道達爾能源公司（TotalEnergies SE，股票代碼：TTE）週四表示，將維持燃油價格上限在每公升1.99歐元（2.33美元）和每公升2.25歐元，直至5月底，同時延長與中東緊張局勢相關的支持措施。 該公司在一份公開聲明中表示：“道達爾能源將在法國維持其燃油價格上限政策，直至中東危機結束。此外，該公司還將在5月1日、5月8日和耶穌升天節假期期間，在法國全國範圍內推出統一價格的特別優惠政策。” 道達爾能源將在5月份維持4月8日實施的價格上限不變，其所有加油站的汽油價格為每公升1.99歐元，柴油價格為每公升2.25歐元。 該公司將於5月1日、5月8日以及5月14日耶穌升天節當天推出固定價格方案，即所謂的「單一價格」。屆時，法國本土汽油價格為每公升1.99歐元，柴油價格為每公升2.09歐元。 此外，該公司還將對天然氣和電力用戶維持每公升1.99歐元的柴油價格上限，直到2026年底。
Price: $91.67, Change: $-1.04, Percent Change: -1.12%
Vortexa週四表示，儘管霍爾木茲海峽的封鎖導致每日約1800萬桶的石油供應中斷，但由於三項關鍵調整抵消了衝擊，油價仍維持在每桶110美元附近。 Vortexa首席經濟學家大衛韋奇表示，霍爾木茲海峽的封鎖已經持續了兩個月，但過去10天油價僅小幅上漲，因為市場正在重新平衡供需。 韋奇指出，供應、需求、流量和庫存方面的複雜變化幫助穩定了市場，這主要得益於三個關鍵因素：中國的石油奇蹟、MEG管道改道以及大西洋盆地石油供應的激增。 韋奇補充說，中國大幅削減了石油進口，3月12日進口量達到高峰1,660萬桶/日，之後至少下降了600萬桶/日，使其成為緩解供應壓力的最大貢獻者。 韋奇表示，同時，中國陸上原油庫存兩個月內增加了80萬桶/日，使過去14個月的庫存增加2.3億桶。 如果庫存開始下降，光是這些新增庫存就能彌補中東海灣原油供應的損失約2.5個月，凸顯了中國作為緩衝國的關鍵角色。 從中東海灣到延布、富查伊拉和傑伊漢等港口的管道改線，增加了約400萬桶/日的穩定供應，某些週的峰值甚至達到500萬桶/日。 同時，受原油、柴油、液化石油氣和石腦油出口的推動，4月份大西洋盆地和美洲的石油出口量較1月份增加了約500萬桶/日，較上年同期增加了400萬桶/日。 這些新增量中約有一半來自庫存，包括美國戰略石油儲備的釋放，其餘則來自產量的增加。 這三大因素抵消了來自中東海灣地區的大部分供應損失，但來自中國和大西洋盆地的支撐可能會減弱，未來幾週庫存下降將成為更明顯的供需平衡工具。 目前市場供應仍然充足，但如果霍爾木茲海峽重新開放的可能性仍然不大，不斷上升的調整成本以及亞洲對大西洋原油的預期需求可能會推高油價。
週四盤後交易中，原油期貨價格走勢分化，美伊緊張局勢加劇，交易員擔憂潛在的供應中斷，同時有報道稱，川普總統可能將對伊朗的海上封鎖維持數週。 近月西德州中質原油期貨下跌1.38%，至每桶105.41美元，布蘭特原油期貨上漲0.72%，至每桶111.24美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示：“隨著供應趨緊和地緣政治緊張局勢加劇，石油市場仍然高度波動，容易受到進一步上行衝擊。” 據報道，川普正在評估新的軍事選項，同時繼續對伊朗港口實施嚴格的海上封鎖。有報導稱，他將聽取美國對伊朗實施一系列新軍事打擊計畫的簡報。 據媒體報道，川普拒絕了伊朗重開霍爾木茲海峽的提議，這表明在達成更廣泛的核協議之前，海上封鎖將繼續維持。 荷蘭國際集團（ING）策略師表示：「石油市場已經從過度樂觀轉向了波斯灣供應中斷的現實。」