週五，印度和阿聯酋深化了能源夥伴關係。在印度總理莫迪訪問阿聯酋期間，阿聯酋國有能源公司阿布達比國家石油公司（ADNOC）與多家印度能源公司簽署了戰略協議。 這些協議擴大了雙方在原油儲存、液化天然氣、液化石油氣和戰略石油儲備等領域的合作。 ADNOC與印度戰略石油儲備局簽署了一項協議，旨在探索在印度和阿聯酋儲存原油、液化天然氣和液化石油氣的機會。 該協議包括將ADNOC在印度的原油儲存能力擴大至約3000萬桶，在現有位於芒格洛爾的儲存設施基礎上，並可能在安得拉邦的維沙卡帕特南和奧裡薩邦的昌迪科爾新建儲存設施。 雙方也將研究在阿聯酋富查伊拉儲存原油的可能性，作為印度戰略石油儲備系統的一部分，以及在印度開展液化天然氣和液化石油氣儲存基礎設施的合作。 此外，阿布達比國家石油公司（ADNOC）與印度石油公司（Indian Oil Corporation）簽署協議，探索擴大液化石油氣（LPG）供應和貿易的機會。 該協議建立在兩家公司於2023年簽署的現有液化石油氣定期合約之上，預計將促成ADNOC天然氣公司與印度石油公司之間達成長期液化石油氣買賣協議。 ADNOC表示，該協定還設想在供應和運輸業務方面進行更深層的整合，包括透過ADNOC全球貿易公司開展相關業務。
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阿聯酋加快建造繞過霍爾木茲海峽的輸油管，預計2027年出口能力將翻倍。
阿布達比媒體辦公室週五發表聲明稱，阿聯酋正在加快擴建其東西向輸油管道，計劃到2027年將經由富查伊拉港的出口能力提高一倍，此舉旨在進一步減少對霍爾木茲海峽的依賴。 該指令來自阿布達比王儲謝赫哈立德·本·穆罕默德·本·扎耶德，他已指示阿布達比國家石油公司（ADNOC）加快該計畫。 官員表示，管道建設已在進行中，最快可能在明年投入使用。 此舉正值阿聯酋與伊朗關係日益緊張之際。伊朗擴大了對霍爾木茲海峽和阿曼灣部分海域的所謂控制範圍。 伊朗方面公佈了新的海上控制地圖，並與針對地區能源基礎設施的襲擊事件有關，其中包括富查伊拉港附近的襲擊事件。阿聯酋譴責這些攻擊是「經濟謳詐」。 現有的阿布達比原油管道仍然是阿聯酋戰略的核心，每天可將高達180萬桶原油輸送至阿曼灣沿岸，繞過霍爾木茲海峽。 阿聯酋與沙烏地阿拉伯一樣，是少數幾個能夠大規模繞過霍爾木茲海峽咽喉要道的海灣產油國之一，而其他國家仍然嚴重依賴該海峽。
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克普勒稱，儘管面臨封鎖風險，部分油輪仍恢復霍爾木茲海峽過境。
根據Kpler週五報導，本週部分原油和液化石油氣運輸船恢復了通過霍爾木茲海峽的通行，伊朗允許約30艘船舶在管控協議下通過。 Kpler引述伊朗半官方的法爾斯通訊社週四報道稱，在北京要求為戰略夥伴提供更順暢的航運通道後，德黑蘭批准了船舶通行。 Kpler確認了11艘通過海峽的船舶，其中包括5艘液化石油氣運輸船和2艘超大型原油運輸船（VLCC），另有一些船舶可能在沒有AIS訊號的情況下通過了海峽。 Kpler補充說，日本石油公司Eneos週四表示，其VLCC「Eneos Endeavor」號已成功駛出霍爾木茲海峽，成為自2月底以來第二艘通過海灣的日本原油運輸船。 該油輪在海灣滯留兩個多月前，裝載了約120萬桶科威特原油和70萬桶阿聯酋達斯原油。 克普勒表示，埃尼奧斯「奮進號」（Eneos Endeavor）油輪於5月9日在杜拜附近停止發送AIS訊號，5月13日在馬斯喀特附近重新浮出水面，隨後在駛出美國封鎖區後進入阿拉伯海，其AIS訊號顯示目的地為日本基雷。 