國際機構週五發表聲明稱，由於與霍爾木茲海峽相關的航運中斷持續導致大量石油供應從市場消失，全球石油庫存正以「創紀錄的速度」下降。 國際能源總署、國際貨幣基金組織、世界銀行集團和世界貿易組織的負責人於5月28日舉行會議，協調應對中東衝突帶來的能源和經濟影響，並評估全球市場面臨的風險。 週五發布的聯合聲明指出：“如果航運流量不能恢復正常，在北半球夏季石油需求高峰到來之前，全球石油庫存持續快速消耗將對燃料安全、市場狀況和更廣泛的經濟韌性構成日益嚴重的風險。” 聲明稱，這場衝突正在對能源供應產生“巨大且高度不對稱的影響”，加劇能源市場的壓力，並給燃料進口經濟體帶來挑戰。 各機構警告稱，脆弱國家正面臨“更高的燃料和化肥價格、更大的不確定性以及就業和生計風險”，而化肥成本上漲更令關鍵播種季節臨近之際雪上加霜。 官員們評估了受影響地區供應中斷的影響，並探討如何加強對面臨最大能源挑戰國家的支持。 該組織表示：“我們將隨著局勢發展保持密切聯繫，並繼續協調各方努力，以支持受影響最嚴重的國家和維護全球經濟穩定。”
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凱普勒表示，美伊協議預期引發石油市場普遍拋售CTA選擇權。
Kpler週五表示，市場對美伊談判取得進展的預期引發了石油市場的普遍拋售，商品交易顧問（CTA）的交易活動進一步加劇了原油和成品油價差的壓力。 5月21日，隨著市場對談判前景的樂觀情緒升溫，交易員在多個市場拋售原油期貨和價差，導致油價和市場結構走低。 在布蘭特原油市場，一項趨勢CTA策略自4月30日以來首次減持多頭頭寸，賣出約8,917手，將其多頭持股比例從100%降至91%。 Kpler表示，如果布蘭特原油價格進一步下跌至每桶99.49美元左右，該策略可能會轉為空頭部位。 5月20日，反轉型CTA已將空頭部位從71%增至86%。 Kpler表示，在布倫特M1/M2期貨價差收窄超過0.50美元/桶並跌破3.58美元/桶後，CTA策略又賣出了11,530手，進一步削弱了價差。 5月20日，拋售潮已經出現，約有1,153手被賣出，使得布倫特M1/M2期貨的多頭頭寸僅佔12.5%，為4月27日以來的最低水平。同時，交易員也在季度布倫特價差中賣出了約624手。 Kpler表示，WTI原油避免了趨勢型CTA的拋售，而反轉型CTA則將空頭部位從71%降至43%，強勁的出口和美國原油供應趨緊繼續支撐著基本面。 據Kpler稱，即便基本面有利，WTI原油價差仍走弱，交易員分別賣出了約417手M1/M3原油和324手M2/M3原油。 汽油市場方面，趨勢CTA在4月27日以來一直保持滿倉後，減少了持倉，賣出了約1424手RBOB汽油，同時五種策略在M1/M2價差中合計平倉了3580手。 柴油市場也面臨拋售壓力，Kpler表示，在M2/M3超低硫柴油價差跌破每噸41.25美元後，交易員分別賣出了約936手M2/M3超低硫柴油和約1696手M2/M3柴油。
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加拿大皇家銀行表示，隨著伊朗衝突持續，談判樂觀情緒遠超現實。
加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）週五表示，持續不斷的軍事衝突以及圍繞擬議的60天停火協議的不確定性，繼續給霍爾木茲海峽的航運前景蒙上陰影。 RBC稱，週四，美軍在霍爾木茲海峽上空攔截了四架伊朗無人機，並襲擊了阿巴斯港附近的軍事目標；與此同時，科威特攔截了一枚伊朗向美國基地發射的彈道飛彈。 報告指出，此前美國在本週稍早襲擊了兩艘被指控在海峽布雷的船隻以及阿巴斯港附近的一個防空陣地。 有報導稱，雙方可能同意將停火期限延長60天，以便進行進一步談判並實現霍爾木茲海峽的自由航行。但RBC表示，對達成全面協議的預期似乎超前於實際情況。 該公司指出，類似的協議報告三週前就已出現，但衝突仍在繼續，自那以來已損失約3億桶原油產量。