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美國油價最新消息:美伊談判陷入僵局,原油價格持平,財政部推出新制裁措施

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週五盤後交易中,原油價格基本上保持穩定,儘管美國財政部採取措施加強對伊朗的製裁,而兩國之間的外交談判仍陷入僵局。 近月西德州中質原油期貨價格小幅下跌0.13%,至每桶83.42美元;布蘭特原油期貨價格下跌0.37%,至每桶89.37美元。 據報道,白宮副新聞秘書安娜凱利週五重申,美國政府沒有計劃與伊朗舉行會談。 《華爾街日報》週四報道稱,川普政府已告知調解人,不打算恢復6月與伊朗達成的諒解備忘錄的條款。 然而,伊朗方面則採取了更為謹慎的態度。伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇週五表示,“讓外交重回正軌並非不可能。” 與此同時,華盛頓週五加大了對德黑蘭的金融壓力。 美國財政部金融犯罪執法網絡(FinCEN)提議,作為「經濟排斥行動」(Operation Economic Outcast)的一部分,撤銷埃及銀行(Banque Misr UAE)在美國金融機構的代理銀行資格。 「財政部承諾切斷德黑蘭留下的所有經濟生命線,最終消除伊朗政權的威脅,」財政部長史考特貝森特表示。 財政部外國資產管制辦公室(OFAC)也對埃及國家銀行(Bank Melli)杜拜分行的經理以及一家位於香港的幌子公司實施了製裁,該公司曾幫助一家受制裁的伊朗外匯兌換機構洗錢。 另根據彭博社引述知情人士報道,委內瑞拉正在考慮退出歐佩克。 荷蘭國際集團(ING)分析師表示,此舉正值美委關係在尼古拉斯·馬杜羅下台後有所改善之際,而華盛頓方面已控制了委內瑞拉的石油銷售。 根據《華爾街日報》週五引述知情人士報道,多家能源公司的高層計劃下週在加拉加斯簽署石油生產協議,美國能源部長克里斯·賴特預計也將訪問委內瑞拉。 彭博社週五報道稱,美國國防部據稱正在洽談收購委內瑞拉近17個油田的大量股份。 盛寶銀行分析師表示,高盛估計,霍爾木茲海峽的原油流量已恢復到戰前水準的三分之二左右,過境量已達到每日600萬至800萬桶。 加拿大皇家銀行資本市場表示,美國海軍護航似乎正在透過船對船轉運和油輪穿梭作業支持霍爾木茲海峽原油出口的成長,上周海峽內的原油出口量比四周平均高出約100萬桶/日。 根據勞氏日報情報公司(Lloyd's List Intelligence)週四發布的數據顯示,8月17日至23日這一周,中東兩大咽喉要道的航運量均有所上升,其中霍爾木茲海峽的通行量增長了27%,創下和平協議簽署後的新高。 勞氏日報情報公司表示,儘管對伊朗的製裁壓力以及胡塞武裝對沙烏地阿拉伯關聯船隻的襲擊使得兩條航道的風險居高不下,但曼德海峽的油輪、貨櫃船和散貨船的通行量也均實現了兩位數的增長。 然而,據蓋爾伯諮詢公司(Gelber and Associates)稱,海峽的通行量仍然遠低於正常水平。 蓋爾伯諮詢公司在周五的一份報告中指出:“海峽的通行量仍然只有戰前水平的5%左右,雖然曾出現短暫的每日反彈,但尚未發展成持續復甦。” 蓋爾伯顧問公司表示,由於美伊談判陷入僵局,航運仍受到嚴重限制,通行量的下降反映出人們對替代路線的信心增強,而非海灣地區航運量的真正恢復正常。 雖然採取了一些變通措施,但水路通行狀況有所改善,尚未恢復正常,地緣政治局勢仍懸而未決。 他們補充說,沙烏地阿拉伯增加原油裝載量以及伊拉克提出將原油從波斯灣以外轉運,顯示區域產油國正在尋找無需依賴海峽正常通道即可運輸原油的方法。

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美國石油市場動態:川普排除伊朗談判的可能性,霍爾木茲海峽局勢不明朗,油價上漲

