-- 獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：IFC公佈的淨營業利潤（NOIPS）為每股4.33加元，較去年同期成長8%，高於市場普遍預期的4.06加幣；稀釋後每股盈餘（EPS）為4.12加元，較去年同期成長12%，也高於市場預期的3.69加幣。綜合比率維持在91.3%，與前一年持平。營業直接保費收入成長4%至56億加元，其中加拿大成長5%，英國和愛爾蘭成長2%，美國成長4%。鑑於IFC是我們保險業務覆蓋範圍內表現最差的公司之一，其股價在過去一年下跌了15%，我們認為淨營業利潤和每股賬面價值增長8%-13%，且綜合比率保持在92%以下，屬於積極表現。該公司預計全年投資收益約17億加元。加拿大業務板塊綜合比率改善至89.3%，而英國及愛爾蘭業務板塊則因巨額損失和巨額索賠而惡化至103.2%。營運淨資產收益率上升290個基點至19.4%，總資本利潤增加至40億加元，較前一年增加9.16億加元。資產負債表的改善為收購和股票回購提供了更多能力。
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Tribune Resources擬回購超過500萬股股票
根據週三提交給澳洲證券交易所的文件，Tribune Resources（ASX：TBR）表示，計劃透過場內回購計劃，回購多520萬股已繳足股款的普通股。 文件顯示，該計畫將於5月21日啟動，並持續至2027年5月21日。
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研究快訊：CFRA維持對巴拉德動力系統公司股票的持有評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將目標價從4.20加元上調至6.40加元，採用13倍的市銷率，該市銷率基於我們對2026年每股銷售額的預期（按美元兌加元匯率0.73計算，每股銷售額為0.49加元）。我們將2026年每股虧損預期從-0.23美元調整為-0.19美元，並將2027年每股虧損預期從-0.15美元調整為-0.11美元。 BLDP公佈2026年第一季營收為1,940萬美元，年增26%，主要得益於軌道運輸（成長4,472%至510萬美元）及固定式發電（成長775%至520萬美元）的強勁成長。然而，由於交貨時間和歐盟資金延遲，公車業務營收下降46%至680萬美元。第一季業績顯示出令人鼓舞的指標，我們認為與Wrightbus和Solaris就下一代氫燃料電池公車平台達成的重大設計合作以及與New Flyer簽署的多年期50兆瓦協議具有潛在的增長潛力。然而，其不斷下降的訂單積壓仍然令人擔憂。過去12個月的訂單總額下降2%至5,280萬美元，而總訂單積壓下降5%至1.129億美元。我們讚賞其毛利率的改善趨勢，這反映了其成本削減計劃的成功實施。
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DigiCo基礎設施房地產投資信託基金同意以7.5億美元出售其位於芝加哥的設施。
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$ASX:DGT