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TPH稱，隨著美伊衝突重燃，化工產品價格上漲

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TPH能源研究分析師馬修布萊爾週二表示，由於美伊衝突再升級以及霍爾木茲海峽實際關閉，引發了人們對供應的擔憂，上週幾種關鍵化學品的價格上漲。 美國聚乙烯價格上漲4美分/磅，至44美分/磅，前兩週其價格與衝突前水準僅相差1美分。美國消費者支出強勁成長也可能支撐了需求，6月零售和餐飲服務銷售額較去年同期成長7%。 美國甲醇價格上漲20美元/噸，至451美元/噸，較衝突前水平溢價116美元/噸。布萊爾表示，一些在第二季衝突初期受損的伊朗公用事業供應商尚未恢復正常營運。他表示，這預計將限制伊朗的甲醇產量。 MTBE價格漲幅最大，上漲30美分至每加侖3.41美元，較衝突前水準高出1.30美元/加侖。此次上漲是由於中國MTBE工廠近幾週因計畫維護而開工率下降，導致供應趨緊。 價格走勢整體而言利好主要化工生產商。聚乙烯價格上漲對陶氏化學(DOW)、利安德巴塞爾(LYB)和威斯萊克(WLK)有利，而甲醇價格走強則有利於美泰克斯(MEOH)和利安德巴塞爾。 MTBE價格上漲也為利安德巴塞爾的獲利帶來利好。

Price: $31.07, Change: $+0.70, Percent Change: +2.29%

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熱帶低氣壓2號逼近，雪佛龍公司關閉了佩特羅尼烏斯油田的生產。

雪佛龍公司（CVX）週一透過電子郵件向證實，隨著熱帶低氣壓二號逼近墨西哥灣，該公司已關閉其位於佩特羅尼烏斯（Petronius）的油氣生產設施，並將工人轉移至岸上。 發言人表示：“為應對熱帶低氣壓二號，我們正在關閉佩特羅尼烏斯油氣生產設施，所有相關人員都已轉移至岸上。” 該公司發言人表示，其在墨西哥灣其他自營油氣資產的產量仍“保持正常水平”，同時雪佛龍正在從其“管鐘”（Tubular Bells）和“盲信”（Blind Faith）平台轉移非必要人員。 該公司表示，已在其陸上設施啟動風暴防範程序，並將繼續監測系統動態，同時優先保障工人安全、設施完整性和環境保護。 路透社引述地球科學協會的估計報告，熱帶低氣壓二號可能導緻美國墨西哥灣約200萬桶原油產量中斷，該地區原油產量約占美國原油總產量的14%。由於更多高產海上平台位於風暴預計路徑上，因此受影響尤為嚴重。 路透社通報稱，殼牌（SHEL）、英國石油（BP）、雪佛龍和西方石油（OXY）是美國墨西哥灣最大的深水油田營運商。 報導也指出，從德州科珀斯克里斯蒂延伸至密西西比州帕斯卡古拉的墨西哥灣沿岸煉油走廊，約佔全美1,840萬桶/日煉油產能的一半。

$CVX$OXY$SHEL
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美國天然氣市場最新動態：受供應和天氣壓力影響，美國天然氣價格下滑。

