霍爾木茲海峽軍事衝突升級以及外交突破的初步希望交織在一起,令市場情緒緊張。 西德州中質原油(WTI)結算價為每桶94.68美元,低於前一周的每桶102.50美元;布蘭特原油收於每桶100.14美元,低於前一周的每桶109.20美元。 WTI本週下跌6.4%,布蘭特原油下跌7.42%。 儘管受近期軍事衝突升級的推動,油價在周末出現反彈,但由於先前市場對美伊14點和平備忘錄最終可能重新開放全球航道的樂觀預期,兩大基準原油最終仍以下跌收盤。 本週開始,美國軍方啟動了“自由計劃”,旨在護送商船通過被封鎖的霍爾木茲海峽。 此舉立即引發伊朗對阿聯酋基礎設施和過境船隻的飛彈和無人機攻擊,德黑蘭方面聲稱這項行動侵犯了其禁區。 盛寶銀行策略師表示,霍爾木茲海峽實際上仍然關閉,美伊軍隊之間再次爆發衝突,降低了近期重新開放的可能性。 週五,阿聯酋國防部表示,其防空系統攔截了兩枚從伊朗發射的彈道飛彈和三架無人機,這是本周伊朗第三次向阿聯酋發動攻擊。 儘管美國隨後起草了一項旨在保障航行安全的聯合國安理會決議,但川普總統本周中宣布和平協議取得“重大進展”,一度使市場趨於平靜。 由於華盛頓暫停了護航任務,以便德黑蘭有時間審查一份旨在結束衝突的單頁諒解備忘錄,價格有所回落。 然而,美國供應趨緊的局面隨後對市場情緒構成了挑戰。 美國能源資訊署報告稱,美國原油庫存減少230萬桶,至4.572億桶。 市場分析師指出,美國煉油廠越來越依賴國內庫存來彌補中東供應長期中斷的影響,導緻美國原油出口量增加至每日475萬桶。 週四,伊朗飛彈襲擊美國海軍艦艇以及阿巴斯港附近發生爆炸的報道出現後,市場波動再次加劇。 此前,美國財政部宣布製裁伊拉克副石油部長,指控其協助伊朗規避禁運。 儘管這些衝突事件在最後幾個交易日推高了油價,但仍不足以抹去過去一周因市場尋求外交底線而造成的累積跌幅。 盛寶銀行分析師補充說,國際能源總署估計區域供應損失約為每日1400萬桶,“僅部分被美國出口激增、戰略儲備釋放和需求萎縮所抵消。” 根據美國能源資訊署(EIA)的數據,美國石油產品週出口量創歷史新高。 截至5月1日當週,美國石油產品出口總量達到創紀錄的820萬桶/日,這是自美國能源資訊署1991年2月開始公佈產品出口數據以來的最高水準。 根據EIA的數據,這一週的數字高於前一週的770萬桶/日。 EIA數據顯示,受原油出口大幅下降的影響,美國原油和石油產品週出口總量為1297萬桶/日,低於前一周的1418萬桶/日。 原油週出口量為480萬桶/日,低於前一周的640萬桶/日。 同時,根據貝克休斯公司(BKR)週五公佈的數據,截至5月8日當週,美國石油鑽井平台數量較前一周的408座增加2座,達到410座。而一年前同期,美國石油鑽井平台數量為467座。 北美油氣鑽井平台總數(衡量未來產量水準的關鍵早期指標)較前一週增加2座,達到672座,高於前一週的670座。 根據美國商品期貨交易委員會(CFTC)週五發布的最新交易商持倉報告(CTC),截至5月5日當週,WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了淨多頭部位。 數據顯示,基金經理人報告的多頭部位為214,039個,較4月28日減少5,611個;空頭部位減少2,066個,至82,083個。

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儘管庫存注入量低於預期,但由於基本面喜憂參半,美國天然氣週線價格仍出現下滑。

