英國石油公司 (BP.L) 週三宣布，經過「廣泛的」高管遴選程序，公司任命臨時董事長 Ian Tyler 為正式董事長。此前數月，該公司罷免了泰勒的前董事長。 該任命即刻生效，鞏固了泰勒自五月下旬臨時擔任的職位。此前，董事會決定更換前董事長阿爾伯特·曼尼福德 (Albert Manifold)，理由是對其治理標準、監督和行為存在「嚴重擔憂」。 泰勒在一份新聞稿中表示：“我將領導董事會的轉型升級，確保我們擁有支持公司戰略重點和長期價值創造所需的深度、經驗和能力。” 泰勒將於2025年4月首次加入這家英國石油天然氣公司的董事會，擔任非執行董事。他目前還擔任建築產品公司格拉夫頓集團 (GFTU.L) 的董事長和礦業公司英美資源集團 (AAL.L) 的高級獨立董事。 在任命泰勒的同時，BP宣布高級獨立董事阿曼達·布蘭克將不會在2027年年度股東大會上尋求連任，並將在找到繼任者後離開董事會。布蘭克於2022年9月加入董事會，她主導了曼尼福爾德和泰勒的任命遴選工作。 BP股價在早盤交易中小幅下跌。
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豐樹投資獲得5億美元物流基金股權投資承諾
根據週二發布的聲明顯示，豐樹投資(Mapletree Investments)旗下面向新興亞洲市場的物流基金首輪募集超過5億美元。 這些募資包括豐樹新興成長亞洲物流私人信託(MEGA)首輪募資的2.5億美元，以及透過合資企業和直接共同投資馬來西亞項目的另外2.5億美元。投資者涵蓋主權財富基金、退休基金和國家投資公司。 豐樹表示，MEGA將投資馬來西亞、越南和印度的物流項目。這些國家機構級物流空間供應不足，推動了對現代化設施的需求。 該基金的初始種子投資組合包括馬來西亞的四個開發項目、印度的一個項目和越南的兩個倉庫。基金全部投資完成後，總投資額預計將達21億美元。 MEGA的目標內部報酬率(IRR)為15%以上。 豐樹集團計劃在明年初MEGA基金的第二輪募資中再籌集2億美元。 豐樹集團旗下上市信託基金包括豐樹物流信託（SGX：M44U），該信託在亞太地區九個市場管理175處物業，入住率高達96.9%。
^STISGX:M44U
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長城汽車8月銷量下滑，受國內需求疲軟影響
根據長城汽車（港交所代碼：2333，滬市代碼：601633）發布的生產及銷售更新報告，8月汽車銷量較去年同期下降1.9%至113,396輛，而前八個月銷量較去年同期成長2%至805,358輛。 8月海外銷售量達62,517輛，今年迄今累計銷售量達415,958輛。 8月新能源車銷售量達40,700輛，前八個月累計銷售量達219,985輛。 旗下各品牌中，哈佛8月銷量較去年同期下降5.7%至64,960輛，WEY銷量較去年同期下降8.2%至7,367輛，長城皮卡銷量較去年同期下降7.8%至12,288輛。 歐拉（ORA）銷量翻了一番多，達到11,018輛，年增111%；而戰車（TANK）銷量則下降11%，至17,737輛。 8月汽車總產量為118,316輛，較去年同期成長4.5%。今年迄今，累計產量達到854,229輛，年增8.8%。 中國汽車市場仍面臨壓力，7月銷售連續第十個月下滑，儘管下滑速度放緩。由於國內競爭激烈，汽車製造商越來越多地將目光投向海外市場尋求成長。 路透社通報，中國乘用車協會（CPCA）的數據顯示，上月國內銷量較去年同期下降21%至150萬輛，而出口量則成長88%至92.3萬輛。 這一疲軟態勢凸顯了中國經濟更廣泛的壓力，家庭支出疲軟使得出口成為日益重要的成長來源。
HKG:2333SHA:601633
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比亞迪8月份新能源車銷量大幅成長，創紀錄的出口抵銷了中國市場的下滑。
比亞迪（港交所代號：1211，滬交所代號：002594）8月新能源車銷量達440,293輛，年增近18%，創紀錄的出口抵銷了國內銷量的下滑。 當月新能源汽車出口量較上年同期成長超過一倍，從80,813輛增加至189,466輛。然而，國內銷量卻從去年同期的292,813輛下滑至250,827輛。 根據比亞迪週二晚間在香港交易所發布的公告，8月新能源汽車產量增加25%，達到440,703輛，原因是這家中國新能源汽車製造商提高了全系產品的產量。 儘管8月銷量反彈，但比亞迪今年迄今的業績仍處於萎縮區間，新能源汽車產量下降4.7%，銷量下降6.8%。 相比之下，比亞迪商用車產量和銷量在今年前八個月均實現了兩位數成長。 這些月度數據是在比亞迪上週發布中期業績報告之後公佈的。報告顯示，比亞迪上半年營收年減7%至3,448億元人民幣，歸屬於母公司股東的淨利潤年減20.5%至123億元人民幣。 比亞迪當時引述中國汽車工業協會（CAAM）的數據稱，其上半年持續領先中國新能源汽車出口。 比亞迪在上半年業績報告中表示：“中國汽車出口的跨越式增長，從根本上得益於自主品牌在電氣化和智能化領域的深度培育、完整產業鏈的穩固基礎以及產品的持續迭代。” 然而，比亞迪也承認國內市場需求疲軟，競爭日益激烈。 展望下半年，比亞迪上週表示，在國際油價高企以及節能減排趨勢的推動下，預計向新能源車的轉型將進一步加速。
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