中國超大型油輪「圓華湖號」（Yuan Hua Hu）於3月初裝載巴士拉中質原油後，於5月13日在北京舉行的習近平-川普峰會期間駛出波斯灣，目前其AIS信號顯示目的地為中國舟山。 「圓華湖號」於5月9日關閉AIS訊號，四天後在伊朗拉拉克島附近重新浮出水面，之後在航行過程中斷斷續續地發送位置訊號。 克普勒表示，超大型油輪「阿吉奧斯法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）在阿拉伯海附近改變航向，儘管全程保持AIS訊號開啟，但最終未能完成航程。 這艘油輪裝載了200萬桶巴士拉原油，目的地是越南宜山煉油廠。本週稍早返航後，該油輪目前仍停泊在馬斯喀特附近。 根據路透社報道，PV石油公司警告美國官員，如果延誤持續下去，宜山煉油廠極低的庫存可能迫使煉油廠停止生產。 Kpler補充道。
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美國石油市場動態：川普訪華未取得突破，期貨價格上漲
週五午盤交易中，原油期貨價格飆漲。此前，川普總統離開中國，未能就打破霍爾木茲海峽封鎖達成任何突破，再次引發了人們對全球供應中斷加劇的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲3.95%，至每桶105.17美元；布蘭特原油期貨上漲3.23%，至每桶109.12美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示：“川普總統表示，他不需要重新開放霍爾木茲海峽，儘管他與中國國家主席習近平的會談涉及了持續的衝突和能源安全問題。” 據報道，川普週五表示，他沒有敦促習近平主席向伊朗施壓，要求其開放霍爾木茲海峽，這表明在這一關鍵咽喉要道的僵局中，雙方並未取得任何突破。中國是伊朗原油的最大買家。 據報道，美國總統表示，他對伊朗正在失去耐心。據報道，川普表示：“我不會再有耐心了。他們應該達成協議。” 據報道，中國外交部長王毅表示，北京認為解決霍爾木茲海峽問題的“關鍵在於實現美伊之間的永久和全面停火”，並補充說“武力解決不了問題”。 伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇週五表示，伊朗「不信任」美國，只有在華盛頓真心實意的情況下才會與華盛頓談判。他也表示，伊朗準備重返戰場，但也願意尋求外交途徑解決問題。 阿拉格奇週五在新德里對記者說，“信任是最重要的問題”，並補充說，他們“根本無法信任美國人”。 據報道，阿拉格奇說：“因此，在達成協議之前，一切都必須精確，一切都必須明確。” Liquidity Energy策略師表示，由於有報道稱，川普與習近平的峰會在解決影響中東能源運輸的中斷問題上進展甚微，原油價格隔夜延續漲勢。 同時，在霍爾木茲海峽附近發生一起船舶被扣押事件後，該海峽的天然氣流量有所下降。 週四，英國海事貿易運營中心（UKMTO）表示，他們收到報告稱，一艘船隻在阿聯酋富查伊拉酋長國附近被「未經授權人員扣押」。 UKMTO稱，該船在阿曼灣距離阿聯酋38海裡處被扣押，當時它正停泊在那裡。 Kpler策略師表示，中國可能會支持逐步重新開放霍爾木茲海峽，但前提是要保持其彈性。他們補充說，海峽關閉威脅著全球經濟成長、亞洲能源市場以及支撐中國經濟的出口需求。 國際能源總署週三表示，在供應方面，中東衝突已導致全球石油庫存以創紀錄的速度下降，即使下個月敵對行動結束，市場在10月份之前仍將「嚴重供不應求」。 國際能源總署稱，3月和4月全球觀測石油庫存下降了2.5億桶，相當於每天下降約400萬桶。