在週四盤後交易中，原油期貨結算價走低，市場參與者正在權衡美伊軍事打擊對原油流動的影響，以及中東緊張局勢加劇是否會導致持續的供應中斷。 近月西德州中質原油期貨下跌2.3%，至每桶71.83美元；布蘭特原油期貨下跌2.5%，至每桶76.09美元。 Gelber & Associates的策略師表示，西德州中質原油期貨交易價格為每桶71.74美元，下跌1.78美元，跌幅約2.4%。由於交易員將原油供應與更廣泛的燃料市場壓力區分開來，市場繼續橫盤整理走低。 Gelber分析師在周四的一份報告中指出：“成品油市場仍然呈現供應緊張的態勢，柴油和汽油市場的壓力大於基礎原油合約，煉油產能、低成品油庫存和俄羅斯燃料供應中斷等因素推高了利潤率。” 英國海事運輸辦公室（UKMTO）週四表示，由於近期商船遇襲事件頻繁以及該地區地緣政治緊張局勢加劇，船舶運營商保持謹慎態度，霍爾木茲海峽的商船交通量持續下降。 該機構表示，預計霍爾木茲海峽的交通量將繼續保持在較低水平，無論是伊朗控制的北部航線還是阿曼控制的南部走廊，都將繼續如此，這反映出營運商持續的謹慎態度。 最新的商船追蹤數據顯示，霍爾木茲海峽的過境船隻數量有所下降。商船遇襲事件的再次發生、美伊之間的針鋒相對襲擊以及油輪停泊數量的減少表明，這條戰略水道仍然十分脆弱。 克普勒表示，近期通過該水道的出口量強勁增長，主要反映的是先前因航運中斷而延誤的貨物的運輸，而非常規航運活動的全面復甦。 同時，勞氏日報在X平台上發布消息稱，自7月7日以來，沒有一艘載重噸超過1萬噸的船舶在南航道上開啟AIS系統通過，儘管據信至少有兩艘船在夜間通過了該航道。 盛寶銀行的策略師表示，這次中斷提醒人們，霍爾木茲海峽從未完全重新開放，近期取消地緣政治風險溢價可能為時過早。 週三，美國和伊朗連續第二天發生空襲，伊朗伊斯蘭革命衛隊隨即對華盛頓在中東的軍事基礎設施發動襲擊，引發了人們對雙方在外交努力收效甚微的情況下可能再次爆發戰爭的擔憂。 美國中央司令部表示，週三打擊了約90個目標（前一天為80個），「旨在進一步削弱」伊朗襲擊霍爾木茲海峽商船的能力。伊朗則以攻擊美國在巴林、科威特、卡達和約旦的軍事基地作為回應。 伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週四表示，美國不能再繼續奉行霸凌政策並違背承諾而不承擔後果。 加利巴夫在X網站上發文表示：「…我直說了：如果你打人，你就會遭到反擊。」他重申，霍爾木茲海峽只有在「伊朗做出安排」後才會開放。 三菱日聯銀行（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，未來美伊衝突的走向、霍爾木茲海峽的航運安全以及海灣石油出口可能受到的任何干擾程度，仍將是影響油價的關鍵因素。 同時，美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至7月3日當週，美國商業原油庫存增加300萬桶，達到4.114億桶。 EIA表示，目前原油庫存比五年同期平均低約6%。
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