週四午盤交易中,受美伊談判遭遇挫折以及美國能源資訊署(EIA)公佈的周度庫存增幅超出預期的影響,美國天然氣期貨價格上漲。 近月亨利樞紐天然氣期貨合約上漲0.57%,至每百萬英熱單位3.021美元;連續合約上漲4.69%,至每百萬英熱單位3.145美元。 EIA報告稱,截至5月15日當週,美國國內天然氣庫存增加1,010億立方英尺,總庫存量達23,910億立方英尺。 此次增幅超出預期,集中在950億至980億立方英尺之間,庫存比去年同期高出330億立方英尺,比五年平均22420億立方英尺高出1490億立方英尺,但仍處於季節性歷史波動範圍內。 早盤,受伊朗最高領袖下令伊斯蘭革命衛隊保留鈾儲備並威脅可能襲擊海灣合作委員會國家能源基礎設施等地緣政治新聞的影響,天然氣價格走強,市場風險溢價也隨之上升。 然而,天氣基本面繼續限制價格上漲空間。 NatGasWeather.com 的預測模型顯示,未來三天天然氣需求為低至中等水平,之後將轉為低至極低水平,反映出美國大部分地區天氣溫和。 NRG Energy 指出,近期天然氣需求情況較為複雜,美國天然氣總消費量每日成長約 10 億立方英尺。居民/商業、工業和液化天然氣原料氣需求的成長抵消了電力消耗量每日 27 億立方英尺的下降。 展望未來,NRG表示,預計居民和商業天然氣需求將增加約24億立方英尺/日(Bcf/d),而液化天然氣原料氣供應量可能回升至170億立方英尺/日以上,高於近期169億立方英尺/日的月均水平,因為季節性維護仍在持續限制天然氣流量。 在液化天然氣定價方面,Kpler表示,隨著原油價格上漲通過與石油價格掛鉤的合約(通常存在三到五個月的滯後),日本的液化天然氣進口成本可能在第三季大幅上升。 Kpler預測,日本的液化天然氣進口成本將從3月的約10.74美元/百萬英熱單位(MMBtu)升至7月份的約17.50美元/百萬英熱單位(MMBtu)。 該公司補充說,亞洲現貨液化天然氣價格走強、美國基本面趨緊以及持續的航運中斷也推高了交付成本,這凸顯了日本以合約為主的採購結構雖然延緩了全球價格波動的影響,但並不能完全避免。
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根據彭博社週三報道,由於伊朗衝突和霍爾木茲海峽的中斷將原油價格推高至每桶100美元以上,尼日利亞石油生產商正在加快鑽探計畫。 分析指出,日產量低於5萬桶的獨立生產商在過去幾年收購了國際公司剝離的石油資產後,正在加速投資。 埃克森美孚(XOM)前經理威斯頓·埃南表示,由於全球供應趨緊提振了對尼日利亞原油的需求,小型營運商的合計產量在年底前可能會增加20萬至30萬桶/日。 報告顯示,尼日利亞4月的石油產量達到160萬桶/日,創下該國近三年來最大的月增幅。 總統博拉·蒂努布一直在推動改革,透過稅收優惠、加快合約審批以及對國家石油公司進行管理層調整來吸引對石油行業的投資。 Oando Energy Resources執行長Wale Tinubu告訴彭博社,該公司計劃在2024年收購Eni資產後,到年底前增鑽油井,並將產量提高30%,達到42,500桶/日。 Tinubu補充說,該公司正在加速推進一項五年策略,旨在將產量翻一番,並從中東衝突造成的供應短缺中獲益。 Petralon Energy在鑽探第二口油井後不久,原油價格就遠超其65美元/桶的基本預測,該公司隨即推進了第三口油井的鑽探計劃。 Petralon執行長Ahonsi Unuigbe表示,新增鑽井預計將在年底前使公司產量提高56%,達到7,500桶/日。 Pan Ocean Oil和Newcross Companies兩家公司目前合計日產量為48,000桶,在衝突爆發後重啟了兩口油井,並利用更高的收入為擴張項目提供資金,同時減少債務。 (市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源,但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。)
伊朗港務局劃定霍爾木茲海峽新的管理邊界和許可規則
根據週三發布的消息,波斯灣海峽管理局(PGSA)已劃定霍爾木茲海峽新的管轄範圍,並聲明船舶在穿越該水道前必須獲得通行許可。 PGSA表示:「海峽東入口處,伊朗庫赫穆巴拉克(Kuh-e Mubarak)與阿聯酋富查伊拉(Fujairah)南部連線與海峽西入口處,伊朗格甚姆島(Geshm Island)頂端與阿聯酋烏姆蓋萬(Umm Al-Quwain)連線之間的界線,」了新的管轄範圍。 PGSA也指出,船舶穿越霍爾木茲海峽需要與PGSA協調並獲得其授權,只有獲得許可的船舶才能獲準通行。 PGSA是伊朗政府機構,負責監管霍爾木茲海峽的商業海上交通,該機構近期成立,旨在管理海峽的通行。
在海上封鎖期間,美軍在阿曼灣登上伊朗油輪
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