Vortexa表示，受熱浪影響，亞洲液化天然氣需求上升，歐洲進口減少。

Vortexa策略師週一在一份報告中指出，由於亞洲地區氣溫升高，空調用電需求增加，上週亞洲液化天然氣進口量走強；與此同時，受進口激勵措施減弱的影響，歐洲液化天然氣出貨量進一步下降。 Vortexa分析師表示，亞洲液化天然氣總到港量達480萬噸，共79船，比該地區四周平均高出約5%。 中國引領增幅，進口130萬噸，共22船，創下第一季以來的最高單週進口量。韓國進口60萬噸，共9船，較前一周反彈；印度進口50萬噸，共9船。 印度自3月以來首次接收來自霍爾木茲海峽以西的液化天然氣。巴基斯坦也接收了由「富瓦伊里特號」油輪運送的卡達液化天然氣，這是巴基斯坦5月接收的第三批卡達液化天然氣。 上週，亞洲現貨液化天然氣價格較歐洲價格平均溢價約2美元/百萬英熱單位，因此，大西洋盆地液化天然氣靈活運往亞洲的套利機會依然存在。 Vortexa表示，歐洲液化天然氣進口量降至170萬噸，共30船，比歐洲大陸四周平均低10%以上。 法國液化天然氣進口量在上週跌至年內最低水準後回升至30萬噸，但蒙圖瓦爾再氣化終端的維護工作仍限制了其營運。西班牙進口量大幅下降至10萬噸，為2025年第四季以來的最低水準。 西班牙5月仍是歐洲最大的俄羅斯液化天然氣買家，進口量達60萬噸，佔其月度液化天然氣進口量的40%以上。 Vortexa表示，5月從俄羅斯亞馬爾液化天然氣（LNG）設施進口的LNG總量為160萬噸，接近3月創下的紀錄水平，儘管4月底生效的俄羅斯現貨LNG採購制裁仍然有效。 歐盟天然氣儲存設施上週末的利用率為40%，比五年平均低14個百分點，而LNG日均輸送量約為3,600吉瓦時。 同時，船舶追蹤數據顯示，儘管地區局勢緊張，LNG運輸仍在繼續通過霍爾木茲海峽。 Vortexa稱，一艘阿布達比國家石油公司（ADNOC）的船舶在關閉追蹤系統的情況下「秘密」通過霍爾木茲海峽，並在阿聯酋達斯島碼頭裝載了貨物。 另一艘由阿布達比國家石油公司（ADNOC）營運的油輪在達斯島裝載後重新出現在阿曼灣，預計將於6月4日抵達印度達博爾碼頭。 然而，美國的液化天然氣出口依然低迷。 Vortexa公司表示，本週裝載量總計230萬噸，共32批貨物，與前一周持平。 自由港和喀麥隆出口碼頭的計畫維護對產量造成了影響，而新建的黃金通道碼頭已超過三週未裝載貨物。 不過，近期美國液化天然氣工廠的原料氣供應有所恢復，卡達能源公司控制的油輪「巴爾贊」號預計將於本週抵達，裝載黃金通道碼頭的第三批貨物。