週四盤後交易中,原油期貨結算價走高,市場關注點轉向美伊衝突外交談判陷入僵局以及霍爾木茲海峽能源運輸限制放鬆等問題。 近月西德州中質原油期貨上漲1.6%,至每桶83.54美元;布蘭特原油期貨上漲1.8%,至每桶89.39美元。 美國能源資訊署(EIA)週三發布的周報顯示,截至8月21日當週,美國商業原油庫存增加10萬桶,達到4.289億桶。 EIA表示,原油庫存比五年同期平均高出1%。 截至8月21日當週,原油庫存增幅低於Investing.com先前預估的160萬桶。 Gelber & Associates的策略師表示,10月WTI原油期貨價格接近每桶82.30美元,上漲0.07美元,基本上持平。交易員們正在權衡霍爾木茲海峽重新開放的初步進展與談判未能恢復正常航運的風險。 川普總統週四表示,他無意與伊朗重返談判桌。 「我們不想和他們對話。我們不打算會面或進行任何接觸,」川普在橢圓形辦公室告訴記者。他指出,美國正專注於對伊朗進行經濟制裁,並將懲罰與德黑蘭有業務往來的國家。 白宮新聞秘書也表示,美伊之間沒有進行任何談判,但所有選項仍擺在桌面上。 白宮新聞秘書卡洛琳‧萊維特在接受福斯新聞採訪時表示,目前美伊之間沒有進行任何談判。她指出,除非總統認為雙方可能以有意義的方式回到談判桌前,否則局勢不太可能改變,而這一點還有待觀察。 與此同時,卡達外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼週四會見了伊朗外長,討論了擬議的臨時框架協議,其中包括建立一條穿越霍爾木茲海峽的臨時通道。 在阿勒薩尼訪問之前,阿曼和巴基斯坦官員也先後訪問了霍爾木茲海峽。隨著美國暫停對伊朗的直接軍事打擊長達一個月,調解人正加緊努力重啟陷入僵局的談判。 盛寶銀行策略師表示,川普總統週二稱有1,000萬桶原油通過了這條戰略水道,並重申水雷已被清除。 然而,美國盟友私下警告稱,海峽內可能仍佈有水雷,這使人們對川普關於美國海軍已徹底清除並引爆伊朗佈設的爆炸物的說法產生懷疑。 美國中央司令部週四在其X網站上發布消息稱,已調轉75艘商船航線,使其失去動力,並登船檢查了2艘,以確保其海上封鎖得到遵守。

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霍爾木茲海峽航運仍低迷;油輪在伊朗附近遇襲

週四公佈的海事數據顯示,由於區域安全威脅持續存在,霍爾木茲海峽和曼德海峽的航運仍受限,船舶通行量遠低於戰前平均水準。 英國海事貿易行動處(UKMTO)在其截至8月27日的48小時報告中指出,週三發生了一起已確認的安全事件,涉及一艘油輪,該油輪在事件發生後停泊在阿曼海岸附近。 UKMTO表示,該油輪在霍爾木茲海峽向東航行時遭到襲擊,並指出伊朗伊斯蘭革命衛隊在霍爾木茲海峽及其周邊地區的活動仍在繼續。 該海事安全機構表示,這些活動凸顯了伊朗持續努力在關鍵航道上加強存在,並對途經該戰略水道的船隻施加壓力。 UKMTO表示:“霍爾木茲海峽的商業交通量仍然處於低位。獨立追蹤數據顯示,雙向通行船隻數量均只有個位數,表明航運受到抑制。” 英國海事組織(UKMTO)繼續警告漂流水雷或未標明水雷的風險,指定的危險水雷區仍然有效。 美國中央司令部週四在其X平台上發布消息稱,已對75艘商船進行了改道,使其失去航行能力,並對其中3艘進行了登船檢查,以確保其遵守相關規定。 MarineTraffic的數據顯示,8月25日有5艘船隻穿越霍爾木茲海峽,比前一天的7艘減少了28.6%。這家數據分析公司表示,這5艘船均使用了伊朗的單方面過境方案,其中2艘進入中東海灣,3艘離開。 曼德海峽的通行量也有所下降,8月25日確認的通行船隻數量為36艘,比前一天的39艘減少了7.7%。 MarineTraffic表示,共有15艘船進入紅海,21艘離開。 據英國海事組織(UKMTO)稱,儘管在此期間,紅海南部和曼德海峽未報告任何已確認的新襲擊或中斷事件,但海峽內的航運量仍然較低。 英國海事組織表示,自7月20日胡塞武裝宣布對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖以及此前該地區發生多起船隻襲擊事件以來,霍爾木茲海峽的商業航運量一直處於較低水準。 國際海事組織(IMO)每日發布的霍爾木茲海峽事件追蹤數據顯示,截至8月26日,該地區已確認的海上安全事件總數為70起。 國際海事組織的追蹤系統每日記錄自衝突爆發以來,試圖透過霍爾木茲海峽的船隻遭受的已確認襲擊事件,最早的事件記錄於3月1日。

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