獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們將12個月目標價從153美元上調至160美元。這項上調是基於我們對2027財年每股收益5.60美元（目標價152美元）的預期，並計算出平均27.1倍的預期本益比。該預期本益比高於過去五年平均水準18倍，主要得益於有利的需求趨勢和強勁的息稅前利潤成長帶來的可觀銷售成長。此外，我們也採用了現金流折現模型，假設終端成長率為2.5%，加權平均資本成本為7.9%，未來十年自由現金流複合年增長率為12.0%（目標價168美元）。我們將2026財年調整後每股盈餘預期從4.64美元上調至4.85美元，並將2027財年調整後每股盈餘預期從5.51美元上調至5.60美元。財報發布後，江森自控(JCI)股價小幅下跌。考慮到該公司先前已連續九個財年獲利超出預期，我們認為其對第三財季獲利預期與預期相符的預測力度不夠。然而，我們注意到江森自控歷來奉行保守的業績指引，並認為資料中心支出和客戶對冷卻基礎設施的投資將帶來顯著的長期成長潛力。我們認為，這仍然是關鍵的成長驅動力。因此，我們將利用任何股價下跌的機會買入。我們認為，江森自控目前的股價水準仍具有極具吸引力的風險報酬比。
相關文章
Research
研究快訊：CFRA維持對Suncor Energy Inc.的買進評級，原因是其自由資金流成長了53%。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們維持4顆星（買入）評級，並將目標價上調至103加幣。這相當於基於我們2027年預測的8.0倍EBITDA市盈率和18.0倍市盈率。我們根據行業平均值上調了EBITDA市盈率，以反映其卓越的營運執行力。自2026年投資者日以來，情況基本保持不變，第一季現金流和價值回報仍然強勁。上游產量達87.52萬桶/日，年增2.6%。煉油加工量達49.78萬桶/日，利用率為97%，成品油銷量成長13%至68.09萬桶/日。自由現金流成長53%至29.1億加元。該公司透過8.25億加元的股票回購和超過7億加元的股息，向股東返還了15.4億加元。我們維持對該公司2026年和2027年每股收益的預測，分別為6.97加元和5.39加元。
$SU
Research
研究快訊：維持對Su的買進評級，自由資金流動成長53%：目標價75美元
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：我們維持4顆星（買入）評級，並將目標價上調至103加幣。這相當於基於我們2027年預測的8.0倍EBITDA市盈率和18.0倍市盈率。我們根據行業平均值上調了EBITDA市盈率，以反映其卓越的營運執行力。自2026年投資者日以來，情況基本保持不變，第一季現金流和價值回報仍然強勁。上游產量達87.52萬桶/日，年增2.6%。煉油加工量達49.78萬桶/日，利用率為97%，成品油銷量成長13%至68.09萬桶/日。自由現金流成長53%至29.1億加元。該公司透過8.25億加元的股票回購和超過7億加元的股息，向股東返還了15.4億加元。我們維持對該公司2026年和2027年每股收益的預測，分別為6.97加元和5.39加元。
$SU
Research
研究快訊：CFRA維持對巴拉德動力系統公司股票的持有評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將目標價從4.20加元上調至6.40加元，採用13倍的市銷率，該市銷率基於我們對2026年每股銷售額的預期（按美元兌加元匯率0.73計算，每股銷售額為0.49加元）。我們將2026年每股虧損預期從-0.23美元調整為-0.19美元，並將2027年每股虧損預期從-0.15美元調整為-0.11美元。 BLDP公佈2026年第一季營收為1,940萬美元，年增26%，主要得益於軌道運輸（成長4,472%至510萬美元）及固定式發電（成長775%至520萬美元）的強勁成長。然而，由於交貨時間和歐盟資金延遲，公車業務營收下降46%至680萬美元。第一季業績顯示出令人鼓舞的指標，我們認為與Wrightbus和Solaris就下一代氫燃料電池公車平台達成的重大設計合作以及與New Flyer簽署的多年期50兆瓦協議具有潛在的增長潛力。然而，其不斷下降的訂單積壓仍然令人擔憂。過去12個月的訂單總額下降2%至5,280萬美元，而總訂單積壓下降5%至1.129億美元。我們讚賞其毛利率的改善趨勢，這反映了其成本削減計劃的成功實施。
$BLDP