儘管淨庫存增幅低於預期,且近日美國大部分地區氣溫低於正常水平,但由於需求指標存在矛盾,美國天然氣市場本周小幅走低。 6月近月合約價格本週跌至每百萬英熱單位2.75美元,低於4月24日的2.79美元/百萬英熱單位。 然而,根據美國能源資訊署(EIA)週四發布的每週天然氣庫存補充數據,6月近月合約價格本週上漲0.08美元,至每百萬英熱單位2.730美元,高於5月1日的2.647美元/百萬英熱單位。 EIA數據顯示,截至5月6日當週,天然氣現貨價格上漲0.15美元/百萬英熱單位,至每百萬英熱單位2.75美元,高於前一周的2.60美元/百萬英熱單位。 需求方面,全國氣溫低於正常水平,導致暖氣和冷氣需求下降。根據倫敦證券交易所集團(LSEG)數據顯示,受電力業天然氣消耗量下降12億立方英尺/日的影響,美國天然氣總需求量下降了7億立方英尺/日。 此外,據美國能源資訊署(EIA)引述LSEG數據稱,過去一周液化天然氣(LNG)原料氣平均供應量為174億立方英尺/日,較前一周下降7%。同時,多個主要終端正在進行計畫維護。 據EIA數據顯示,除瓦哈(Waha)外,大多數區域樞紐的天然氣價格均上漲。瓦哈的價格在過去一周下跌了1.07美元/百萬英熱單位(MMBtu)。 根據EIA數據顯示,截至5月1日當週,天然氣淨流入量為630億立方英尺,低於前一周的790億立方英尺,使天然氣總庫存量達到22,050億立方英尺。根據 Investing.com 彙編的數據顯示,本週的天然氣淨流入量為 720 億立方英尺(Bcf),低於預期,引發市場反彈。 去年同期,美國能源資訊署(EIA)報告天然氣淨流入量為 1,040 億立方英尺,而過去五年同期平均為 770 億立方英尺。 目前天然氣總庫存為 2,2,050 億立方英尺,比去年同期高出 750 億立方英尺,增幅為 4%;比過去五年同期平均高出 1,390 億立方英尺,增幅為 7%。 截至 5 月 1 日當週,幾乎所有地區都報告了天然氣淨流入量,其中東部地區的流入量最大,比前一周增加了 290 億立方英尺,總庫存量達到 3610 億立方英尺,僅比過去五年同期平均水平低 10 億立方英尺,降幅為 0.3%。 美國能源資訊署 (EIA) 報告稱,太平洋地區、山區和中南部非鹽湖地區的天然氣庫存水位均高於各自的五年平均水平,而其他地區仍處於缺口狀態。 據 Pinebrooke Energy Advisors 稱,根據人口加權氣溫以及 2024 年和 2025 年的周變化,本週的庫存報告顯示,庫存增幅為 4 月初以來的「最緊張」時期。 此外,根據貝克休斯 (BKR) 週五發布的數據,截至 5 月 8 日當週,美國天然氣鑽井平台數量從前一周的 130 座減少至 129 座。相比之下,一年前同期營運的天然氣鑽井平台數量為 108 座。 北美油氣鑽井平台總數(未來產量水準的關鍵早期指標)較前一週增加兩座,從前一週的 670 座增至 672 座。 天氣預報曾指出5月初和5月中旬氣溫將低於正常水平,但據美國國家氣象局稱,預計5月15日至21日期間,全國幾乎全境氣溫將高於正常水平,這可能會增加製冷需求。 本週共有30艘液化天然氣運輸船離開美國港口,比上週的35艘減少了5艘,總運力為1150億立方英尺,比前一周減少了180億立方英尺。 國際市場上,截至5月6日當週,歐洲TTF天然氣平均價格為每百萬英熱單位15.85美元,比前一周上漲0.44美元。 日韓市場天然氣平均價格為每百萬英熱單位16.90美元,比前一周上漲約0.31美元。

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牛津研究所稱,霍爾木茲海峽輸油管中斷導致海灣地區原油供應減少近1,300萬桶/日。

牛津能源研究所(OIES)週五發布的一份報告指出,霍爾木茲海峽的航運中斷導致海灣地區原油日供應減少近1,300萬桶,加劇了全球燃料市場的緊張局勢和波動性。 該研究所表示,此次中斷迅速從航運中斷演變為更廣泛的生產衝擊,霍爾木茲海峽的原油和成品油運輸幾乎完全停止。 該研究所稱:「霍爾木茲海峽的航運中斷首先是一次前所未有的流量衝擊。」並補充說,這場危機暴露了該海峽在原油和成品油出口中的關鍵作用。 OIES表示,這次中斷也演變為煉油和成品油危機,海灣合作委員會煉油廠的開工率大幅下降,而亞洲煉油廠則因原油短缺和原料成本上漲而降低了加工量。 OIES指出,由於剩餘產能主要集中在受影響的海灣地區,而商業庫存和戰略儲備仍在快速消耗,全球石油市場的緩衝能力仍然有限。 美國出口成長、受制裁原油豁免以及海上油田計畫提供了暫時的緩解,但如果供應中斷持續,這些措施無法彌補海灣地區原油和燃料供應的缺口。 儘管戰略石油儲備已釋放,但經合組織原油庫存以及美國汽油和餾分油庫存仍在持續下降。儘管中東進口疲軟,但中國憑藉更大的原油儲備和儲存能力,仍然相對受到較好的保護。 實體供應中斷也蔓延至金融市場,油價波動達到歷史最高水平,主要期貨合約(尤其是海灣基準合約)的流動性狀況急劇惡化。 儘管美國對霍爾木茲原油的直接依賴程度有限,且對亞洲的出口有所增長,但由於全球石油市場壓力,美國仍面臨汽油和柴油價格上漲的局面,而頁岩油產量增長依然疲軟。 世界能源資訊署(OIES)表示,油價上漲、燃料配給和供應短缺已經對石油需求構成壓力,而供應恢復後庫存的重建可能會在後期支撐消費。 世界能源資訊署(OIES)表示,經濟復甦加速、經濟活動疲軟或需求下降幅度加大都可能對油價構成下行壓力,而供應中斷、基礎設施受損和地緣政治風險則可能維持油價波動和高位運作。 庫存減少、供應趨緊以及地緣政治環境更加分散,都可能削弱石油市場的長期韌性,並導致油價上漲風險持續高企。