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研究快訊：國家電網公司在監管環境明朗化背景下公佈2026財年穩健業績
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下： 英國國家電網（NG）公佈了2026財年（截至3月）的穩健業績，基本營業利潤年增6%至57億英鎊，與市場預期一致；以固定匯率計算，基本每股收益增長8%至0.78英鎊。創紀錄的116億英鎊資本投資（成長18%）推動資產成長10.9%，英國電力輸送和紐約業務表現強勁。我們認為，獲得RIIO-T3批准後，監管方面的良好勢頭對於提高盈利透明度至關重要，而NG在淨零排放轉型中的作用使其能夠更好地掌握行業趨勢。 NG已將其投資框架延長至2031財年，並將投資承諾從600億英鎊上調至至少700億英鎊，目標是實現10%的資產複合年增長率和8%-10%的基本每股收益複合年增長率。我們認為，電力基礎設施將在實現淨零排放目標中發揮日益重要的作用，而天然氣高度監管的商業模式使其免受價格和銷售風險的影響。我們預計，由於即將到來的6,000億歐元電網投資帶來的根本性轉變，歐洲公用事業將在2026年從電力公司轉向電網公司。
$NGG
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研究快訊：CFRA維持對Gitlab Inc.股票的持有評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們將目標股價從27美元下調至24美元，基於2027財年（1月）11.1億美元的銷售額預測，預期企業價值/銷售額（EV/S）為2.6倍。我們維持2027財年每股盈餘（EPS）0.80美元的預期，以及2028財年每股盈餘1.04美元的預期。本週早些時候，GTLB宣布了一項全球重組計劃，旨在優化其營運佈局，扁平化組織結構，並重組團隊和流程以提高效率。該公司計劃將研發團隊數量和小型團隊所在國家的數量減少至多30%，同時透過更多地使用人工智慧和自動化來提高營運效率。此次全球重組計畫所節省的成本將重新投資於加速實現其成長目標。我們認為，如此大規模的轉型會在短期內增加公司業務的執行風險，儘管管理層重申了對2027財年的展望。本公司將在6月2日舉行的第一季財報電話會議上提供更多關於此次轉型對財務影響的細節。
$GTLB
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研究快訊：本田公佈2026財年電動車相關業務虧損龐大，策略轉型加劇
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下： 本田公佈2026財年（截至3月）綜合營業虧損4143億日元，較上年同期盈利12135億日元大幅下降，主要原因是電動汽車相關業務因戰略調整和資產減值而虧損15778億日元。營收小幅增長0.5%至217966億日元，主要得益於亞洲和南美摩托車銷量增長，抵消了半導體短缺和關稅影響導致的汽車業務下滑。剔除一次性電動車相關費用後，調整後營業利潤為1,0393億日圓，展現出強勁的營運實力，其中摩托車業務銷售和營業利潤均創歷史新高，達到7,319億日圓。管理層預測2027財年營業利潤為5,000億日元，並預計公司將在2026財年至2027財年期間觸底，之後開始復甦。本田維持每股70日圓的股息，並維持5,1184億日圓的穩健現金儲備。同時，該公司計劃擴大在印度的摩托車產能，目標是創紀錄地實現2,280萬輛的銷量，並將北美地區的汽車業務重心轉向混合動力汽車。
$HMC