他們補充說，供應中斷持續的時間越長，市場對庫存的依賴性就越低。 另一方面，伊朗當局誓言，如果華盛頓再次發動襲擊，伊朗將對美國目標進行“持久而猛烈的打擊”，同時重新控制霍爾木茲海峽。 伊朗伊斯蘭革命衛隊空軍司令馬吉德·穆薩維表示：“你們已經看到了你們在該地區的基地的命運；你們也將看到你們軍艦的命運。” 伊朗最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊表示，德黑蘭將消除他所稱的「敵人」在新管理模式下對該水道的濫用，伊朗此舉旨在加強對這一關鍵咽喉要道的控制。 美伊和平談判陷入僵局，霍爾木茲海峽的命運懸而未決。自今年2月中東衝突爆發以來，這條戰略水道幾乎被德黑蘭完全封鎖，而美國對伊朗港口的海上封鎖更是雪上加霜。 數據分析公司Kpler表示，在中斷發生約60天后，通過這一關鍵咽喉要道的石油流量仍然接近最低水平，從4月份的約2000萬桶/日降至約100萬桶/日。 Kpler指出，霍爾木茲海峽的交通仍然有限且不均衡，過境船隻的單向流動持續存在明顯的失衡。截至4月29日，共記錄到12艘船舶通過該海域，較前一日增加4艘，所有船舶均由西向東航行，未觀察到返程船舶。 在供應方面，歐佩克+預計將就6月再次象徵性增產18.8萬桶/日達成一致，這是阿聯酋意外退出後該組織採取的首個舉措。
週四午盤交易中，原油期貨價格小幅走低，此前有報道稱，美國總統川普將聽取有關美伊對峙加劇之際擴大對伊軍事選項的簡報。 近月西德州中質原油期貨下跌2.27%，至每桶104.37美元；布蘭特原油期貨下跌3.51%，至每桶113.88美元。 由於中東供應持續中斷，全球買家轉向美國生產商尋求替代供應，上周美國原油出口激增。美國能源資訊署的最新數據顯示，截至4月24日當週，美國原油庫存減少620萬桶，至4.595億桶。 荷蘭國際集團(ING)策略師週四在一份報告中指出：「這是歷史新高，超過了2023年2月創下的563萬桶/日的紀錄。」他們還指出，強勁的出口量正日益收緊美國國內市場供應。 美國能源資訊署（EIA）表示，目前的庫存比五年同期平均高出約1%。 川普總統正在評估新的軍事選項，同時繼續對伊朗港口實施嚴格的海上封鎖，這表明在談判陷入僵局的情況下，他採取了強硬立場。 據報道，美國總統將聽取美國中央司令部司令布拉德·庫珀海軍上將的簡報，了解一系列針對伊朗的新軍事打擊計劃，以迫使伊朗就結束衝突的協議進行談判。 與此同時，伊朗當局誓言，如果華盛頓再次發動襲擊，伊朗將對美國陣地進行“持久而猛烈的打擊”，並重新控制霍爾木茲海峽。 伊朗革命衛隊表示，任何新的美國軍事侵略都將觸發伊朗先前未公開的能力，包括先進的智慧目標瞄準系統。 伊朗伊斯蘭革命衛隊空軍司令馬吉德·穆薩維表示：“你們已經看到了你們在該地區的基地的命運；你們也將看到你們軍艦的命運。” 伊朗最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊也表示，在新管理模式下，德黑蘭將消除他所稱的敵人對該水道的濫用，伊朗正努力加強對這一關鍵咽喉要道的控制。 在供應方面，霍爾木茲海峽中斷導致原油流量銳減近兩個月後，全球石油市場正經歷脆弱的再平衡，有限的系統彈性使得供應仍然緊張。 數據分析公司Kpler表示，中斷發生約60天后，通過這項關鍵咽喉要道的石油流量仍接近最低水平，從4月的約2,000萬桶/日降至約100萬桶/日。 據克普勒稱，霍爾木茲海峽的交通仍然有限且不平衡，過境船隻的航行方向持續嚴重失衡。截至4月29日，共記錄到12艘船隻過境，比前一天增加4艘，所有船隻均由西向東航行，未觀察到返程船隻。