週一，美國和伊朗高級代表團在瑞士成功結束了密集的第一輪談判後，原油期貨價格下跌。 近月西德州中質原油期貨下跌1.9%，至每桶75.15美元；布蘭特原油期貨下跌2.8%，至每桶78.29美元。 在卡達和巴基斯坦的斡旋下，瑞士峰會成立了一個正式委員會，並制定了一份為期60天的明確路線圖，旨在達成永久性和平協議，以緩和中東危機。 伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇在社群媒體平台X上確認了具體的商業讓步，這直接導致期貨價格承壓。 阿拉格奇表示，在新框架下，德黑蘭獲得了關鍵豁免，授權立即恢復其主權石油和石化產品出口，同時美國全面解除對伊朗港口的封鎖，並分階段解凍被凍結的金融資產。 能源經濟與金融分析研究所南亞區主任維布胡蒂·加格表示：“儘管市場仍然脆弱，但出現嚴重且長期供應短缺的風險已經降低。” 加格補充說：“然而，供應方面的壓力不太可能立即消失。該地區部分地區的生產、煉油和航運路線中斷，已經影響了市場情緒和供應鏈，市場需要時間才能完全調整。”
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美伊協議重開霍爾木茲海峽，原油週價格暴跌至三個月低點
本週，原油價格跌破每桶80美元，創下三個月新低。此前，美伊達成臨時和平協議，解除了對波斯灣的封鎖，數百萬桶滯留原油得以重返市場，而市場需求預期本已疲軟。 西德州中質原油結算價為每桶77.54美元，低於前一周的每桶84.29美元；布蘭特原油結算價為每桶80.38美元，低於前一周的每桶86.85美元。 和平協議達成後，布蘭特原油期貨連續第二週下跌，本週迄今下跌約8%；西德州中質原油期貨下跌約10%。 兩份合約均跌至3月初以來的最低水準。 這次拋售潮是由美伊簽署的為期60天的諒解備忘錄引發的。 週四，美國中央司令部正式解除對霍爾木茲海峽的海上封鎖，允許商業油輪安全恢復通行。 多家媒體引述航運數據證實，先前停航的沙烏地阿拉伯超級油輪和一些先前停航的船隻已經開始航行。 Kpler公司估計，此次重新開放將釋放大量積壓的石油，其中包括9,000萬桶滯留的非伊朗原油和約7,000萬桶伊朗原油。 儘管分析師警告稱，產能提升和持續進行的排雷安全評估可能需要長達六個月的時間才能完全恢復正常，但浮式儲油設施的立即釋放意味著短期內可用供應量將大幅增加。 在供應方面，美國能源資訊署的數據顯示，商業原油庫存大幅下降了830萬桶。 國際能源總署(IEA)下調了2026年石油需求預期，將日均需求量減少了110萬桶，理由是中國和經合組織(OECD)國家的經濟成長嚴重放緩，這進一步加劇了長期壓力。 IEA警告稱，到2027年，全球石油供應將出現嚴重過剩，預計屆時全球供應量將激增800萬桶/日，而需求量僅溫和增長200萬桶/日。 這與歐佩克(OPEC)的樂觀預測截然相反，歐佩克預計到2030年，石油需求將穩定成長至1.133億桶/日。 然而，分析師預計油價將會下跌。高盛分析師指出：“即使油價會隨著時間的推移而‘緩慢走低’，但短期內不太可能進一步大幅下跌。” 同時，根據貝克休斯(BKR)週四公佈的數據，截至6月18日當週，美國石油鑽井平台數量維持在433座不變。相較之下，一年前北美共有438座鑽井平台在運作。 北美油氣鑽井平台總數（衡量未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週增加7座，達到749座，而前一週為742座。
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