根據國際能源總署（IEA）週三發布的最新《全球電動車展望》，2025年全球電動車銷量將超過2,000萬輛。 該機構指出，“目前全球約5%的汽車保有量為電動車，包括純電動車、混合動力車和插電式混合動力車，預計到2025年，電動車每天將取代120萬桶石油。” IEA補充道，純電動車（與混合動力車和插電式混合動力車同屬「電動車」範疇）引領了這一增長，佔據了電動車總銷量的65%，扭轉了此前兩年的增速放緩局面。 該機構表示，“到2025年，全球每售出一輛新車中就有一輛是電動車。” IEA稱，去年中國電動車銷量超過1,300萬輛，佔國內市場份額的近55%，使中國電動車保有量達到4,400萬輛。 報告指出，受更嚴格的排放標準推動，歐洲電動車銷量也大幅成長30%，達到420萬輛。 德國引領了歐洲電動車銷量的成長，增幅高達50%，創下85萬輛的紀錄。英國、義大利、西班牙和波蘭等國也取得了顯著成長，這得益於購車補貼和更經濟實惠的車款。 此外，報告也指出，拉丁美洲、亞太和中東等新興市場也快速擴張，受惠於中國電動車進口的成本優勢。 然而，國際能源總署補充道，美國市場銷售停滯在10%左右，最終銷量約150萬輛。同時，美國電動車銷量在2025年第四季暴跌45%。
相關文章
Oil & Energy
市場動態：奈及利亞石油產量達160萬桶/日，產油國加大鑽探力度
根據彭博社週三報道，由於伊朗衝突和霍爾木茲海峽的中斷將原油價格推高至每桶100美元以上，尼日利亞石油生產商正在加快鑽探計畫。 分析指出，日產量低於5萬桶的獨立生產商在過去幾年收購了國際公司剝離的石油資產後，正在加速投資。 埃克森美孚（XOM）前經理威斯頓·埃南表示，由於全球供應趨緊提振了對尼日利亞原油的需求，小型營運商的合計產量在年底前可能會增加20萬至30萬桶/日。 報告顯示，尼日利亞4月的石油產量達到160萬桶/日，創下該國近三年來最大的月增幅。 總統博拉·蒂努布一直在推動改革，透過稅收優惠、加快合約審批以及對國家石油公司進行管理層調整來吸引對石油行業的投資。 Oando Energy Resources執行長Wale Tinubu告訴彭博社，該公司計劃在2024年收購Eni資產後，到年底前增鑽油井，並將產量提高30%，達到42,500桶/日。 Tinubu補充說，該公司正在加速推進一項五年策略，旨在將產量翻一番，並從中東衝突造成的供應短缺中獲益。 Petralon Energy在鑽探第二口油井後不久，原油價格就遠超其65美元/桶的基本預測，該公司隨即推進了第三口油井的鑽探計劃。 Petralon執行長Ahonsi Unuigbe表示，新增鑽井預計將在年底前使公司產量提高56%，達到7,500桶/日。 Pan Ocean Oil和Newcross Companies兩家公司目前合計日產量為48,000桶，在衝突爆發後重啟了兩口油井，並利用更高的收入為擴張項目提供資金，同時減少債務。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
$XOM
Oil & Energy
伊朗港務局劃定霍爾木茲海峽新的管理邊界和許可規則
根據週三發布的消息，波斯灣海峽管理局（PGSA）已劃定霍爾木茲海峽新的管轄範圍，並聲明船舶在穿越該水道前必須獲得通行許可。 PGSA表示：「海峽東入口處，伊朗庫赫穆巴拉克（Kuh-e Mubarak）與阿聯酋富查伊拉（Fujairah）南部連線與海峽西入口處，伊朗格甚姆島（Geshm Island）頂端與阿聯酋烏姆蓋萬（Umm Al-Quwain）連線之間的界線，」了新的管轄範圍。 PGSA也指出，船舶穿越霍爾木茲海峽需要與PGSA協調並獲得其授權，只有獲得許可的船舶才能獲準通行。 PGSA是伊朗政府機構，負責監管霍爾木茲海峽的商業海上交通，該機構近期成立，旨在管理海峽的通行。
Oil & Energy
在海上封鎖期間，美軍在阿曼灣登上伊朗油輪
美國中央司令部週三在其官方社群媒體帳號X上發布消息稱，週三，美軍在阿曼灣登上了一艘懸掛伊朗國旗的油輪，華盛頓方面正加強對伊朗海上封鎖的執行力度。 美國中央司令部表示：“來自第31海軍陸戰隊遠徵部隊的美國海軍陸戰隊員登上了懸掛伊朗國旗的‘天海’號（M/T Celestial Sea）油輪，該油輪涉嫌試圖違反美國封鎖，駛往伊朗港口。” 司令部稱：「美軍在搜查並指示船員改變航向後釋放了該船。」並補充說，根據封鎖執行行動，美國當局目前已改變91艘商船的航向。 4月13日，在外交談判破裂後，華盛頓對伊朗實施了封鎖，美軍開始限制船隻進出伊朗港口。