週二午盤交易中，原油期貨價格下跌逾4%，因為市場對美伊談判可能進展的樂觀情緒日益高漲。雙方繼續避免發動攻擊，緩解了人們對全球供應進一步中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨下跌4.2%，至每桶79.14美元；布蘭特原油期貨下跌4.8%，至每桶84美元。 Gelber & Associates的策略師表示，原油價格從6月的低點反彈超過每桶10美元後，目前似乎正在測試支撐位，而非反轉趨勢。下一步走勢可能取決於原油基本面是否足夠強勁，足以支撐價格進一步上漲。 週二，伊朗外長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇分別與沙烏地阿拉伯和阿曼外長通電話，討論雙邊和區域問題，並強調加強合作和聯合外交，以恢復穩定並應對美國在霍爾木茲海峽的行動。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示，與阿曼就霍爾木茲海峽安全航運進行的談判取得了良好進展，但該戰略水道的通行狀況尚未改變。 週一早些時候，巴蓋伊表示，雖然“調解人有可能轉達美方關於當前事態發展的信息”，但目前尚未進行任何正式談判。 同時，在對伊朗目標進行了兩週軍事行動後叫停美軍打擊的川普總統表示，與伊朗的「良好談判」正在進行中，但他威脅稱，如果談判沒有取得進展，將重啟打擊行動。 「很有可能會有一些進展——如果進展順利，那就很好。如果沒有進展，我們就回到兩天前的狀態，」川普週一在空軍一號上對記者說。 根據多家媒體報道，在供應方面，歐佩克+預計將在9月批准最後一次計畫中的增產後暫停進一步提高石油產量配額，因為該產油國組織仍在評估伊朗衝突對全球供應的影響。 該組織將於8月2日舉行線上會議，批准9月每日增產18.8萬桶。 霍爾木茲海峽的航運仍受到限制。衝突爆發前，全球20%的石油和液化天然氣供應都經由該海峽運輸。美國中央司令部表示，已調轉18艘商船的航線，使其無法航行，並登船檢查了2艘，以確保完全遵守相關規定。 三菱日聯銀行（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，儘管外交前景的改善降低了地緣政治風險溢價，但原油市場仍然對霍爾木茲局勢的發展十分敏感，航運中斷和地區安全風險將繼續推高油價波動。
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美國石油市場最新消息：中東和黑海供應風險緩解，期貨價格回落
在週一盤後交易中，原油期貨價格大幅下跌，從多日高點回落，因為中東和黑海主要原油出口市場的短期供應威脅開始緩解。 近月西德州中質原油期貨下跌8.3%，至每桶81.88美元；布蘭特原油期貨下跌9%，至每桶87.75美元。 EBW Analytics策略師週一表示，如果敵對行動持續緩和，市場可能會恢復供過於求的狀態，但考慮到衝突可能擴大，風險仍然很高。 自上週五以來，美國已暫停對伊朗目標發動新的軍事打擊。此前，美國連續13晚對伊朗目標發動攻擊，旨在削弱德黑蘭在霍爾木茲海峽擾亂商業航運的能力。 據報道，伊朗對此回應稱，只要美國也停止對海灣鄰國發動攻擊，伊朗就會停止對鄰國的攻擊。同時，德黑蘭正與阿曼就霍爾木茲海峽問題舉行會談。 週一，美國中央司令部表示，華盛頓對伊朗持續的封鎖已迫使17艘商船改道，兩艘商船失去動力，並登船檢查了兩艘商船以強制伊朗遵守封鎖令。 週一早些時候，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示，雖然“調解人有可能傳達美方關於當前事態發展的信息”，但伊朗和美國之間目前並未進行任何正式的和平談判。 他表示，德黑蘭和馬斯喀特之間的會談與美國沒有任何關係，並且正在進行中。 然而，沙烏地阿拉伯國防部週一攔截了來自伊拉克和也門胡塞武裝的無人機，這些無人機的目標是沙烏地阿拉伯的石油設施。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，儘管美國暫停軍事行動緩解了人們對短期供應的擔憂，但主要出口航線的海上交通受限表明地緣政治風險依然居高不下。 沙烏地阿拉伯國防部在社群媒體上發文稱，該國防空部隊攔截並摧毀了數架針對沙烏地阿拉伯東部省份和利雅德地區石油設施的無人機。 週一，胡塞武裝也表示，他們對沙烏地阿拉伯的石油基礎設施發動了無人機攻擊，以回應沙烏地阿拉伯無人機的入侵。 胡塞武裝發言人葉海亞·薩裡（Yahya Saree）表示，多架無人機襲擊了從沙烏地阿拉伯東部到延布的原油供應和運輸路線上的多個目標。 沙烏地阿拉伯已將其原油產量透過其東西向輸油管改道至延布，以繞過伊朗對霍爾木茲海峽航運的攻擊。 同時，霍爾木茲海峽的航運仍受到限制。衝突爆發前，全球20%的石油和液化天然氣供應都經由該海峽運輸。最新的航運數據顯示，7月24日至26日期間，僅29艘船隻確認通過該海峽。 相較之下，曼德海峽則記錄了100艘船隻通過，其中51艘進入紅海，49艘離開。
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伊朗國家媒體稱，攻擊目標位於伊拉克北部最大的霍爾莫爾天然氣田。
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克普勒稱，胡塞武裝攻擊後，沙烏地阿拉伯原油經曼德海峽過境量大幅下降。
Kpler週一發布的一份報告指出，儘管胡塞武裝發動攻擊後，沙烏地阿拉伯原油的過境運輸量大幅下降，但沙烏地阿拉伯原油出口仍在繼續經由曼德海峽運輸。 在7月22日襲擊事件發生前，沙烏地阿拉伯西海岸裝載的原油平均每天約有300萬桶通過曼德海峽，這反映了從延佈到亞洲的定期運輸。 Kpler表示，這次攻擊標誌著胡塞武裝對紅海與沙烏地阿拉伯相關的航運活動的升級。 自7月22日以來，僅有六艘裝載沙烏地阿拉伯原油的油輪通過曼德海峽，襲擊發生後的六天內，過境運輸量平均約為每天150萬桶。 Kpler指出，儘管沙烏地阿拉伯原油出口並未停止，但過境運輸量已下降近50%。 Kpler表示，尚未證實沙烏地阿拉伯原油從延布的裝載或船舶通過曼德海峽的航行有任何暫停。 該公司表示，儘管航運速度有所放緩，航運通道仍開放。