-- J.B. Hunt運輸服務公司(JBHT)公佈的第一季業績超出預期,這家運輸和物流公司的大部分業務板塊在強勁的服務需求推動下實現了營收成長。 該公司週三晚間表示,截至3月的季度,淨收益從去年同期的1.17美元增至每股1.49美元,高於FactSet預測的1.44美元。營收成長5%至30.6億美元,高於華爾街預期的29.6億美元。 週四盤前交易中,該股上漲2%。 財務長布拉德·德爾科在財報電話會議上表示:「隨著以供應驅動為主的貨運復甦持續增強,加上需求方面出現一些溫和改善,我們的服務需求強勁。但天氣因素部分抵消了這一增長勢頭,導致本季度利潤率下降。」德爾科在電話會議上表示,公司通過燃油附加費計劃保護了其運營免受燃油價格的影響。 「燃油成本通常屬於轉嫁費用,對季度利潤的影響通常很小,」財務長補充道。 自2月底美以與伊朗爆發戰爭以來,能源價格飆升,導致經由至關重要的霍爾木茲海峽的貨物運輸受阻。 J.B. Hunt的多式聯運業務銷售額成長2%至15億美元,主要得益於貨運量成長3%。德爾科告訴分析師:“多式聯運對我們的客戶來說是一種非常節能的解決方案。因此,燃油價格上漲提升了我們領先的多式聯運業務的價值。” 專用合約服務銷售額成長2%至8.406億美元,主要得益於生產率(即每輛卡車每週的總收入)成長2%。綜合運力解決方案業務部門營收成長20%至3.227億美元,銷量較去年同期成長10%;整車運輸銷售額成長23%至2.054億美元。 J.B. Hunt表示,由於先前揭露的業務損失以及公司眾多終端市場需求趨於穩定,最後一公里配送服務業務板塊營收下降6%,但降幅低於去年同期水準。 德爾科表示:“我們在運營卓越、服務、安全和降低服務成本方面,全公司都取得了非常出色的成效。儘管近期市場波動並未帶來顯著的價格上漲,但我們已走上了恢復利潤率的道路。”
相關文章
Petro Rabigh扭虧為盈,第一季營收成長。
拉比格煉油和石化公司(SASE:2380,又稱拉比格石油公司)週日宣布,公司在2026年第一季扭虧為盈,營收年增。 截至3月31日的三個月內,歸屬於股東的淨利為14.7億沙特里亞爾,而此前同期則虧損6.91億裡亞爾。每股盈餘由每股虧損0.41裡亞爾轉為每股獲利0.88裡亞爾。 這家在沙烏地證券交易所上市的煉油和石化公司營收為148.5億裡亞爾,高於去年同期的112.1億裡亞爾。
研究快訊:CFRA維持對哈特福德保險集團股票的買進評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們將HIG的12個月目標價下調8美元至155美元,基於2026年每股收益預期13.75美元(下調0.45美元),其估值倍數為11.3倍;基於2027年每股收益預期14.65美元(下調0.30美元),其估值為10.66倍為價值。相較之下,HIG股票的一年期平均遠期本益比為10.3倍,同業平均本益比為13倍。 HIG第一季每股收益為3.09美元,低於去年同期的2.20美元,也低於我們3.60美元的預期和3.39美元的市場普遍預期。營業收入成長6.2%,與我們6%-10%的預期相符,其中保費收入成長5.3%,淨投資收益成長13%,手續費收入成長7.9%。第一季保費收入成長4%,2025年全年成長7%,這預示2026年隨著保費收入的逐步實現,營收趨勢將保持良好。承保績效顯著改善,個人險綜合比率從106.1%降至87.7%,基礎綜合比率從89.7%降至85.0%。商業險綜合比率維持穩定,為94.8%。考慮到HIG第一季每股收益未達預期,但其營收成長穩健,且估值較同業有所折讓,我們認為該股目前被低估。
研究快訊:CFRA維持貝克休斯股票的強力買入評級
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們將12個月目標價上調14美元至82美元,該目標價綜合考慮了我們的分部估值法(SOTP)和現金流折現法(DCF)。在我們的分部估值法模型中,我們假設油田服務業務(約佔BKR業務的50%)的估值約為2027年預期EBITDA的10倍(與主要同業一致),而工業能源技術業務(佔剩餘50%)的估值約為2027年預期EBITDA的14倍(與同業中位數一致)。這種綜合估值方法得出的12倍本益比意味著每股價值73美元。同時,我們的現金流量折現模型(DCF)採用中期自由現金流年增率5%、終期成長率2.5%,並以6.3%的加權平均資本成本(WACC)進行折現,得出每股內在價值為91美元。我們將2026年每股收益預期下調0.47美元至2.48美元,但將2027年每股收益預期上調0.07美元至3.24美元。我們承認,由於美伊衝突,油田服務業務在2026年可能面臨困境,但IET業務表現強勁,可望成為營收成長和利潤率提升的動力。