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TPH稱，儘管煉油商價格上漲，但美國汽油裂解價差仍跌至五年平均以下。

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TPH能源研究公司週一表示，上周美國汽油裂解價差下跌6美元/桶至18美元/桶，因為庫存數據顯示意外增加340萬桶，而此前市場預期為減少250萬桶。 汽油利潤率跌破五年季節性平均水平，走弱；同時，美國柴油裂解價差下跌1美元/桶至40美元/桶，原因是庫存增加150萬桶，而此前市場預期為減少200萬桶。 中西部3-2-1裂解價差跌幅最大，下跌15美元/桶；西北歐和新加坡的汽油裂解價差分別下跌3美元/桶和5美元/桶。 西北歐和新加坡的柴油利潤率分別上漲5美元/桶和3美元/桶；布蘭特原油與WTI原油的價差從3美元/桶縮小至2美元/桶。 阿拉斯加北坡原油對布蘭特原油的溢價擴大了2美元/桶，達到12美元/桶的溢價，與原油價差普遍收窄的趨勢背道而馳。 近期產業動態方面，俄羅斯秋明煉油廠（日產能16萬桶）發生火災；丹格特集團宣布了未來30個月內將煉油廠產能從70萬桶/日提升至75萬桶/日的計畫。 另據TPH報道，超過300艘船隻就透過霍爾木茲海峽一事與伊朗方面進行了聯繫；雪佛龍（CVX）位於加州的煉油廠接收了戰略石油儲備。 TPH表示，儘管煉油利潤率走低且庫存數據疲軟，但煉油商股票本週仍上漲了3.5%，跑贏了標普500指數2.6%的跌幅。 德雷克集團 (Delek, DK) 領漲該板塊，漲幅達 8.5%，因為投資者對 2025 年小型煉油廠豁免政策的預期出爐日益關注。 TPH 估計，該政策可能使德雷克集團的市值增加約 23%。 TPH 指出，在估值方面，煉油企業的本益比（基於未來 12 個月的預期企業價值/息稅折舊攤銷前利潤）為 6.0 倍，低於該行業三年平均 6.5 倍。

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