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英國6月通膨率降至2.6%,燃料及食品價格上漲壓力緩解。

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英國6月的年通膨率低於預期,主因是燃油和食品價格漲幅放緩。 英國國家統計局週三公佈的數據顯示,6月消費者物價年增2.6%,低於5月的2.8%。這項最新數據也低於先前2.7%的普遍預期。 英國國家統計局首席經濟學家格蘭特·菲茨納表示:“燃油價格,尤其是柴油價格的下跌,有助於緩解6月份的通膨壓力。本月食品價格下跌,主要得益於巧克力、人造奶油和牛肉等產品的走低。” 6月交通運輸價格較去年同期上漲5.7%,低於5月份的6.8%。同時,食品和非酒精飲料價格的年漲幅從5月的2.2%降至1.7%。 剔除能源、食品、酒精和菸草價格後,年度通膨率維持在2.6%,略高於市場預期的2.5%。 英國工業聯合會(CBI)指出,最新的通膨數據「基本上符合」其預期。 「我們預期通膨放緩只是暫時的。未來幾個月,通膨壓力可能會加劇,這反映出伊朗衝突對能源帳單的持續影響以及部分影響會傳導至國內價格。中東地區緊張局勢再度升級意味著,隨著秋季的臨近,家庭和企業將繼續面臨不確定且經濟波動的前景。」CBI首席經濟學家馬丁·薩托里烏斯表示。 在此背景下,CBI預計英格蘭銀行將於7月30日維持其基準利率在3.75%不變,因為預計央行將採取「觀望」態度。儘管下行風險持續存在,但賽多利斯表示,鑑於“勞動力市場放鬆、國內經濟活動疲軟以及金融環境趨緊”,近期加息“不太可能”。

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巴賈吉汽車公司公佈第一財季利潤和營收均創歷史新高,這得益於強勁的國內外需求。

巴賈吉汽車(Bajaj Auto,NSE:BAJAJ-AUTO,BOM:532977)公佈,截至6月30日的第一財季,公司利潤和營收均創歷史新高,這主要得益於國內外市場對其兩輪車和電動車的強勁需求。 根據週二提交給交易所的文件,該公司合併淨利潤年增45.9%,從去年同期的221億印度盧比增至323億印度盧比。 每股收益從75盧比增至106.80盧比。 公司表示,由於季度銷售創歷史新高,營業收入較去年同期成長37%,達到1,724億盧比的歷史新高。 季度銷量為140萬輛,較去年同期的110萬輛成長29%。此次成長主要得益於出口額成長54%及國內銷售額成長11%。 此外,總部位於奧地利的歐洲高端摩托車製造商KTM集團的母公司Bajaj Mobility AG首次完成完整季度合併,也提振了公司業績。 在財報電話會議上,Bajaj Auto聯席董事總經理Rakesh Sharma承認,公司「在所有指標上都取得了最高的季度業績」。 Sharma表示:“我們正努力在本季度及以後將出口額提升至每月25萬輛以上。大家應該還記得,就在幾個季度前,我們還在努力突破20萬輛的目標。” 儘管面臨通膨壓力,公司依然取得了創紀錄的業績。 Bajaj Auto首席財務官Dinesh Thapar在財報電話會議上告訴分析師:“我們本季吸收的商品通膨超過了過去兩個財年通膨的總和。” “我相信,這足以讓您感受到我們在成本環境下所面臨的問題的嚴峻性和巨大性。” 塔帕爾補充說,4月和6月採取的價格措施抵消了近一半的通膨衝擊。 6月份,印度的生產者物價通膨率飆升至歷史新高9.57%。 展望未來,巴賈吉表示計劃在未來六週內進行“全面的產品組合調整”,包括推出Pulsar品牌下的新款150cc和125cc車型。

BOM:532977NSE:BAJAJ-AUTO
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最新消息:匈牙利前外交部長加入比亞迪汽車公司後,匈牙利對其投資展開調查

(全文更新,使其更加清晰,並添加匈牙利政府新聞辦公室的聲明,以及更正比亞迪電動卡車發布日期) 在匈牙利前外交部長彼得·西雅爾多離開政府加入比亞迪(港交所:1211,上海證券交易所:002594)擔任高管後,匈牙利政府已對比亞迪在匈牙利的投資提供的國家支持展開調查。 匈牙利總理彼得·馬扎爾週一向議員表示,當局將審查上屆政府批准的與比亞迪投資相關的決策、談判和國家承諾。此次調查將審查為這家中國汽車製造商提供的補貼、稅收優惠、許可證、環境豁免和公共基礎設施。 馬札爾指控西雅多在任期間利用公共資金、外交支持和國家基礎設施,幫助比亞迪在匈牙利擴張業務,資金高達「數千億」福林。 美聯社引述匈牙利通訊社(Magyar)的話說:「我們將審查彼得·西雅爾多(Péter Szijjártó)就比亞迪匈牙利投資項目所作出的所有決定、談判和國家承諾。我們將調查是誰做出的這些決定,是誰準備的,哪些專業警告被忽視了,以及這些決定給匈牙利環境、工人、當地社區和環境帶來了多大的負擔。 比亞迪沒有立即回應的置評請求,而匈牙利通訊辦公室則拒絕置評,並表示「在行政審查進行期間,無法提供任何其他資訊或內部通訊副本」。 西雅爾多於7月15日宣布辭去議員職務,加入比亞迪。他在Facebook上發文稱,這份新工作是為汽車業最成功的企業之一效力的絕佳機會。 美聯社報道稱,西雅爾多在政府任職期間,於2014年9月被任命為外交和貿易部長,在吸引中國投資匈牙利方面發揮了關鍵作用。 先前的公告顯示,比亞迪於2025年5月宣布,在選定匈牙利首都布達佩斯作為其歐洲總部和研發中心所在地後,獲得了價值200億福林的政府支持。一個月後,比亞迪又宣布投資7,570萬歐元,擴建位於科馬羅姆的電動巴士工廠,以生產電動卡車。 比亞迪在歐洲大陸的首家乘用車工廠也正在匈牙利建設,該計畫於2023年宣布。比亞迪執行副總裁李思婷於2026年6月告訴路透社,該廠將於年內投產,比預期晚了約一年。 李思婷當時告訴路透社:「匈牙利目前是我們的首要任務。」她補充說,比亞迪正在優先發展歐洲的生產,而原計劃在土耳其建設的工廠已被擱置。 路透社也指出,比亞迪在歐洲的銷量到 2025 年將成長 270%,達到近 18.8 萬輛,而截至 5 月,今年迄今的銷量成長了 144%,超過 10 萬輛。

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