在週五盤後交易中，原油期貨價格回落，此前有報道稱，伊朗已透過巴基斯坦調解人向美國提交了一份新的和平方案，緩解了人們對中東地區原油供應進一步中斷的擔憂，並提振了人們對霍爾木茲海峽重新開放的希望。 近月西德州中質原油期貨下跌2.45%，至每桶102.50美元；布蘭特原油期貨下跌1.21%，至每桶109.06美元。 週五，川普總統致函國會，解釋說由於已達成停火協議，他無需獲得國會授權即可在伊朗開展軍事行動，儘管本週衝突已持續60天。 「2026年4月7日，我下令停火兩週。此後停火期限已延長。自2026年4月7日以來，美伊軍隊之間未發生交火。始於2026年2月28日的敵對行動已經結束。」川普在致眾議院和參議院的信中寫道。 川普表示，儘管美國對伊朗的軍事行動取得了成功，並且為維護和平做出了持續努力，但德黑蘭對美國及其軍隊的威脅依然重大。 伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部表示，將在阿拉伯海和霍爾木茲海峽伊朗近岸水域執行“新規則”，使其成為“該地區安全與繁榮的來源”。 根據媒體報道，伊朗於週四向巴基斯坦調解人提交了最新的與美國談判方案。同時，川普威脅稱，在幕後外交斡旋以結束中東衝突的同時，他將繼續封鎖伊朗港口。 據報道，美國週一提交了一份修正案清單，旨在將核問題重新納入正在討論的協議中。其中一項修正案要求伊朗承諾不試圖轉移任何濃縮鈾。 週五，美國財政部外國資產管制辦公室表示，即使船隻以慈善捐款的形式向伊朗非政府組織支付通行費，美國財政部也可以對向伊朗支付通行費以確保安全通過霍爾木茲海峽的船隻實施制裁。 財政部表示，伊朗要求支付通行費的方式可能包括法定貨幣、數位資產、抵銷交易、非正式互換，或向伊朗紅新月會、伊朗最高行政機構（Bonyad Mostazafan）或伊朗大使館帳戶捐贈。 根據Kpler報道，4月30日，霍爾木茲海峽的通行量比前一天減少了一半，僅剩7艘船通過，其中4艘為商業船隻，3艘為非商業船隻。
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Vortexa公司稱，中國囤積天然氣、管道改道以及大西洋天然氣流動抵消了霍爾木茲海峽中斷的影響。
Vortexa週四表示，儘管霍爾木茲海峽的封鎖導致每日約1800萬桶的石油供應中斷，但由於三項關鍵調整抵消了衝擊，油價仍維持在每桶110美元附近。 Vortexa首席經濟學家大衛韋奇表示，霍爾木茲海峽的封鎖已經持續了兩個月，但過去10天油價僅小幅上漲，因為市場正在重新平衡供需。 韋奇指出，供應、需求、流量和庫存方面的複雜變化幫助穩定了市場，這主要得益於三個關鍵因素：中國的石油奇蹟、MEG管道改道以及大西洋盆地石油供應的激增。 韋奇補充說，中國大幅削減了石油進口，3月12日進口量達到高峰1,660萬桶/日，之後至少下降了600萬桶/日，使其成為緩解供應壓力的最大貢獻者。 韋奇表示，同時，中國陸上原油庫存兩個月內增加了80萬桶/日，使過去14個月的庫存增加2.3億桶。 如果庫存開始下降，光是這些新增庫存就能彌補中東海灣原油供應的損失約2.5個月，凸顯了中國作為緩衝國的關鍵角色。 從中東海灣到延布、富查伊拉和傑伊漢等港口的管道改線，增加了約400萬桶/日的穩定供應，某些週的峰值甚至達到500萬桶/日。 同時，受原油、柴油、液化石油氣和石腦油出口的推動，4月份大西洋盆地和美洲的石油出口量較1月份增加了約500萬桶/日，較上年同期增加了400萬桶/日。 這些新增量中約有一半來自庫存，包括美國戰略石油儲備的釋放，其餘則來自產量的增加。 這三大因素抵消了來自中東海灣地區的大部分供應損失，但來自中國和大西洋盆地的支撐可能會減弱，未來幾週庫存下降將成為更明顯的供需平衡工具。 目前市場供應仍然充足，但如果霍爾木茲海峽重新開放的可能性仍然不大，不斷上升的調整成本以及亞洲對大西洋原油的預期需求可能會推高油價。
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週四盤後交易中，原油期貨價格走勢分化，美伊緊張局勢加劇，交易員擔憂潛在的供應中斷，同時有報道稱，川普總統可能將對伊朗的海上封鎖維持數週。 近月西德州中質原油期貨下跌1.38%，至每桶105.41美元，布蘭特原油期貨上漲0.72%，至每桶111.24美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示：“隨著供應趨緊和地緣政治緊張局勢加劇，石油市場仍然高度波動，容易受到進一步上行衝擊。” 據報道，川普正在評估新的軍事選項，同時繼續對伊朗港口實施嚴格的海上封鎖。有報導稱，他將聽取美國對伊朗實施一系列新軍事打擊計畫的簡報。 據媒體報道，川普拒絕了伊朗重開霍爾木茲海峽的提議，這表明在達成更廣泛的核協議之前，海上封鎖將繼續維持。 荷蘭國際集團（ING）策略師表示：「石油市場已經從過度樂觀轉向了波斯灣供應中斷的現實。」他們補充說，供應中斷持續的時間越長，市場對庫存的依賴性就越低。 另一方面，伊朗當局誓言，如果華盛頓再次發動襲擊，伊朗將對美國目標進行“持久而猛烈的打擊”，同時重新控制霍爾木茲海峽。 伊朗伊斯蘭革命衛隊空軍司令馬吉德·穆薩維表示：“你們已經看到了你們在該地區的基地的命運；你們也將看到你們軍艦的命運。” 伊朗最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊表示，德黑蘭將消除他所稱的「敵人」在新管理模式下對該水道的濫用，伊朗此舉旨在加強對這一關鍵咽喉要道的控制。 美伊和平談判陷入僵局，霍爾木茲海峽的命運懸而未決。自今年2月中東衝突爆發以來，這條戰略水道幾乎被德黑蘭完全封鎖，而美國對伊朗港口的海上封鎖更是雪上加霜。 數據分析公司Kpler表示，在中斷發生約60天后，通過這一關鍵咽喉要道的石油流量仍然接近最低水平，從4月份的約2000萬桶/日降至約100萬桶/日。 Kpler指出，霍爾木茲海峽的交通仍然有限且不均衡，過境船隻的單向流動持續存在明顯的失衡。截至4月29日，共記錄到12艘船舶通過該海域，較前一日增加4艘，所有船舶均由西向東航行，未觀察到返程船舶。 在供應方面，歐佩克+預計將就6月再次象徵性增產18.8萬桶/日達成一致，這是阿聯酋意外退出後該組織採取的首個舉措。
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