路透社週四報道稱，美國生質柴油強制摻混量目標將提高至2026年的54億加侖，迫使產量增加超過60%，原因是供應短缺和信貸緊縮威脅柴油價格的上漲。 報導也指出，由於美國環保署（EPA）創紀錄的摻混目標造成了巨大的供應壓力，美國生質柴油產業在經歷了疲軟的一年後必須迅速擴大生產。 報告稱，在與美以伊衝突相關的燃料成本上漲的背景下，美國環保署於3月下旬推出了激進的生物燃料強制摻混目標，以提振供應。 報告指出，將大豆轉化為生質柴油的生產商今年需要將產量提高60%以上才能達到目標，但分析師質疑該產業能否實現這一目標。 報告稱，環保署將2026年的摻混要求提高至54億加侖，2027年提高至57億加侖，高於2025年的33.5億加侖。報告指出，為符合規定，今年的總供應量必須達到60.7億加侖，因為並非所有國內生產都能產生符合規定的合規積分。 煉油商必須根據再生燃料標準（RFS）混合生物燃料或購買可再生識別碼（RN）積分，任何短缺都可能迫使他們動用儲存的積分。 報告稱，如果煉油商動用積分儲備，合規成本可能會上升，最終轉嫁到柴油零售價格上。 報告也指出，義務方每月必須生產約9.15億個積分，而生質柴油積分的產生量從2月的4.81億個增加到3月份的6.51億個。 報告補充說，美國能源資訊署預測，2026年生質柴油供應量為15.2億加侖，再生柴油供應量為35.3億加侖，均低於規定量。 美國清潔燃料聯盟主任保羅溫特斯表示，由於生產商難以確保原料供應和管理燃料分銷物流，生質柴油產業在滿足新規方面面臨許多挑戰。 報告指出，美國燃料和石化製造商協會表示，國內原料供應有限將限制產量並增加合規成本。 報告也指出，農業團體和農民長期以來敦促華盛頓提高生物燃料強制摻混比例，以支持農作物需求。 報告補充說，在11月的中期選舉中，農民仍然是共和黨的重要票倉。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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美國石油市場動態：美伊僵局威脅全球供應，原油價格走高
在週三盤後交易中，原油期貨價格上漲，因為美伊兩國在霍爾木茲海峽的海上封鎖以及陷入僵局的和平談判加劇了人們對全球供應長期中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨價格飆漲8.57%，至每桶108.49美元；布蘭特原油期貨價格上漲9.01%，至每桶121.48美元。 美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至4月24日當週，美國原油庫存減少620萬桶，至4.595億桶，供應趨緊的跡象顯現。 EIA表示，目前原油庫存比五年同期平均高出約1%。 盛寶銀行策略師表示，受戰爭影響，原油價格飆升至歷史新高，霍爾木茲海峽近乎關閉，加劇了全球能源市場的緊張局勢。 據報道，川普總統與美國石油公司討論瞭如何減輕美國可能對伊朗港口實施長達數月封鎖的影響，同時敦促德黑蘭“盡快醒悟”，簽署協議。 「伊朗根本無法達成協議。他們不知道如何簽署非核協議。他們最好盡快醒悟！」川普在Truth Social網站上發文表示。 川普誓言，在德黑蘭同意核協議之前，美國將繼續對伊朗實施海上封鎖，並指出封鎖比轟炸更有效。 自2月衝突爆發以來，美國和伊朗在結束中東衝突的談判上一直陷入僵局，來自阿拉伯灣的原油、天然氣和石油產品的運輸實際上仍然中斷。 同時，美國對伊朗的海上封鎖似乎正在給伊朗施加壓力，有報告指出伊朗原油儲存空間即將耗盡，這可能會加速伊朗的減產。 美國財政部長貝森特表示，伊朗的主要石油出口碼頭哈爾格島的儲存能力已接近飽和，這可能迫使伊朗政府減少原油產量，並對伊朗的石油基礎設施造成損害。 最新的Kpler數據顯示，截至4月28日，共有7艘船隻通過霍爾木茲海峽，比前一天增加一艘，但仍遠低於正常水準。通過這條戰略水道的船隻仍然高度選擇性，大部分活動由影子船隊油輪主導。 在供應方面，市場參與者仍在評估阿聯酋下個月退出歐佩克這項令人震驚的決定所帶來的影響。 加拿大皇家銀行資本市場策略師表示，由於目前沒有立即協調減產的必要，而且許多成員國正專注於重建產能，預計歐佩克在短期內將基本保持完整。 ING策略師表示，在供應嚴重中斷時期退出，對市場的影響有限。 「因此，短期內，這一事態發展對市場影響甚微。但從中長期來看，這意味著市場供應將增加，」分析師表示。 然而，據媒體報道，儘管持續的衝突和阿聯酋的退出導致出口大幅下降，但歐佩克+預計仍將在周末同意小幅增產。
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Antero Midstream 第一季集氣量成長 14%
Antero Midstream (AM) 公佈，2026 年第一季天然氣收集量有所增長，但其他營運指標與去年同期相比表現不一。 該公司表示，天然氣收集量成長 14%，達到每日 38.05 億立方英尺，高於 2025 年第一季的 33.48 億立方英尺/日。 集中壓縮處理量小幅成長 1%，每日 33.7 億立方英尺，高於去年同期的 33.3 億立方英尺/日。 淡水輸送量下降 21%，至每日 8.3 萬桶，低於去年同期的 10.5 萬桶/日。 同時，合資企業天然氣加工量成長 4%，從每日 16.5 億立方英尺增至每日 17.08 億立方英尺。合資企業分餾處理量維持不變，每日 4 萬桶。
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CVR能源公司公佈第一季產量成長，產能利用率達97%
CVR能源公司（CVI）週三公佈了第一季財報，數據顯示總產量為每日211,812桶，高於去年同期的116,575桶/日。 該公司報告稱，截至3月31日的第一季總加工量為每日214,268桶，高於去年同期的120,377桶/日。 CVR能源公司表示，科菲維爾煉油廠的原油加工量在本季增至每日50,723桶，高於去年同期的每日26,728桶。 該公司也表示，其他國內原油加工量從每日12,348桶增至每日62,045桶，而加拿大原油加工量從去年同期的每日640桶增至每日17,384桶。 該公司表示，科菲維爾煉油廠第一季汽油日產量為74,789桶，去年同期為18,940桶；餾分油日產量從20,233桶增至57,138桶。 CVR能源公司表示，其他液體產品第一季每日產量降至4,439桶，低於去年同期的6,324桶；固體產品日產量從1,321桶增至5,981桶。 該公司補充道，溫伍德煉油廠原油加工量降至58,154桶/日，低於去年同期的68,572桶/日。 該公司表示，其他國內原油加工量本季增至11,556桶/日，高於去年同期的573桶/日。 公司表示，Wynnewood第一季汽油日產量為36,699桶，低於去年同期的39,740桶；餾分油日產量從24,948桶增至30,343桶。 CVR能源公司表示，其他液體產品日產量從5,058桶降至2,413桶，而固體產品日產量基本維持不變，為10桶，去年同期為11桶。 公司表示，原油產能利用率達96.8%，高於去年同期的52.7%，反映出煉油資產營運效率的提升。 公司預計第二季煉油總加工量將在20萬桶/日至21.5萬桶/日之間，原油產能利用率預計在92%至99%之間。
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