在週一盤後交易中，美國天然氣期貨價格延續跌勢，市場繼續關注供應充足、氣溫下降以及液化天然氣（LNG）設施維護工作持續進行等因素，這些因素蓋過了7月下旬需求走強的預期。 亨利樞紐天然氣近月合約和連續合約均下跌2.54%，至每百萬英熱單位2.837美元。 Barchart表示，天然氣價格週一回落，略高於上週四觸及的兩個月低點。 《能源買家指南》指出，近月合約價格持續在近期區間底部附近交易，過去一個月已下跌超過40美分，主要原因是預期的冷氣需求不足。 商品氣象集團表示，氣溫預測轉冷，預計東北部地區氣溫將持續低於平均水平，直至7月24日。 由於交易員密切關注預計將加強為熱帶風暴「伯莎」的熱帶低氣壓，天氣擔憂加劇，人們擔心美國墨西哥灣沿岸的液化天然氣出口設施可能受到影響。美國國家颶風中心表示，該系統可能在周二和周三將熱帶風暴天氣從佛羅裡達狹長地帶向西蔓延至路易斯安那州南部，這可能導致液化天然氣出口減少，國內天然氣供應增加。 根據Barchart引述彭博新能源財經（BNEF）的數據，週一美國出口終端的液化天然氣淨流量估計為180億立方英尺/日（Bcf/d），較上週五減少0.1億立方英尺/日，但較一周前增長0.5%。 Gelber & Associates表示，在Freeport LNG部分恢復營運後，液化天然氣原料氣供應量維持在178億立方英尺/日，預計下週隨著維修工作的結束，流量將接近200億立方英尺/日。該公司表示，雖然這應該會在本月稍後收緊市場供需平衡，但在更高的消費量和出口申請量反映到實體市場數據之前，交易員似乎不願將更強勁的需求計入價格。 美國本土48州天然氣總需求量週一為784億立方英尺/日，而上週大部分時間都超過了800億立方英尺/日。 Celsius Energy公司表示，週日電力消耗天然氣總量為438億立方英尺/日（Bcf/d），較週六減少24億立方英尺/日，但比去年同期水準高出14億立方英尺/日。 Gelber & Associates公司估計電力消耗天然氣總量為475億立方英尺/日，並表示，隨著美國南部地區氣溫趨於集中，更新後的模型預測未來兩週累計需求將增加175億立方英尺。 週一，美國本土48州乾氣產量為1,130億立方英尺/日，較週五減少21億立方英尺/日，但年增3.9%。

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TPH稱，6月再生燃料信用額度生成量增加，但到2026年仍有缺口。

TPH能源研究分析師馬修布萊爾（Matthew Blair）在周一的一份報告中指出，儘管美國6月份可再生燃料信用額度的增加不太可能消除2026年預計出現的供應短缺，但這一趨勢仍將繼續支撐可再生燃料生產商和原料供應商。 儘管美國環保署（EPA）上週稍晚發布的數據顯示，隨著國內再生柴油、生質柴油和永續航空燃料產量的增加，美國6月再生燃料信用額度有所增長，但上述觀點依然成立。 6月再生燃料識別碼（RIN）總生成量增加至相當於22.7億個信用額度，高於5月的21.4億個和去年同期的20.1億個。這一增長主要得益於D4生質柴油RIN的增幅，其數量從5月份的7.36億個和去年同期的6.3億個增至8.39億個，創下D4月度總量的歷史第三高。 D1至D7是依據美國再生燃料標準對不同再生燃料和合規類別對應的RIN分類。 這一增長反映了國內產量的增強，美國6月份可再生柴油（RD）、生物柴油（BD）和可持續航空燃料（SAF）的生產利用率從5月份的76%攀升至86%。再生柴油和生質柴油的進口量略有增加，但仍維持在1,900萬加侖的較低水平，約佔D4 RIN產量的4%。 雖然6月份RIN淨產量按年計算約為259億個積分，超過了2026年255億個RIN的可再生能源產量義務（RVO）要求，但布萊爾提醒說，6月份的數據反映了季節性D6乙醇RIN產量的強勁增長。如果採用更典型的D6產量水平，則年化RIN總量約為251億個，低於聯邦規定。 假設D4和D3纖維素生物燃料的產量在年底前維持6月份的水平，則RIN產量僅為約243億個，也遠低於2026年的要求。在這種情況下，美國需要比6月大幅增加RD、BD和SAF的進口量才能滿足RVO的要求，這可能需要更高的D4 RIN價格來吸引更多供應。 布萊爾表示，RIN市場趨緊可能會繼續惠及再生柴油生產商和擁有再生燃料業務的煉油商，同時也會支撐對用於再生燃料生產的農業原料的需求。