在最近一次市場拋售之後，又有報道稱，一些未與伊朗伊斯蘭革命衛隊協調通行的船隻遭到攻擊。 即使達成臨時協議能夠增加船舶通行量，RBC 預計交通狀況仍將十分艱難，因為早期通行許可可能只會單向發放，這將使清理航運積壓的工作更加複雜。 RBC 認為，2026 年 2 月 27 日可能是霍爾木茲海峽油輪運輸量在可預見的未來達到高峰。該公司預計，如果伊朗繼續對該水道保持行動控制，而阿聯酋和沙烏地阿拉伯不斷拓展替代出口路線，那麼運輸量將會下降。 RBC 表示，高昂的保險成本、與制裁相關的法律風險以及飛彈、無人機和水雷襲擊再次發生的可能性，即使簽署了為期 60 天的協議，也可能使許多西方航運公司望而卻步。 據加拿大皇家銀行（RBC）稱，航運專家表示，伊朗主導的重新開放可能只能支援有限的貨運量，而不受限制的通行則可能需要更明確的軍事結果和更強有力的安全保障。 該行還表示，一些伊朗決策者可能更傾向於維持現狀，因為在停火期間，過境費和豁免下的石油銷售仍在持續產生收入，同時伊朗也有時間重建軍事能力。 戰略石油儲備的釋放和高庫存最初緩解了中斷的影響，但加拿大皇家銀行表示，隨著衝突進入第四個月，這些緩衝正在逐漸減少，恢復霍爾木茲海峽正常通行的壓力也隨之增大。 加拿大皇家銀行表示，以目前六週的平均消耗速度，到10月份，庫存覆蓋率可能降至僅30-40天，這將是自2016年有記錄以來的最低水準。 加拿大皇家銀行預計，未來幾週庫存將進一步收緊，而包括中國在內的一些市場前景不明朗，可能會掩蓋庫存的更大降幅。 該公司表示，夏季持續的供應中斷可能會對煉油廠的營運造成壓力，並考驗市場避免更嚴重供應短缺的能力。
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美國中央司令部稱霍爾木茲海峽風險升高；伊朗方面否認川普關於伊核協議的說法
美國中央司令部週五將霍爾木茲海峽的威脅等級維持在「危急」狀態，並警告稱，持續的軍事活動可能會增加在該地區作業的商船的風險。 美國中央司令部在聯合海上資訊中心發布的一份公告中表示：“軍事行動將在霍爾木茲海峽穆桑達姆半島以北的區域進行。” 公告稱，伊朗試圖控制該海峽的行為是「非法的」。 公告指出：“伊朗繼續試圖非法控制霍爾木茲海峽，包括進行危險的非法布雷活動，這將危及船舶和海員的安全。” 公告也稱，伊朗繼續在海峽布雷，阻礙安全通行。 公告稱：“伊朗繼續阻撓霍爾木茲海峽的掃雷工作和安全通行。” 美國中央司令部警告船隻服從美軍的指示，並避開受軍事行動和掃雷活動影響的區域。 美國中央司令部表示，任何參與或支援布雷行動的船隻都可能被視為威脅，並可能成為自衛打擊的目標。 週五早些時候，美國總統唐納德·川普在Truth Social網站上發文稱，霍爾木茲海峽的所有水雷都將被清除。 「所有水雷（炸彈），如果有的話，都將被清除（我們已經用我們強大的水下掃雷艦引爆了許多此類水雷。伊朗將立即清除和/或引爆任何剩餘的水雷，數量不會很多！）」川普發文寫道。 川普也解除了美國對伊朗在阿曼灣的海上封鎖，並敦促立即開放霍爾木茲海峽。 「霍爾木茲海峽必須立即開放，不設任何通行費，允許雙向船隻自由通行，」川普說。 然而，根據法爾斯通訊社援引消息人士報道，伊朗方面對川普關於擬議協議的描述提出異議，稱其聲明的關鍵內容與正在審議的協議不符。 消息人士告訴法爾斯通訊社，該協議草案並未要求伊朗無條件或無費用地重新開放霍爾木茲海峽。 相反，伊朗計劃在其現有框架下恢復航行，該框架可能包括船舶監控、檢查和海上安全措施。 該報道還駁斥了川普關於伊朗將拆除或銷毀其核材料的說法，消息人士稱諒解備忘錄中沒有此類條款。 報道稱，該協議採用「以承諾換承諾」的結構，目前仍在伊朗進行最終審查，伊朗當局尚未就批准該協議做出最終決定。 另據伊朗伊斯蘭革命衛隊新聞頻道週五報道，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊稱美國海上封鎖非法，並表示此舉違反了停火協議和國際航行權。 巴蓋伊表示，伊朗將以實際行動而非言論來判斷美國的意圖，並指出，任何解除封鎖的舉動都只會推翻原本就不該實施的措施。